在新能源汽車市場“續(xù)航內(nèi)卷”與“智能堆料”的浪潮中，沃爾沃選擇以“質(zhì)量”為突破口，重新定義電動豪華。2025年上市的EX90純電旗艦，搭載沃爾沃自主研發(fā)的L4級自動駕駛系統(tǒng)，但其核心賣點并非算力或傳感器數(shù)量，而是“安全冗余設(shè)計”：全車配備5個獨立計算單元，即使單個系統(tǒng)失效，剩余單元仍能保障基礎(chǔ)安全功能；電池包采用“六重防護”結(jié)構(gòu)，通過150項嚴(yán)苛測試，包括-40℃至60℃極端溫差循環(huán)、1米深水浸泡72小時等，遠超國標(biāo)要求。

這種“過度設(shè)計”理念源于沃爾沃對質(zhì)量的深刻理解。在電動化轉(zhuǎn)型中，企業(yè)并未簡單復(fù)制燃油車體系，而是構(gòu)建了“硬件+軟件+服務(wù)”的三維質(zhì)量管控模型。硬件層面，EX90的硼鋼車身占比提升至40%，配合前保雙柱結(jié)構(gòu)，可在碰撞時減少30%的沖擊力；軟件層面，Zenseact團隊獨立開發(fā)自動駕駛決策算法，避免依賴第三方供應(yīng)商的“黑箱”代碼；服務(wù)層面，沃爾沃推出“電池終身質(zhì)?！闭撸兄Z8年內(nèi)電池容量衰減不超過20%，否則免費更換。

市場反饋印證了這一策略的成功。EX90上市首月即斬獲1.2萬份訂單，其中70%用戶為首次購買電動車的豪華車車主。他們看重的不僅是沃爾沃的品牌溢價，更是其對質(zhì)量的執(zhí)著：某車主在試駕中故意觸發(fā)AEB自動緊急制動，車輛在60km/h時速下精準(zhǔn)剎停，且未出現(xiàn)競品常見的“點頭”現(xiàn)象；另一位用戶則對“電池預(yù)加熱”功能贊不絕口：“北方冬天零下20℃，車輛提前10分鐘自動加熱電池，續(xù)航不縮水，這才是真正的豪華體驗。”

正如沃爾沃研發(fā)負(fù)責(zé)人所言：“電動化不是質(zhì)量的終點，而是新起點。我們要讓用戶相信，無論燃油還是電動，沃爾沃的質(zhì)量永遠是‘安全’的代名詞。”