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  尹同躍再喊“不客氣”，奇瑞發(fā)布五大核心技術(shù)，明年超20款車搭載智駕功能 ｜智駕前線

  2025-10-18 16:26
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  博世的AB面：智駕的速度與Tier1巨頭的厚度

  2025-10-18 16:26
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  零跑朱江明：零跑將一直堅持以成本定價，明年還會有2-3臺D系列車型 | 新智駕對話

  2025-10-17 14:50
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  零跑A系列新車或明年一季度量產(chǎn)，針對中歐市場同步開發(fā) | 新智駕獨家

  2025-10-17 14:50
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  傳祺向往M8宗師版上市，廣汽童偉：可行駛480億公里電池0自燃 | 智駕前線

  2025-10-16 23:22
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  零跑旗艦D系列發(fā)布，定價20萬元以上，D19能否扛起高端化大旗？ | 智駕前線

  2025-10-16 23:21
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  出海首站選擇中亞國家，理想汽車暫緩歐洲計劃

  2025-10-15 19:09
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  廣汽求變，京東賣車

  2025-10-14 21:47
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  預(yù)售19.99萬起，奇瑞風(fēng)云T11把六座SUV卷到新低 | 智駕前線

  2025-10-13 23:19
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  從 Cruise 到小鵬，劉先明為何能接任智駕一號位？

  2025-10-11 18:46
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  國慶后將提升產(chǎn)能，i6讓理想重拾信心

  2025-09-30 21:50
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  13分鐘大訂破萬、46.59 萬起售，極氪 9X 把百萬級 SUV 拉下神壇？| 智駕前線

  2025-09-29 23:41
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  四維圖新投資鑒智正式敲定，占比約39%成為第一大股東

  2025-09-29 23:38
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  騰勢N8L預(yù)售價31.98萬元起，對標(biāo)百萬豪車攻堅高端化 | 智駕前線

  2025-09-26 23:08
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  理想迎來背水一戰(zhàn)：打出年內(nèi)最后一張牌，i6以24.98萬元上市 | 智駕前線

  2025-09-26 23:07
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  奇瑞港交所掛牌上市，21年長跑終圓夢

  2025-09-25 11:45
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  問界新M7+尚界H5雙雙上市，開售服務(wù)器一度被“擠爆” | 智駕前線

  2025-09-23 23:34
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  蔚來李斌：明年沒有新EC7上市計劃，依舊主推大尺寸車型 | 新智駕對話

  2025-09-21 15:04
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  新蔚來ES8起售價40.68萬元，李斌喊話：如果今年產(chǎn)能不夠，補貼購置稅！| 智駕前線

  2025-09-20 22:12
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  佑駕創(chuàng)新、小竹無人車劉國清：不覺得現(xiàn)有量產(chǎn)交付的無人車能夠扛到第三年

  2025-09-18 10:17

• 比亞迪發(fā)力高端化，新款騰勢N9起售38.98萬元，可AI訂咖啡丨智駕前線

  2025-09-18 10:16

• 北汽董事長喊出“余總是最強產(chǎn)品經(jīng)理”，享界S9T起售價30.98萬元，一小時訂單量破5000 | 智駕前線

  2025-09-17 00:05

• 仰望U8L上市，128萬元起售，入局百萬級行政豪華SUV陣營 | 智駕前線

  2025-09-12 23:10

• 預(yù)售28.98萬元起，標(biāo)配激光雷達+四驅(qū)，魏牌「高山7」闖入年輕家庭市場 | 智駕前線

  2025-09-10 23:20

• 19.79萬元起售，增程版的新智己LS6能否打出“翻身仗”？| 智駕前線

  2025-09-10 23:19

• 17.98萬元起售，押注生態(tài)硬件，方程豹「鈦7」搶占年輕家庭市場 | 智駕前線

  2025-09-09 22:57

• 新問界M7訂單43分鐘破10萬，服務(wù)器被擠爆，余承東：超乎想象

  2025-09-05 19:53

• 那些為小米信仰充值的人

  2025-09-04 18:47

• 新智駕獨家丨楊海接替王開宇，出任奧迪一汽生產(chǎn)負(fù)責(zé)人

  2025-09-02 19:52

• 新智駕獨家丨東風(fēng)嵐圖發(fā)布新款夢想家，將采用華為與鑒智兩套智駕方案

  2025-08-29 16:01

• 李云飛：智能泊車是比亞迪智駕核心場景，出口布局近 30 年 | 新智駕對話

  2025-08-29 15:53

• 小鵬 MONA 憑什么能賣爆？

  2025-08-28 20:05

• 越野車也有端到端智駕，坦克500智駕版35.5萬起上市 | 智駕前線

  2025-08-27 23:13

• 全新小鵬P7上市：21.98萬元起售，VLA大模型9月上車，目標(biāo)20萬元以上新能源車前三 | 智駕前線

  2025-08-27 23:11

• 鴻蒙智行最多車型發(fā)布會！問界&智界三款新車，尚界H5預(yù)售 16.98 萬元起 | 智駕前線

  2025-08-25 23:02

• 蔚來李斌：增程 SUV 的黃金時代正過去，純電 SUV 時代將來臨 | 新智駕對話

  2025-08-22 14:44

• 蔚來新 ES8 發(fā)布：整車預(yù)售41.68萬元起，神璣芯片+NT3.0平臺加持 | 智駕前線

  2025-08-21 23:06

• 樂道L90上市兩周：走訪多地門店，一人銷量頂過去一店

  2025-08-20 18:56

• 新智駕獨家丨「蘇焱電子」完成數(shù)千萬元PreA輪融資，厚膜加熱技術(shù)發(fā)力新能源車熱管理

  2025-08-14 19:49

• 坦克500預(yù)售：越野車卷智能豪華，長城急尋新增量

  2025-08-12 20:28

• 聽勸后，理想i8頂配直擊30萬+純電空白區(qū)

  2025-08-11 20:29

• 智界品牌獨立：未來投入超百億元，打造5000人研發(fā)團隊

  2025-08-08 19:09

• 小鵬P7換代首秀：6分鐘小訂破萬，何小鵬喊出「第二周期」

  2025-08-07 18:55

• 新智駕獨家丨前毫末智行技術(shù)副總裁艾銳，加入無人機公司道通智能

  2025-08-04 18:49

• 樂道L90最低17.98萬元，門店連夜排隊搶訂

  2025-08-01 19:01

• 小鵬三年丹麥突圍路，如何成為中國新勢力銷冠丨出海望遠(yuǎn)鏡

  2025-08-01 18:59

• 新智駕獨家丨前毫末智行產(chǎn)品副總裁蔡娜已加入Momenta

  2025-07-31 18:56

• 理想六座SUV換代，i8能否重演L9奇跡？

  2025-07-30 18:47

• 新智駕獨家丨長城汽車今年海外銷量目標(biāo)52萬輛，半年完成不足四成

  2025-07-25 18:58

• 對話四維圖新CEO程鵬：智駕上岸的只有華為和理想，但我還可以干20年

  2025-07-23 18:54

• 華為「智駕平權(quán)」落地尚界H5，百萬年銷關(guān)鍵一役

  2025-07-18 18:57

• 華為智駕落地硬派越野，猛士M817用技術(shù)換銷量

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• 先讓 AI 學(xué)會害怕，再讓它握緊方向盤

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• 比亞迪進軍旅行車市場，反內(nèi)卷的新思路？

  2025-07-16 19:05

• 吉利、極氪合并落地，全面貫徹「一個吉利」

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• 樂道一心做「大」，蔚來背水一戰(zhàn)

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• 極氪入局「超級電混」，能否走出虧損困境？

  2025-07-11 18:40

• 獨家丨劉艷釗現(xiàn)為長城汽車公關(guān)一號位，不再擔(dān)任魏牌&坦克CEO

  2025-07-11 18:39

• 新智駕獨家丨坦克今年國內(nèi)銷量目標(biāo)24萬輛，「泛越野」成新增長引擎？

  2025-07-08 18:45

• 新智駕獨家丨造車新兵「星空計劃」工廠明年竣工，首款車2027年投產(chǎn)

  2025-07-04 18:48

• Model Y的又一挑戰(zhàn)者，19.58萬元起的小鵬G7能否殺出重圍？

  2025-07-04 18:46

• 為了主動安全，理想不計成本

  2025-07-02 21:16

• 理解百度地圖，就能理解百度這二十年的所有選擇

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• 新智駕獨家丨魏牌今年第三季度發(fā)布旗艦SUV，搭載元戎VLA大模型

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• 周钘離職，陳萃接棒，名爵MG再進年輕化市場

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• 比亞迪最新專利曝光，補能卡位戰(zhàn)再提速

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• 元家族銷量突破150萬，比亞迪海外市場找增量

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• 618收官，小米劇透野心

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• 廣汽豐田補課智能化，起點是華為和Momenta

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• L3算力上車、首搭自研芯片，小鵬G7試圖用AI走出虧損

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• 長安、東風(fēng)合并暫停，前者汽車業(yè)務(wù)成獨立央企

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• 華為首款百萬車，憑什么叫板邁巴赫？

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• 上市一小時大定破萬，小鵬MONA M03 Max想延續(xù)爆款神話

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• 華為發(fā)布L3商用方案后，嬴徹、智加們的日子還好不好過？

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• 廣汽押注華為，沖擊智能MPV爆款

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• 減虧6.7億元，銷量營收雙增長，小鵬汽車啟動盈利倒計時

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• 吉利高層大調(diào)整：安聰慧「拿回」遲到5年的CEO

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• 新智駕獨家丨哪吒汽車海外團隊一號位周江離職

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• 對話小馬智行CTO樓天城：AI本質(zhì)不是低價競爭，第七代Robotaxi卷服務(wù)不卷價格

  2025-05-16 17:54

• 對話愛芯元智董事長仇肖莘：立足Tier2的定位，M57是L2級別的最優(yōu)解

  2025-05-07 18:33

• 窗口期過后，供應(yīng)商們怎么打淘汰賽?

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• 突破智駕內(nèi)卷，德賽西威另辟路徑

  2025-04-26 20:22

• 對話東軟集團CEO榮新節(jié)、東軟智行CEO簡國棟：發(fā)布三大產(chǎn)品，有哪些背后的技術(shù)與商業(yè)邏輯？丨2025上海車展

  2025-04-26 20:21

• 主打豪華的AUDI，為什么會選用Momenta的智能輔助駕駛方案？

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• 極氪四年，決定再次「創(chuàng)業(yè)」

  2025-04-24 17:15

• 科技賦能合資豪華品牌，Momenta攜手凱迪拉克、別克開啟“智駕技術(shù)反擊”

  2025-04-23 20:50

• 新智駕獨家丨上汽集團再現(xiàn)高層人事變動，蘆勇卸任研發(fā)總院院長，王從鶴接任

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• 新智駕獨家丨上汽智駕團隊完成整合，零束科技合并進研發(fā)總院

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• 月銷目標(biāo)鎖定萬輛，B10能否完成「走量」任務(wù)？

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• 與百度自動駕駛并肩的日子

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• 新智駕獨家丨原Wayve主任科學(xué)家陳龍入職小米智駕團隊，向葉航軍匯報

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• L4量產(chǎn)車諜照曝光，滴滴廣汽突圍Robotaxi新格局？

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• 地平線2024年狂奔之后，全場景高階智駕拼刺刀

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• 新智駕獨家丨哪吒汽車發(fā)布倡議書尋求供應(yīng)商支持，近80家已同意具名

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• 對話博世XC中國區(qū)總裁吳永橋：過去一年，我做了六件重要的事

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