寶馬F 450 GS 量產(chǎn)版本終于有進一步消息了，根據(jù)英國智能財產(chǎn)局最新公開的設(shè)計申請圖，終于讓大家一窺這臺冒險新星的完整樣貌，從設(shè)計圖來看，F(xiàn) 450 GS 量產(chǎn)版在外觀上與當初的概念車相比，做了不少實用化修改，對于硬核越野玩家來說，可能會有一點小失望。

首先，量產(chǎn)版加入了后視鏡、方向燈、反光片與后座腳踏等公路騎乘配備，顯示這不是只跑沙地的展示車，而是真的準備要上路的正經(jīng)貨。 輪圈部分也從概念車上的鋼絲框改為五爪鋁圈，樣式類似現(xiàn)行F 900 R的設(shè)計，更偏街道用途。

車身線條方面保留了大部分的概念設(shè)計，但細節(jié)也有不少調(diào)整。 例如水箱護罩上方的飾蓋造型變得更低更簡約，風鏡形狀則從原本的高頭大耳改成更貼近主車身的設(shè)計。 油箱與車架之間的黑色飾蓋也經(jīng)過重新剪裁，并加入線條紋路，視覺上更具質(zhì)感。

車尾改動更明顯，原本概念車使用一段裸露白色鋼管作為后貨架固定點，現(xiàn)在被更多整合式外殼取代，并在乘客坐墊下方預留出行李架固定孔，方便安裝側(cè)箱。 排氣管也因此重新走線，從尾段移到輪胎側(cè)邊，空出更多空間給行李與后座腳踏使用，功能性大大提升。

至于動力部分，寶馬 摩托先前公開概念車使用的是一具雙缸引擎，最大馬力為47hp，符合歐洲A2駕照限制，這數(shù)字在量產(chǎn)車上預期將維持不變，懸掛系統(tǒng)采用倒立式前叉，據(jù)說為全可調(diào)式，但目前尚未從設(shè)計圖確認細節(jié)。 車重方面 寶馬 曾提到概念車重量為 175 公斤，是針對 A2 級的動力重量比精算出來的設(shè)定，未來實車是否略有差異還有待觀察。

寶馬 F450GS將會搭載一顆全新的450c.c.雙缸引擎，車重也相當輕盈

目前 寶馬 摩托 尚未公布正式上市時間與售價，不過依照慣例，極有可能會在今年米蘭車展（EICMA）正式發(fā)布，考慮到過往G 310 GS有引進，未來F 450 GS出現(xiàn)在國內(nèi)的機會應該不小，寶馬若能將價格壓在5萬以內(nèi)，絕對有和KTM 390 ADV R、CFMOTO 450MT搶市場的能力，

小排量的ADV車型也受到了不少車迷們喜愛