三方表態(tài)：理想、中國汽研致歉，柳汽接受

理想汽車、東風柳汽和中國汽研8月6日發(fā)布的聯(lián)合聲明，我整理了一下三方的表態(tài)：

理想汽車：為測試傳播引發(fā)的輿情道歉，強調(diào)本意并非質(zhì)疑東風柳汽的產(chǎn)品安全，并承諾今后會避免類似情況再次發(fā)生。

中國汽研：承認未明確說明東風柳汽車輛僅作為“移動壁障”，導致公眾誤解，對信息披露不完整表示歉意，并承諾將完善測試流程。

東風柳汽：重申自身產(chǎn)品的質(zhì)量定位，接受道歉，表示將繼續(xù)在產(chǎn)品和服務上下功夫，不會因一次誤傷偏離方向。

三方還共同發(fā)出倡議：

不搞貶低性對比，不搞誤導宣傳；檢測機構(gòu)要確保信息真實完整，整個行業(yè)也應把注意力放在技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗上，而不是在輿情戰(zhàn)里內(nèi)耗。

不訴而解，出乎意料

坦率講，這樣的結(jié)局并不在我的預期之中。

我本以為這會演變成一場拉鋸戰(zhàn)，甚至不排除走到法律程序的可能。

但東風柳汽最終沒有選擇起訴，而是以公開回應、接受道歉的方式體面收場，轉(zhuǎn)而與理想汽車、中國汽研一道發(fā)布聯(lián)合聲明。這種“不訴而解”的處理方式，其實體現(xiàn)了企業(yè)的格局和成熟。

非直接競爭，卻被綁在一起

要知道，三方其實并不是競爭對手——一個做新能源乘用車，一個主打商用卡車，另一個是第三方檢測機構(gòu)。

理想的用戶，是在大城市里追求智能科技感的家庭用戶；
東風柳汽的客戶，是需要卡車拉貨的物流公司、司機師傅們。

一邊是家用智能電車，一邊是長途重載貨車，本來誰也“搶”不了誰的生意。

但一場測試引發(fā)的輿論風波，仍然讓他們被綁在了一起。

輿論偏好勝負，企業(yè)兼顧大局

因為在公眾樸素的是非觀里，更在意的是“誰撞了誰”“誰贏誰輸”這樣直接的勝負感，

如果企業(yè)也情緒化應對，試圖在話語場上爭個高下，不僅容易讓誤解升級，還可能被輿論節(jié)奏帶著走，陷入無休止的消耗，最終誰都不好受。

聯(lián)合聲明，定紛止損

反倒是現(xiàn)在，三方聯(lián)手發(fā)聲，既澄清了事實，也重申了底線，

這不僅避免了事態(tài)失控，更像是一場有分寸的行業(yè)自律，一次及時的集體止損。

說實話，我不是東風柳汽的用戶，以后大概率也不會買卡車。

但他們這次的態(tài)度，真讓我覺得：這家企業(yè)有分寸、有格局，也挺讓人尊重的。