“不謀全局者，不足謀一域”。這句《孫子兵法》中的智慧，恰可詮釋東風(fēng)奕派汽車科技公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)奕派科技”）在2025年8月1日武漢戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上展現(xiàn)的格局。

（東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青致辭）

整合東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大品牌資源后誕生的東風(fēng)奕派科技，肩負(fù)著東風(fēng)自主乘用車主力軍的使命，攜手華為等頭部伙伴，以“未來之翼”戰(zhàn)略為藍(lán)圖，試圖為用戶帶來更可靠、智能、舒適的出行選擇，為中國汽車品牌的技術(shù)自研與用戶服務(wù)融合提供新的央企樣本。

用戶為本，從口號(hào)到行動(dòng)的效率革命?

東風(fēng)奕派科技總經(jīng)理汪俊君在發(fā)布會(huì)上，將“用戶”定位為企業(yè)的核心和生命線。

首先是極致承諾，“用戶問題，10分鐘響應(yīng)；1小時(shí)給到解決方案，1天滿意閉環(huán)”。這不是理想，而是汪俊君提出的具體行動(dòng)準(zhǔn)則，將用戶口碑提升至“一號(hào)工程”的高度。這背后是決心，更是壓力。如何兌現(xiàn)？需要整套體系的重塑。

?這其中，東風(fēng)奕派科技內(nèi)部正在進(jìn)行一場(chǎng)“效率革命”。核心是“用戶需求第一時(shí)間上車、內(nèi)部流程馬上給方案”，旨在打破大企業(yè)常見的流程冗長、響應(yīng)遲緩的弊端，讓市場(chǎng)的聲音更快地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力。這對(duì)于一個(gè)整合不久的新公司而言，是巨大挑戰(zhàn)，也是能否贏得用戶信任的關(guān)鍵。

汪俊君明確提出，將用戶滿意當(dāng)作衡量產(chǎn)品價(jià)值的“標(biāo)尺”。這意味著，技術(shù)再炫酷，參數(shù)再漂亮，最終都要落到用戶體驗(yàn)上?！八揽木罚蚰ゼ?xì)節(jié)，雕琢體驗(yàn)”成為品牌信條，意在將“靠譜”二字刻入品牌基因。其四大技術(shù)護(hù)城河——安全、駕控、智能、品質(zhì)，最終的指向，也都是用戶感知的價(jià)值。

這種對(duì)用戶前所未有的重視，是東風(fēng)奕派科技在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋求立足點(diǎn)的主動(dòng)求“變”。它試圖用一種更互聯(lián)網(wǎng)化、更貼近用戶的方式，來運(yùn)營一個(gè)背靠央企巨頭的汽車品牌。

亮出“硬核”技術(shù)貨架，構(gòu)筑生態(tài)矩陣?

作為“科技公司”定位的支撐，東風(fēng)奕派科技在技術(shù)層面的布局是其戰(zhàn)略的基石，展示出深厚的積累和前瞻的眼光。

依托東風(fēng)集團(tuán)56年的造車積淀和“十四五”期間超500億、超1.2萬人的研發(fā)投入，形成了“量子架構(gòu)”（安全）、“馬赫動(dòng)力”（高效）、“天元智艙”（智能座艙）、“天元智駕”（智能駕駛）、“造型美學(xué)”、“感知品質(zhì)”六大技術(shù)基座。

汪俊君毫不避諱地展示了東風(fēng)奕派科技的“技術(shù)貨架”。制造層面，全球首個(gè)自有16000噸一體化大壓鑄設(shè)備，車身剛性大幅提升（抗扭變形能力達(dá)傳統(tǒng)車身3倍）。自研固態(tài)電池計(jì)劃2026年上車（能量密度350Wh/kg，零下30℃續(xù)航仍能保持70%以上）；全球首個(gè)超千伏高壓架構(gòu)（2026年首車，1200V平臺(tái)，12C峰值快充，常溫下充電1秒增2.5公里續(xù)航）。

還有全新線控底盤（響應(yīng)快、濾震強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑?。蝗珬Ｗ匝?個(gè)級(jí)別的“天元智駕”方案；搭載行業(yè)旗艦芯片（8295P/8397）的“天元智艙3.0”，構(gòu)建“人-車-生活”全生態(tài)。

在強(qiáng)化自身技術(shù)的同時(shí)，東風(fēng)奕派科技積極擁抱寧德時(shí)代（電池）、Momenta/百度（智駕）、騰訊/高德（生態(tài)）等頭部技術(shù)服務(wù)商，打造“奕派+”生態(tài)矩陣。與華為的深度合作更是重中之重（下文詳述），共同拓展新能源智能出行的邊界。

這些硬核技術(shù)的規(guī)劃和落地，體現(xiàn)了東風(fēng)奕派科技堅(jiān)持技術(shù)路線的“不變”。它試圖用實(shí)實(shí)在在的工程能力和創(chuàng)新成果，打破市場(chǎng)對(duì)央企“保守”的刻板印象。

四大戰(zhàn)略支柱驅(qū)動(dòng)品牌騰飛?

“未來之翼”戰(zhàn)略計(jì)劃是東風(fēng)奕派科技未來發(fā)展的總綱領(lǐng)，由技術(shù)、品牌、產(chǎn)品、海外四大戰(zhàn)略支柱構(gòu)成。

技術(shù)之翼，?即上述硬核技術(shù)的持續(xù)投入和應(yīng)用落地，是立足之本。

還有品牌之翼，“奕派向上，風(fēng)神向新”。?整合東風(fēng)納米資源，聚力發(fā)展東風(fēng)奕派品牌。關(guān)鍵動(dòng)作是與華為深度合作開發(fā)“智能精品”系列（定位中高端），首款高端智能全尺寸SUV將于2026年上市，將搭載華為新一代乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0和鴻蒙座艙5.0等頂尖技術(shù)。目標(biāo)是進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，提升品牌形象。

東風(fēng)風(fēng)神品牌則轉(zhuǎn)型為“智慧家享汽車品牌”，專注全球節(jié)能車市場(chǎng)，擁抱“智享生活新家庭”。

雙品牌戰(zhàn)略?最終形成“奕派（科技智能化）+風(fēng)神（智慧家享）”的雙品牌格局，覆蓋更廣泛的用戶群體和市場(chǎng)層級(jí)。

到2028年，產(chǎn)品矩陣將達(dá)到20款，且承諾“每款車型每年進(jìn)化、常用常新”。細(xì)分為“主流科技”（面向主流年輕用戶，智能+品質(zhì)）和“智能精品”（與華為合作，高端智能化）兩大系列。

東風(fēng)風(fēng)神?聚焦全球節(jié)能車（A/B級(jí)核心市場(chǎng)），技術(shù)升級(jí)+產(chǎn)品擴(kuò)容，2028年在售車型達(dá)10款，年推新不少于2款。

面向海外市場(chǎng)，2027年海外車型超30款，覆蓋ICE/HEV/EV多種動(dòng)力，A0-C各級(jí)別，左舵右舵市場(chǎng)，推動(dòng)燃油向混動(dòng)/新能源轉(zhuǎn)型及智能化升級(jí)。預(yù)計(jì)到2027年全球網(wǎng)點(diǎn)超2000家；重點(diǎn)市場(chǎng)推行本地化制造（2026年占比>20%，目標(biāo)2030年>50%）。

這四大支柱協(xié)同發(fā)力，描繪出東風(fēng)奕派科技從本土深耕到全球拓展、從技術(shù)驅(qū)動(dòng)到品牌向上的完整路徑，是其面向未來的宏大構(gòu)想。

總結(jié)

東風(fēng)奕派科技的誕生與“未來之翼”戰(zhàn)略的發(fā)布，是東風(fēng)汽車面向“十四五”收官、“十五五”啟幕的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)做出的重要部署。其“變”，在于更靈活的機(jī)制、更貼近用戶的姿態(tài)、更迅猛的產(chǎn)品攻勢(shì)和更廣闊的全球化視野。其“不變”，則是對(duì)核心技術(shù)自主研發(fā)的堅(jiān)持、對(duì)品質(zhì)與安全的死守、以及對(duì)“讓出行可靠舒適，讓科技好用有趣”初心的篤定。

發(fā)布會(huì)上亮相的限時(shí)先享價(jià)17.36萬元起的2026款eπ008、全球首秀的風(fēng)神L8，以及一眾新車型，共同構(gòu)成了“央企新勢(shì)力”強(qiáng)大的產(chǎn)品基石。與華為的深度合作，則為其智能化征程注入了強(qiáng)大的外腦和品牌勢(shì)能。

背靠東風(fēng)集團(tuán)的體系優(yōu)勢(shì)和研發(fā)實(shí)力，整合三大品牌的資源，擁抱華為等頂尖伙伴，并以用戶需求和效率革命為導(dǎo)向，東風(fēng)奕派科技正嘗試走出一條獨(dú)具特色的央企轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。它能否真正振翅高飛，實(shí)現(xiàn)“匯聚百萬用戶熱愛，派生無限精彩”的愿景？市場(chǎng)和時(shí)間將給出答案。