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當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日，捷豹路虎全球宣布，P.B. Balaji先生將于2025年11月起出任公司全球首席執(zhí)行官。Adrian Mardell先生在擔(dān)任捷豹路虎全球首席執(zhí)行官三年、服務(wù)公司逾三十五載后決定退休，P.B. Balaji先生將接任該職位。

據(jù)了解，Adrian Mardell是捷豹路虎的元老級(jí)人物，在捷豹路虎任職長(zhǎng)達(dá)35年之久。Adrian Mardell于1990年加入捷豹路虎，長(zhǎng)期任職于財(cái)務(wù)及運(yùn)營(yíng)管理崗位，2018年升任首席財(cái)務(wù)官。2022年11月，時(shí)任 CEO Thierry Bolloré 因個(gè)人原因辭職，Adrian Mardell臨危受命擔(dān)任臨時(shí)CEO，次年7月20日被塔塔集團(tuán)正式任命為捷豹路虎全球CEO。在其擔(dān)任捷豹路虎CEO期間，其主導(dǎo)“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略，推動(dòng)品牌結(jié)構(gòu)調(diào)整為攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹四大獨(dú)立品牌，并投入60億英鎊研發(fā)資金加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在其領(lǐng)導(dǎo)下，捷豹路虎公司2024/2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)25億英鎊，創(chuàng)十年最佳財(cái)務(wù)表現(xiàn)。與此同時(shí)，Mardell也十分重視中國(guó)市場(chǎng)，視其為全球戰(zhàn)略重心之一，他與核心管理層多次到訪中國(guó)，深入了解市場(chǎng)趨勢(shì)及本土創(chuàng)新，大力支持“在中國(guó) 為全球”的戰(zhàn)略落地。

接任者Balaji先生自2017年11 月起擔(dān)任塔塔汽車集團(tuán)集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官，是一位備受推崇的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在汽車和消費(fèi)品行業(yè)的金融和供應(yīng)鏈職能部門擁有32年的經(jīng)驗(yàn)，他成功地領(lǐng)導(dǎo)了孟買、倫敦、新加坡和瑞士等多元文化環(huán)境中的大型、多元化的全球團(tuán)隊(duì)，并與塔塔汽車集團(tuán)的成功轉(zhuǎn)型密切相關(guān)。

Adrian Mardell的上任，無(wú)疑為捷豹路虎帶來(lái)了新的希望和方向，他所制定的一系列戰(zhàn)略規(guī)劃，展現(xiàn)出了他對(duì)捷豹路虎未來(lái)發(fā)展的清晰思考和堅(jiān)定決心，但前路充滿挑戰(zhàn)，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的緊迫任務(wù)、中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)雜局勢(shì)以及品牌形象的修復(fù)工作，每一項(xiàng)都需要他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全力以赴。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的滾滾浪潮中，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成為不可阻擋的時(shí)代趨勢(shì)，這一轉(zhuǎn)變不僅是動(dòng)力源的更迭，更是整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展理念與未來(lái)走向的深刻變革。新能源汽車銷量持續(xù)攀升，市場(chǎng)滲透率不斷提高，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速推進(jìn)。在這股席卷全球的電動(dòng)化浪潮里，眾多傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛踏上轉(zhuǎn)型之路，試圖在新的賽道上續(xù)寫燃油車的輝煌歷史。而其中，捷豹路虎的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型舉措格外引人關(guān)注，它不僅承載著英倫汽車工業(yè)的深厚底蘊(yùn)，更預(yù)示著老牌豪華車企在新時(shí)代的破局與重生。

早在2021年，捷豹路虎發(fā)布“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略，明確全面電動(dòng)化的發(fā)展方向，到2030年，捷豹和路虎品牌的所有車型系列都將提供純電動(dòng)產(chǎn)品，其中捷豹將自2025年起成為純電動(dòng)豪華品牌，展現(xiàn)了其向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心和宏偉藍(lán)圖。據(jù)了解，捷豹路虎旗下攬勝純電動(dòng)版計(jì)劃于2025年年底前正式發(fā)布，并在2026年開(kāi)啟交付，這是首款基于捷豹路虎MLA豪華電氣化架構(gòu)打造的開(kāi)山之作。此外。攬勝星脈純電版同樣備受關(guān)注，新車預(yù)計(jì)將于2026年春季發(fā)布，基于EMA電動(dòng)平臺(tái)打造，采用800V架構(gòu)，25分鐘可充電80%，續(xù)航有望達(dá)到750km，在續(xù)航和充電速度上有著出色的表現(xiàn)。

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