綜合路透社和《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，美國國際機(jī)械師與航空航天工人協(xié)會(huì)（IAM）3日表示，約3200名在密蘇里和伊利諾伊州工廠從事戰(zhàn)斗機(jī)及導(dǎo)彈制造的波音工人，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日零時(shí)起開始罷工。報(bào)道稱，這是自上世紀(jì)90年代中期以來波音工廠首次發(fā)生罷工事件。

美國海軍MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機(jī) 圖源：波音公司

此前，工會(huì)成員在8月3日否決了波音提出的最新合同提案。最初的提案包括四年內(nèi)加薪20%、發(fā)放5000美元簽約獎(jiǎng)金并增加休假與病假，但工會(huì)認(rèn)為，該方案無法體現(xiàn)這些員工的貢獻(xiàn)。波音隨后對(duì)薪資方案作出調(diào)整，向資深員工提供更優(yōu)待遇，并維持現(xiàn)行加班政策，但仍然沒有被接受。波音公司表示對(duì)方案遭拒絕感到失望，宣布已全面啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

本次罷工涉及F-15、F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線，以及美國海軍在研的MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機(jī)的組裝工作。涉事工廠還在為美國空軍第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47擴(kuò)建生產(chǎn)線。

報(bào)道指出，此次罷工的規(guī)模遠(yuǎn)小于2023年秋季波音商用飛機(jī)工廠發(fā)生的西雅圖工會(huì)罷工。當(dāng)時(shí)，波音商用飛機(jī)部門3.3萬多名工人罷工近兩個(gè)月，最終達(dá)成一項(xiàng)四年內(nèi)加薪38%的協(xié)議。圣路易斯工廠上一次罷工發(fā)生在1996年，當(dāng)時(shí)工廠還屬于麥克唐納·道格拉斯公司，該公司后來被波音并購。

近年來，波音公司面臨多重挑戰(zhàn)。2018年和2019年的兩起737 Max機(jī)型墜機(jī)事故共造成346人死亡，引發(fā)全球關(guān)注。2024年初，一架737 Max客機(jī)在飛行中艙門面板脫落，進(jìn)一步暴露出波音安全監(jiān)管體系的漏洞。今年6月，一架由印度航空運(yùn)營的波音787客機(jī)起飛后墜毀，僅一人生還。調(diào)查尚未發(fā)現(xiàn)制造問題，初步判斷事故可能與飛行操作有關(guān)。

孔爾軍