伴隨著中國(guó)的迅猛發(fā)展，美國(guó)在貿(mào)易與科技領(lǐng)域頻繁對(duì)中國(guó)采取“遏制”措施，中美貿(mào)易戰(zhàn)后這種態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯。美國(guó)甚至制定了在2027年對(duì)中國(guó)動(dòng)武的計(jì)劃，意圖戰(zhàn)勝解放軍。

2024年9月18日，時(shí)任美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)弗蘭凱蒂公開(kāi)承認(rèn)了這一激進(jìn)構(gòu)想。她推出了一系列海軍發(fā)展指導(dǎo)方針，美國(guó)到底制定了何種策略，企圖依靠什么手段戰(zhàn)勝中國(guó)軍隊(duì)？

雄心勃勃的“2027計(jì)劃”

2024年9月18日，弗蘭凱蒂作為時(shí)任美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)宣布了一項(xiàng)激進(jìn)戰(zhàn)略。美國(guó)海軍正全力以赴籌備“2027年與中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)”的目標(biāo)，并誓言“戰(zhàn)勝解放軍”。

她所描繪的藍(lán)圖極為宏大，七大優(yōu)先事項(xiàng)包括解決艦艇維修延遲、改善海軍基礎(chǔ)設(shè)施、擴(kuò)充兵力、廣泛部署無(wú)人機(jī)與自動(dòng)化系統(tǒng)等。

關(guān)鍵挑戰(zhàn)聚焦于戰(zhàn)備水平，她要求80%的海軍部隊(duì)必須始終保持“隨時(shí)可戰(zhàn)”的狀態(tài)。

然而現(xiàn)實(shí)卻給這份藍(lán)圖潑了一盆冷水。目前美國(guó)海軍水面艦艇部隊(duì)，包括巡洋艦、驅(qū)逐艦、兩棲戰(zhàn)艦和瀕海戰(zhàn)斗艦等主力艦只，維修任務(wù)堆積如山，整體延誤已累計(jì)達(dá)約2700天！

這意味著大量戰(zhàn)艦長(zhǎng)期停泊，距離隨時(shí)能戰(zhàn)的理想狀態(tài)相距甚遠(yuǎn)。要在短短幾年內(nèi)填補(bǔ)這一巨大缺口，實(shí)現(xiàn)80%的戰(zhàn)備率，簡(jiǎn)直就像既要馬兒跑，又要馬兒不吃草。

這2700天的維修積壓背后，隱藏著更深層次的問(wèn)題，即資金短缺，以及造船與修船能力的嚴(yán)重不足。美國(guó)海軍若想真正實(shí)現(xiàn)復(fù)興，這兩道障礙不被清除，恐怕寸步難行。

美國(guó)海軍的雙重困境

首當(dāng)其沖的是財(cái)政難題，盡管美國(guó)軍費(fèi)持續(xù)攀升，2026財(cái)年國(guó)防預(yù)算高達(dá)8926億美元，但增速已明顯放緩。

面對(duì)資源緊張，海軍不得不做出艱難抉擇，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)數(shù)量被大幅削減，新建軍艦數(shù)量也銳減至僅三艘。

預(yù)算分配明顯偏向無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈和增程巡航導(dǎo)彈等高性價(jià)比裝備，反映出美軍對(duì)太平洋廣闊戰(zhàn)場(chǎng)及可能爆發(fā)的持久消耗戰(zhàn)的擔(dān)憂。

比資金短缺更棘手的是軍工產(chǎn)業(yè)鏈的疲軟。自從貿(mào)易戰(zhàn)以來(lái)，中國(guó)對(duì)鎵、鍺、鎢等關(guān)鍵戰(zhàn)略資源實(shí)施出口管制，直接擊中了美國(guó)高端軍工產(chǎn)業(yè)的軟肋。

以F-35為例，每架戰(zhàn)機(jī)需使用約417公斤稀土材料，廣泛應(yīng)用于雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和關(guān)鍵電機(jī)。

專家指出，中國(guó)在稀土供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位，已經(jīng)對(duì)美國(guó)下一代戰(zhàn)機(jī)乃至整個(gè)高端防務(wù)項(xiàng)目構(gòu)成了嚴(yán)重的材料斷供風(fēng)險(xiǎn)。

更深層的危機(jī)在于美國(guó)造船業(yè)的全面衰退，二戰(zhàn)時(shí)期140萬(wàn)從業(yè)者的輝煌早已成為歷史，如今勞動(dòng)力規(guī)模僅剩巔峰期的十分之一。

據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)報(bào)告，其商船建造噸位在全球占比已驟降至約0.1%。而中國(guó)工信部2024年數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在造船完工量、新接訂單、手持訂單三大指標(biāo)上全球占比均超過(guò)50%。

造船完工量同比增長(zhǎng)13.8%，新訂單量更是激增58.8%。美國(guó)海軍情報(bào)部門評(píng)估直言，中國(guó)的造船能力已達(dá)到美國(guó)的232倍。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的瓦解，使得美國(guó)重振造船業(yè)的雄心顯得蒼白無(wú)力。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》毫不避諱地指出，在制造業(yè)下滑與勞動(dòng)力短缺的雙重壓力下，美國(guó)已難以獨(dú)立建造最先進(jìn)的艦艇，試圖通過(guò)新建船廠實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，幾乎不可能。

當(dāng)視線轉(zhuǎn)向太平洋對(duì)岸的航母建造進(jìn)程，這種硬件層面的差距更加觸目驚心。

硬件競(jìng)賽

美國(guó)海軍引以為傲的航母力量，正深陷交付延遲的泥潭。最新消息顯示，福特級(jí)二號(hào)艦肯尼迪號(hào)的交付時(shí)間已從2025年7月推遲至2027年3月。

諷刺的是，這一時(shí)間點(diǎn)恰好與弗蘭凱蒂“備戰(zhàn)2027”的節(jié)點(diǎn)重合。延誤的主因是福特級(jí)引入的先進(jìn)技術(shù)，包括先進(jìn)攔阻系統(tǒng)和武器升降機(jī)在認(rèn)證與調(diào)試過(guò)程中遇到嚴(yán)重障礙。

連三號(hào)艦企業(yè)號(hào)也未能幸免，交付時(shí)間被推遲一年至2030年。美國(guó)退役海軍中將羅伯特·穆雷特坦言，在美國(guó)造船業(yè)普遍低迷的背景下，這種延期并不令人意外。

一邊是舉步維艱，一邊是飛速推進(jìn)。就在美國(guó)航母計(jì)劃頻頻跳票的同時(shí)，中國(guó)海軍在2025年迎來(lái)了擁有三艘航母的重要節(jié)點(diǎn)。

這種“下餃子”般的建造速度，依托的是中國(guó)那碾壓級(jí)的、232倍于美國(guó)的造船工業(yè)實(shí)力。

美國(guó)海軍雖在2026財(cái)年預(yù)算中重申了381艘艦艇的艦隊(duì)規(guī)模目標(biāo)，但在艦艇老化加劇、新艦補(bǔ)充緩慢、舊艦維修積壓的現(xiàn)實(shí)面前，這個(gè)數(shù)字更像是一個(gè)遙不可及的愿景。

弗蘭凱蒂的2027計(jì)劃雖然聲勢(shì)浩大，卻難以掩蓋其爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)政治關(guān)注與資源調(diào)配的深層意圖，尤其是在美國(guó)國(guó)債飆升、財(cái)政壓力空前的背景下。

從宏大的作戰(zhàn)構(gòu)想，到捉襟見(jiàn)肘的財(cái)政預(yù)算，再到銹跡斑斑的產(chǎn)業(yè)鏈和步履維艱的航母工程，層層剖析美國(guó)海軍的2027戰(zhàn)備計(jì)劃，暴露出其戰(zhàn)略目標(biāo)與可調(diào)動(dòng)資源、國(guó)家實(shí)力之間的巨大落差。這種落差，最終將導(dǎo)向何方？

弗蘭凱蒂上將的“2027計(jì)劃”宛如一幅精心繪制的藍(lán)圖，卻懸掛在資源匱乏、產(chǎn)業(yè)萎縮和地緣經(jīng)濟(jì)相互依賴的脆弱基礎(chǔ)上。

美軍試圖從黑海無(wú)人機(jī)沖突、紅海高強(qiáng)度對(duì)峙中提煉出制勝策略，卻忽視了太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的遼闊尺度與中國(guó)捍衛(wèi)核心利益的堅(jiān)定決心。這場(chǎng)博弈的復(fù)雜程度遠(yuǎn)非局部沖突經(jīng)驗(yàn)所能涵蓋。

現(xiàn)代大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)絕非電子游戲中的沙盤推演，而是綜合國(guó)力的全面較量。當(dāng)美軍為實(shí)現(xiàn)80%的戰(zhàn)備率和維修2700天的積壓?jiǎn)栴}苦惱時(shí)，肯尼迪號(hào)正緩慢地走向那個(gè)充滿巧合的2027年交付節(jié)點(diǎn)。

五角大樓PPT上的宏偉藍(lán)圖，恐怕難以經(jīng)受住太平洋風(fēng)暴的真正考驗(yàn)。算盤打得越響，反而越暴露了底氣的不足。

人類命運(yùn)共同體的大海，理應(yīng)航行著和平與發(fā)展的巨輪。中國(guó)始終堅(jiān)持和平發(fā)展道路，其不斷壯大的國(guó)防力量，是維護(hù)國(guó)家主權(quán)與世界和平的堅(jiān)強(qiáng)保障。

浩瀚太平洋，容得下共同繁榮的智慧；人類未來(lái)，終究需要超越零和博弈的胸懷。對(duì)抗的預(yù)言往往落空，而和平的耕耘永不褪色，這或許才是浪濤深處最應(yīng)被傾聽(tīng)的聲音。

主要信源

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