近日，理想i8與乘龍卡車對撞的測試引發(fā)軒然大波。

今晚，乘龍卡車不再沉默，正式發(fā)布聲明。

聲明表示：

一、侵權(quán)事實認(rèn)定

（一）非法發(fā)布侵權(quán)視頻

某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競爭范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對我司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反《反不正當(dāng)競爭法》《廣告法》及《民法典》等相關(guān)法律。

（二）某汽車品牌使用特定場景測試，與實際場景運營存在嚴(yán)重差異

截至目前我司了解到的情況，某汽車品牌未公開測試車輛狀況（雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等）、場景環(huán)境（測試場地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等），通過自定義碰撞條件，特定設(shè)計非常規(guī)測試場景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低我司品牌形象，還容易對廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。

二、乘龍品牌技術(shù)說明

東風(fēng)柳汽作為一家有71年歷史的央國企，始終以用戶需求為導(dǎo)向，乘龍卡車安全體系嚴(yán)格遵循“真實場景防護(hù)”原則：

（一）行業(yè)首創(chuàng)龍骨框架駕駛室；

（二）采用四層吸能結(jié)構(gòu)（抗沖擊層→緩沖層→高強(qiáng)骨架→柔性防護(hù)層），通過多通道傳導(dǎo)專利技術(shù)分散碰撞能量，最大化保障駕乘安全；

（三）主動安全雙重防線：AEBS自動緊急制動系統(tǒng)（主動預(yù)防）+駕駛室后移技術(shù)（被動防護(hù)），有效降低事故傷亡率。

三、致行業(yè)與卡友用戶

東風(fēng)柳汽作為央國企，積極響應(yīng)國家部委及中汽協(xié)關(guān)于反內(nèi)卷、反不正當(dāng)競爭的號召，堅決反對任何通過貶損同業(yè)、惡意攀比等破壞行業(yè)生態(tài)的行為，致力于推動公平有序的市場環(huán)境。我們倡議行業(yè)同仁共同踐行： 安全為本：嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，定期做好車輛維保，強(qiáng)化主動預(yù)防意識——這比任何測試都更能筑牢安全防線！

誠信競爭：恪守商業(yè)道德，以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升驅(qū)動行業(yè)進(jìn)步，共同維護(hù)健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)！

理性傳播：不過分炒作擴(kuò)大，不被流量誘惑；不被某品牌利用，借機(jī)放大影響力。

四、后續(xù)追責(zé)

我司對此事高度關(guān)注，將持續(xù)關(guān)注此事件，本著專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度成立專項組進(jìn)行進(jìn)一步研究，并對此事造成的影響，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。

與此同時，乘龍卡車也在抖音開啟了直播，準(zhǔn)備接住這波流量。

女主播通讀了乘龍卡車的聲明，并開啟福袋，表示要接住這波流量。

女主播還用自己比喻理想i8與乘龍卡車對撞：“2噸的車去撞8噸的車，好比我跟施瓦辛格打架，能打得過嗎？”

“正常行駛不會想對著卡車撞上去試一試吧？”

“給我們帶來了潑天流量，不僅官方火了，我們經(jīng)銷商也火了。原來只有行業(yè)里知道，現(xiàn)在大家都知道乘龍了，因禍得福?！?/p>

截至今晚8點50，乘龍直播間在線人數(shù)達(dá)2萬人。

在理想i8上市發(fā)布會上，理想官方發(fā)布的該車型與重卡對撞測試視頻顯示，二者正面對撞時，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車型的前車窗上。

理想汽車和中汽研也分別進(jìn)行了回應(yīng)：

理想汽車回應(yīng)稱，理想i8和卡車撞擊的超級實驗，是基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)測試認(rèn)證，試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機(jī)購買的測試卡車均由檢測機(jī)構(gòu)提供，我方?jīng)]有任何指定。

i8共經(jīng)歷兩次撞擊，第一次與約8噸卡車正面對撞產(chǎn)生超過100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力，第二次約8噸卡車側(cè)撞產(chǎn)生超過80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力，兩次撞擊后，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動解鎖、門把手自動彈開。

據(jù)九派新聞報道，對撞試驗的測試方中國汽車工程研究院股份有限公司，其證券部工作人員回應(yīng)稱，測試的全過程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會因為（哪一方）是客戶，去刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車的來源，其表示，測試卡車是一輛全新車，具體來源還需要與業(yè)務(wù)部門確認(rèn)。

這件事，乘龍卡車確實是因禍得福，中汽研和理想方面也應(yīng)該進(jìn)一步公開說明測試車輛情況等細(xì)節(jié)。