2025款豐田坦途TRD PRO 混動(dòng) 加版 顏色 外觀：黑 內(nèi)飾：紅

比24款多：電動(dòng)尾門升降，高功率無線充電，尾部“iFORCE，MAX”標(biāo)識(shí)。

豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)配置：原廠升高，TRO越野減震，獨(dú)立前懸架，5連桿式后懸架，后差速鎖，BBS輪，扭矩690，437馬力。

JBL音響，全景天窗，蠕行，DAC下行輔助控制，后差速鎖，后窗隱私玻璃，前檔風(fēng)玻璃隔音，電動(dòng)后窗除霜器，TRD，PRO前穩(wěn)定桿，電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，加熱皮革方向盤，TRD加熱轉(zhuǎn)向輪，雙區(qū)空調(diào)，前座椅通風(fēng)加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，主駕駛座椅記憶，車內(nèi)后視鏡防炫目，外后視鏡電動(dòng)折疊，加熱，記憶鏡像，LED大燈，日間行車燈，霧燈，熏黑頭燈，外部琥珀標(biāo)記燈，TOTOTA格柵，TRD前格柵，TRD防滑板，TRD，PRO沖壓尾門，引擎蓋徽章，側(cè)儀表徽章，雙排氣，18寸TRD，PRO，熏黑鍛造BBS車輪，拖車包，三種駕駛模式選擇等。

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豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)

豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)

豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)在新能源浪潮與燃油堅(jiān)守的博弈中，2025款豐田坦途TRD PRO混動(dòng)的問世，以「硬核越野基因+智能混動(dòng)系統(tǒng)」的組合拳，打破了傳統(tǒng)全尺寸皮卡「高油耗低效能」的桎梏。這款車型不僅延續(xù)了豐田TRD PRO系列標(biāo)志性的狂野血統(tǒng)，更通過混動(dòng)技術(shù)的賦能，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保屬性的三重進(jìn)階。

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豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)智能科技：重新定義豪華皮卡座艙

數(shù)字交互革命

14英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表：搭載豐田最新T-Link系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與語音控制（識(shí)別率98%）；

TRD PRO專屬HUD：投射越野參數(shù)（如傾斜角、電機(jī)功率輸出曲線），降低駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率。

駕駛輔助系統(tǒng)

TSS 3.0智行安全套件：新增「Trail Assist」功能，通過攝像頭識(shí)別路面類型，自動(dòng)調(diào)整混動(dòng)系統(tǒng)輸出策略；

360°全景影像+透明底盤：越野模式下可顯示虛擬懸掛壓縮狀態(tài)。

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豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)

豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)

豐田坦途TRD Pro頂配混動(dòng)系統(tǒng)：狂暴動(dòng)力與能效的化學(xué)平衡

顛覆性動(dòng)力總成架構(gòu)

2025款坦途TRD PRO混動(dòng)搭載豐田全新開發(fā)的 i-Force Max Hybrid 動(dòng)力系統(tǒng)，由3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)，綜合輸出功率達(dá) 450馬力，峰值扭矩 790N·m，較純?nèi)加桶嫣嵘?2%的同時(shí)，WLTC工況油耗降至 10.2L/100km。其核心突破在于：

行星齒輪混聯(lián)結(jié)構(gòu)：電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)通過行星齒輪組實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，低速時(shí)電機(jī)主導(dǎo)扭矩輸出，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，確保全速域平順性；

動(dòng)能回收系統(tǒng)：越野顛簸路段下坡時(shí)，通過制動(dòng)能量回收為電池組充電，延長(zhǎng)純電續(xù)航里程至3.5公里（EPA標(biāo)準(zhǔn)）。

TRD PRO專屬調(diào)校

混動(dòng)系統(tǒng)并未削弱越野性能，反而通過 電子差速鎖+混動(dòng)扭矩矢量分配，實(shí)現(xiàn)單輪脫困能力提升40%。實(shí)測(cè)顯示，在Rock Crawl巖石攀爬模式下，電機(jī)瞬時(shí)扭矩可精準(zhǔn)填補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩不足的缺陷。

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