在大眾高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片）實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化進(jìn)程之后，由于在價(jià)格層面更能令人接受，無疑讓不少追求此類“小鋼炮”的朋友們感到欣喜。但實(shí)際上，高爾夫GTI并不是大眾旗下首款引來國產(chǎn)的性能版本車型；畢竟，早在2016年，第一代凌渡的GTS版本，便有了國產(chǎn)的先例。只不過，彼時(shí)的凌渡GTS，除了配備有運(yùn)動(dòng)套件以外，其動(dòng)力性能顯然與“GTS”銘文不符，這也讓其最終沒能掀起太大波瀾。而今，伴隨著化身為凌渡L的全新一代版本車型又進(jìn)行了中期改款升級(jí)，上汽大眾還為新款凌渡L注入了具備更高性能動(dòng)力的GTS版本。并且，得益于新款凌渡L車型矩陣即將在本月底的成都車展上發(fā)布上市之期的臨近；日前還相繼有網(wǎng)友拍到了新款凌渡L GTS實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來了解一下這款新車吧。

首先從外觀上看，新款凌渡L GTS將在新款凌渡L普通版本車型的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，又加入了運(yùn)動(dòng)套件。它的前臉配備貫穿式一體式的前燈組，且在運(yùn)動(dòng)套件加持下，它的前包圍不僅有著熏黑“大嘴”樣式，還形成了頗為立體的多段式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，可讓其前臉兼具相對(duì)濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息和科技美感。

車身側(cè)面部分，標(biāo)志性的大溜背仍在；結(jié)合運(yùn)動(dòng)套件加持下的啞光多幅式輪轂以及包含窗沿、后視鏡外罩的熏黑處理，又將讓其側(cè)顏的性能風(fēng)范得到強(qiáng)有力地補(bǔ)充。

而在新車的尾部，它雖然和普通版本一樣配備了“小鴨尾”和貫穿式尾燈，但外露式雙邊圓孔排氣結(jié)構(gòu)，卻是普通版本所不具備的。搭配紅色“GTS”與黑色“上汽大眾”標(biāo)識(shí)，可進(jìn)一步提升其性能版車型的定位身份。

視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新款凌渡L GTS版本車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)了普通版本。這讓其車內(nèi)同樣會(huì)以分別獨(dú)立的10.25英寸全液晶儀表與12.9英寸中控屏，來替代原先的原先凌渡L的一體式智聯(lián)屏。但其方向盤下方的紅色“GTS”徽標(biāo)，則繼續(xù)為其營造性能版車型的身份屬性。此外，新車同樣會(huì)配備高通驍龍8155芯片加持，并具備AI語音助手、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)等功能的車機(jī)系統(tǒng)以及包含車道居中、ACC高級(jí)自適應(yīng)巡航、IPA泊車輔助、RPA遠(yuǎn)程泊車輔助等功能的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

空間方面，由于新款凌渡L GTS所具備的4791/1831/1469mm長寬高以及2731mm的軸距，和新款凌渡L普通版本一樣，且與現(xiàn)售凌渡L相比，基本沒有太大改變。因此，它的內(nèi)部空間表現(xiàn)基本也和現(xiàn)售凌渡L基本一致。

動(dòng)力部分，新款凌渡L GTS將搭載和現(xiàn)售高爾夫GTI同款的動(dòng)力組合；也就是最大功率162kW，最大扭矩350N·m的EA888 Gen3.5 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速濕式雙離合變速箱，使其具備6.98S破百的能力。

那么，各位看官朋友們，你們會(huì)期待新款凌渡L GTS的正式到來嗎？