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作者 l 老滿

生涯規(guī)劃師 l 升學(xué)顧問(wèn) l 拆書家

這是老滿說(shuō)高考公眾號(hào)的第1184篇原創(chuàng)文章

大家好，我是升學(xué)顧問(wèn)滿路，今天和大家聊一聊——鐵路西安局2025年招錄名單 。

當(dāng)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司2025年度擬錄用畢業(yè)生名單悄然揭開(kāi)面紗，一組組看似枯燥的數(shù)字背后，一幅關(guān)于就業(yè)選擇、人才結(jié)構(gòu)與行業(yè)趨勢(shì)的精密地圖正徐徐展開(kāi)。

在這份名單中，鐵路相關(guān)專業(yè)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建起一座人才壁壘。

前四席專業(yè)——鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道工程技術(shù)、鐵道車輛技術(shù)——錄用量均突破百人大關(guān)，合計(jì)高達(dá)521人，占全部擬錄用人數(shù)的四分之一以上。若將視野擴(kuò)展至高速鐵路施工與維護(hù)、鐵道供電技術(shù)、高速鐵路綜合維修技術(shù)等延伸專業(yè)，鐵路系統(tǒng)核心血脈的占比更是驚人。

這些專業(yè)構(gòu)成一個(gè)緊密的生態(tài)圈，如同一張精心編織的網(wǎng)，將鐵路系統(tǒng)的核心技術(shù)崗位牢牢覆蓋，成為支撐鐵路安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的真正基石。

與鐵路血脈高度相關(guān)的是院校格局中職業(yè)院校的壓倒性存在。

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院以886人、陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院以503人的擬錄用人數(shù)，構(gòu)成了一支總數(shù)高達(dá)1389人的“職業(yè)院校軍團(tuán)”，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這些來(lái)自職業(yè)院校的畢業(yè)生，正是前述鐵路核心專業(yè)人才的主要輸送者，其培養(yǎng)方向與鐵路一線崗位需求高度契合。

再看傳統(tǒng)鐵路強(qiáng)校，蘭州交通大學(xué)（73人）、西南交通大學(xué)（71人）、石家莊鐵道大學(xué)（63人）等高校在本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生錄用中表現(xiàn)穩(wěn)健。長(zhǎng)安大學(xué)（62人）在碩研層次表現(xiàn)突出，其34名碩士畢業(yè)生被錄用，展現(xiàn)了高校在高端技術(shù)研究型人才上的培養(yǎng)厚度。

一個(gè)值得深思的現(xiàn)象是，中南大學(xué)、北京交通大學(xué)等名校在錄用名單中人數(shù)相對(duì)有限，這或許正反映了鐵路系統(tǒng)招聘的務(wù)實(shí)取向——對(duì)應(yīng)用技能與崗位適配性的重視，有時(shí)更甚于名校光環(huán)。

性別比例的數(shù)據(jù)則揭示了學(xué)歷層次與性別平衡之間的微妙關(guān)聯(lián)。

整體來(lái)看，男性畢業(yè)生（1693人）與女性畢業(yè)生（307人）比例接近5.5：1，傳統(tǒng)認(rèn)知中鐵路作為男性主導(dǎo)行業(yè)的印象依然鮮明。

但學(xué)歷越高，性別比例越趨平衡的現(xiàn)象值得關(guān)注：在本科層次，男女比例約為3.5：1；到了碩研層次，這一比例顯著收窄至約2.3：1，女性占比提升至約30%。在土木工程（14名碩研中有女性）、交通運(yùn)輸（15名碩研中有女性）等傳統(tǒng)工科領(lǐng)域，高學(xué)歷女性正穩(wěn)步增加。

這無(wú)聲地傳遞出一個(gè)趨勢(shì)：技術(shù)復(fù)雜性與研究深度更高的崗位，正為女性提供更廣闊的施展空間。

學(xué)歷結(jié)構(gòu)上，則呈現(xiàn)出“雙軌并行”的清晰特征。

大專（高職）學(xué)歷畢業(yè)生以1558人的總量成為絕對(duì)主體，占比高達(dá)78%。這一龐大群體是鐵路一線操作、維護(hù)、服務(wù)等崗位的堅(jiān)實(shí)后備軍，是確保龐大鐵路網(wǎng)絡(luò)日常運(yùn)轉(zhuǎn)的基石力量。

本科與碩研畢業(yè)生合計(jì)446人，占比22%。他們更多流向技術(shù)管理、研發(fā)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)規(guī)劃等崗位。尤其值得注意的是，碩士畢業(yè)生在交通運(yùn)輸（15人）和土木工程（14人）專業(yè)方向表現(xiàn)集中，指向了對(duì)高端技術(shù)人才的需求在特定領(lǐng)域尤為迫切。

這種“重實(shí)操、強(qiáng)專業(yè)、納高端”的結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)了現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)復(fù)雜多元的人才需求層次。

西安鐵路局2025年這份擬錄用名單，是觀察中國(guó)軌道交通人才生態(tài)的一個(gè)清晰橫截面。它無(wú)聲訴說(shuō)著：

鐵路相關(guān)專業(yè)仍是進(jìn)入行業(yè)的硬通貨；

職業(yè)院校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)上具有不可替代的規(guī)模優(yōu)勢(shì)；

高學(xué)歷女性在技術(shù)縱深領(lǐng)域正打開(kāi)新局面；

專精技能與高端研究人才共同支撐著行業(yè)未來(lái)。

高鐵縱橫的時(shí)代，鐵軌延伸之處，亦是無(wú)數(shù)青年扎根成長(zhǎng)的厚土。

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