北京
據(jù)《泰晤士報(bào)》8 月 4 日報(bào)道，七屆 F1 世界冠軍劉易斯?漢密爾頓（Lewis Hamilton）加盟法拉利后的奪冠前景面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。盡管前梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)托托?沃爾夫（Toto Wolff）堅(jiān)稱 "漢密爾頓仍具備頂級(jí)競爭力"，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，他若無法擊敗隊(duì)友查爾斯?勒克萊爾（Charles Leclerc），將很難在與邁凱倫雙雄的較量中占得先機(jī)。
隊(duì)內(nèi)競爭成最大考驗(yàn)
數(shù)據(jù)顯示，勒克萊爾過去三個(gè)賽季在法拉利的表現(xiàn)穩(wěn)定性超過漢密爾頓。2024 賽季，勒克萊爾以 286 分領(lǐng)先漢密爾頓的 254 分，且桿位數(shù)量比為 8:5。前 F1 車手達(dá)蒙?希爾（Damon Hill）分析："法拉利傳統(tǒng)上更傾向支持一號(hào)車手，但勒克萊爾的年齡優(yōu)勢（比漢密爾頓小 7 歲）和長期合同可能改變這一格局。"
邁凱倫雙雄形成夾擊
邁凱倫車隊(duì)的蘭多?諾里斯（Lando Norris）和奧斯卡?皮亞斯特里（Oscar Piastri）本賽季已包攬 4 場分站冠軍，積分總和領(lǐng)先法拉利 32 分。漢密爾頓在匈牙利大獎(jiǎng)賽上曾坦言："邁凱倫賽車的直線速度讓我們難以應(yīng)對，這將是整個(gè)賽季的主要威脅。"
39 歲老將的時(shí)間窗口
即將年滿 39 歲的漢密爾頓正面臨職業(yè)生涯最后奪冠窗口。法拉利技術(shù)總監(jiān)魯本?梅塞德斯（Ruben Mercedes）透露："2026 年規(guī)則大改前，這是我們最接近冠軍的機(jī)會(huì)。" 但隨著年輕車手的崛起，漢密爾頓的第八冠夢想正變得愈發(fā)艱難。
文章指出，夏休期后的比利時(shí)大獎(jiǎng)賽將成為關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，漢密爾頓能否在斯帕賽道打破本賽季 "無冠魔咒"，可能直接決定其年度冠軍命運(yùn)。
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