英國耗費巨資打造的“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號航母，曾經承載著皇家海軍重振雄風的夢想，試圖讓“日不落帝國”的榮光在海上再現?？扇缃?，這兩艘巨艦卻頻頻故障，維修費用高得離譜，成了財政的沉重包袱。

巨艦啟航，雄心勃勃

2000年代初，英國皇家海軍決定建造兩艘6.5萬噸級的“伊麗莎白女王”級航母，試圖重塑其在全球海軍中的地位。

當時，英國正沉浸在恢復海上霸權的雄心中，2003年，伊麗莎白二世正式批準命名“伊麗莎白女王”號與“威爾士親王”號，項目總造價約80億美元。2007年，合約簽署，建造工作緊鑼密鼓展開，樸茨茅斯和羅塞斯造船廠成為項目核心，多個船廠分工協作，52個總段陸續(xù)運往總裝地。

可這時候，2008年金融危機席卷全球，英國經濟遭遇重創(chuàng)，倫敦街頭抗議聲此起彼伏，民眾質疑政府為何在財政吃緊時仍大手筆投入軍事。議會內部爭論激烈，有人提議砍掉一艘航母，甚至兩艘全取消。2010年，新上臺的卡梅倫政府頂住壓力，決定繼續(xù)雙航母計劃，試圖通過航母展示國力，與美國、法國等國的海軍抗衡。

張召忠作為中國軍事評論家，彼時已在國內電視節(jié)目中嶄露頭角。他以海軍情報背景為基礎，分析英國航母項目的風險，指出其高昂成本可能拖累經濟，技術選擇也存在短板。他的評論通俗易懂，常常引發(fā)觀眾熱議，為英國航母的命運埋下伏筆。國際軍事格局中，航母作為大國實力的象征，英國的雄心看似合理，卻在經濟和技術上埋下隱患。

預算超支，故障頻發(fā)

2009年，“伊麗莎白女王”號開工，2011年，“威爾士親王”號緊隨其后。建造過程中，英國為節(jié)約成本，放棄核動力，選用燃氣輪機和全電推進系統(tǒng)，雙艦島設計雖提升了航行穩(wěn)定性，卻增加了技術復雜性。

2014年7月4日，“伊麗莎白女王”號下水，伊麗莎白二世親自擲瓶，香檳四濺，軍樂聲響徹碼頭，媒體爭相報道這歷史性一刻。預算從最初的50億英鎊飆升至80億，工期一拖再拖，公眾的不滿情緒逐漸發(fā)酵。

2017年，“伊麗莎白女王”號服役，2019年，“威爾士親王”號也交付海軍。服役儀式上，艦員身著白色制服列隊，國旗迎風飄揚，英國官員宣稱這標志著“雙航母時代”的到來?？珊镁安婚L，服役后問題接踵而至。

2020年，“伊麗莎白女王”號在英吉利海峽測試航行時，推進系統(tǒng)突發(fā)故障，艦體停滯，海面風平浪靜，維修團隊卻忙得不可開交，耗資數百萬英鎊才恢復運行。

“威爾士親王”號也好不到哪去。2020年5月，?？吭跇愦拿┧管姼鄣脑撆灠l(fā)生水管破裂，生活艙天花板漏水，艦員緊急隔離管線，清理積水。

同年12月，另一起更嚴重的漏水事故發(fā)生，動力艙積水深達1米，電子設備受損，維修耗時近半年，費用高達數千萬英鎊。2022年8月，該艦在前往美加英聯合軍演途中，右舷螺旋槳軸斷裂，左舷螺旋槳也發(fā)現安裝偏差，搶修耗時半年以上，英國媒體戲稱其為“碼頭?？汀?。

張召忠在2019年的一檔節(jié)目中，曾手持航母模型，分析英國航母的短距起飛與垂直降落設計。他指出，這種設計雖節(jié)省了彈射器成本，但限制了艦載機的性能和數量，F-35B戰(zhàn)機的采購也因預算不足遲遲不到位。

實際服役中，兩艘航母的艦載機數量遠低于預期，最多時僅搭載20余架F-35B和少量直升機，作戰(zhàn)能力更接近兩棲攻擊艦，而非真正的大型航母。

英國海軍的窘境還不止于此。航母的“帶刀護衛(wèi)”體系薄弱，2022年，“威爾士親王”號執(zhí)行任務時，竟需美國和其他盟友的戰(zhàn)艦、戰(zhàn)機來補齊編隊。唯一一艘綜合補給艦“維多利亞堡”號已服役30年，接近退役年限，燃料、彈藥補給捉襟見肘。

2023年，英國政府內部傳出可能出售“威爾士親王”號的消息，議會爭論激烈，海軍發(fā)言人雖公開否認，但公眾對航母項目的信心早已動搖。

張召忠的預測在網絡上引發(fā)熱議。國內社交平臺上，網友貼出英國航母拋錨的照片，配文“張將軍神了”。一則短視頻火遍網絡，博主將英國航母的故障畫面與張召忠當年的評論剪輯在一起，彈幕刷屏“太準了”。英國媒體也不得不承認，航母的高維護成本與頻繁故障，讓皇家海軍的雄心大打折扣。

2024年，“伊麗莎白女王”號計劃參加北約“堅定捍衛(wèi)者2024”演習，卻在啟程前發(fā)現嚴重機械故障，臨時由“威爾士親王”號頂替。演習中，航母編隊雖包括多國艦艇，但英國自身的護航艦出勤率低，暴露了海軍整體實力的不足。

2025年，“威爾士親王”號部署至印太地區(qū)，?？啃录悠聻I海灣游輪中心碼頭，試圖展示英國的全球影響力?？珊叫型局校患蹻-35B因液壓故障緊急降落在印度機場，英國方面拒絕將其移入機庫，飛機暴露在露天停機坪，引發(fā)外界對技術可靠性的質疑。

財政重壓，霸權難續(xù)

2025年，英國航母的困境愈發(fā)明顯。兩艘航母的維護費用每年高達數億英鎊，維修團隊在樸茨茅斯軍港晝夜忙碌，工具箱堆滿碼頭，艦體檢查從未停歇。

F-35B艦載機數量不足，訓練計劃因預算限制一再縮水，作戰(zhàn)能力遠未達到設計目標。2023年，議會曾討論出售“威爾士親王”號，官員們圍繞預算文件爭吵不休，海軍高層雖強調航母的戰(zhàn)略價值，但財政壓力讓更多老舊軍艦面臨退役。

張召忠的預測在全球范圍內持續(xù)發(fā)酵。國內軍事論壇上，網友分享航母故障的視頻，評論區(qū)熱議英國海軍的現狀。2025年初，一場國際軍事會議上，屏幕播放英國航母的新聞畫面，主持人提及張召忠的分析，臺下掌聲不斷。社交媒體上，軍事愛好者將航母的窘境與張召忠的評論并列，感嘆其預見性。

英國航母雖偶爾參與外交任務，如2025年“威爾士親王”號的印太部署，但在實戰(zhàn)能力上始終受限。2021年，“伊麗莎白女王”號首次遠航南海，試圖展示力量，卻因護航艦不足和后勤問題備受詬病。2025年的印太部署雖規(guī)模更大，但故障頻發(fā)和艦載機短缺，讓其更多是象征性存在，難以重振英國的海上霸權。