電動知家消息，8月6日晚，北京理想汽車有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司與東風(fēng)柳州汽車有限公司共同發(fā)布《關(guān)于理想i8碰撞測試相關(guān)事件的聯(lián)合聲明》。理想汽車與中國汽研正式向東風(fēng)柳汽致歉，承認(rèn)在碰撞測試信息發(fā)布中存在疏失，導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌陷入負(fù)面輿情。值得一提的是，此前理想汽車及中國汽研單方面回應(yīng)時(shí)均未道歉。

　　理想汽車表示，“對測試可能引發(fā)的品牌關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足，導(dǎo)致東風(fēng)柳汽無端陷入負(fù)面輿情……對品牌形象造成損害，表示誠摯歉意?！崩硐胫厣隃y試目的僅為驗(yàn)證i8被動安全性能，從未意圖質(zhì)疑乘龍卡車質(zhì)量，承諾將采取措施避免類似爭議。

　　中國汽研表示，“未能清晰闡明卡車僅作為‘移動壁障車’使用，導(dǎo)致公眾誤解……信息發(fā)布不完整，表示抱歉?！弊鳛榈谌綑C(jī)構(gòu)，中國汽研承諾完善測試管理機(jī)制，堅(jiān)守科學(xué)、客觀、中立原則。

　　東風(fēng)柳汽則表示，我們自覺抵制不正當(dāng)競爭，堅(jiān)守合法合規(guī)經(jīng)營底線，堅(jiān)持實(shí)事求是原則，為實(shí)現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國的歷史性跨越貢獻(xiàn)力量。

　　7月29日，理想汽車在純電SUV i8上市發(fā)布會上播放了一段安全測試視頻。視頻中，理想i8與一輛8噸重卡車以雙車均50km/h的速度正面對撞。卡車被撞后四輪離地、駕駛室與貨箱分離，幾乎傾倒在i8車身上。由于卡車方向盤上的“乘龍”標(biāo)識未打碼，網(wǎng)友迅速識別出該車為東風(fēng)柳汽旗下品牌，引發(fā)對乘龍卡車安全性的質(zhì)疑。

　　視頻傳播后，大量用戶涌入乘龍卡車官方社交平臺留言：“不敢買，后輪都撞飛起來了”“一覺睡醒天塌了”。東風(fēng)柳汽迅速回應(yīng)，于7月31日發(fā)布聲明指控測試“誤導(dǎo)公眾”，稱測試場景與實(shí)際交通差異極大，并保留追責(zé)權(quán)利。8月1日，東風(fēng)集團(tuán)公開表態(tài)支持其維權(quán)，事件升級為行業(yè)焦點(diǎn)。

　　面對輿論壓力，理想汽車與中國汽研于8月3日首次回應(yīng)，但均未道歉。當(dāng)時(shí)回應(yīng)理想汽車強(qiáng)調(diào)測試僅為驗(yàn)證i8安全性，所用卡車系“市場隨機(jī)采購的移動壁障車”，否認(rèn)針對乘龍卡車質(zhì)量，但承認(rèn)“意外卷入輿情實(shí)屬無心之舉”。中國汽研說明測試細(xì)節(jié)：卡車為隨機(jī)購買的二手車，經(jīng)偽裝（車身改色）并配重至8噸，碰撞時(shí)速分別為i8（60km/h）和卡車（40km/h）。其聲明強(qiáng)調(diào)測試“非標(biāo)準(zhǔn)車對車碰撞”，但未充分解釋卡車角色。東風(fēng)柳汽對上述回應(yīng)未予認(rèn)可，輿論持續(xù)質(zhì)疑測試的規(guī)范性和動機(jī)，事件陷入僵局。（）