日前，新建杭州至衢州高速鐵路（簡稱杭衢高鐵）正式啟動靜態(tài)驗收工作，標志著該高鐵主體工程建設已基本完成，向著開通運營目標邁出了至關重要的一步。

杭衢高鐵衢州西站。通訊員 呂萬里 攝

杭衢高鐵常山江特大橋。通訊員 謝丹 攝

靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè)領域。在靜態(tài)驗收結束后，鐵路部門將進行聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗等工作，為線路開通運營做好準備。

杭衢高鐵起自杭昌高鐵黃昌段楊村橋線路所，途經(jīng)杭州市所轄建德市，衢州市所轄龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、江山市，終至江山站杭衢場，正線全長131公里，設計時速350公里，共設建德（既有）、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山（改擴建）6個站，正線共有橋梁116座、隧道33座，橋隧比高達78.7%。

杭衢高鐵是浙江省“大通道”建設的標志性工程之一，也是國內(nèi)首條采用“PPP+EPC”（政府和社會資本合作+工程總承包）模式運作的高速鐵路。該項目由中鐵第四勘察設計院集團有限公司牽頭的社會資本方主導投資和工程總承包建設，并由上鐵集團代建。

杭衢高鐵新安江特大橋。通訊員 謝丹 攝

杭衢高鐵建成運營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶和金衢麗經(jīng)濟帶之間構筑起一條高效便捷的交通大動脈和經(jīng)濟紐帶，對于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結構布局，助力長三角一體化高質量發(fā)展，促進浙江高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。

來源：杭州日報

編輯：石慧