上海施耐德低壓終端電器有限公司智能化車間，韓家樂正專注地用游標(biāo)卡尺測量熱組件焊接間距，精度要求達到0.01毫米；隔壁產(chǎn)線上，王德旋在工業(yè)平板上輸入能耗優(yōu)化指令，數(shù)字孿生屏幕實時響應(yīng)。這兩位上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院的應(yīng)屆畢業(yè)生，經(jīng)三年校企聯(lián)動培養(yǎng)，一跨出校門就成了智能產(chǎn)線上的熟練工。

不只施耐德，滬上不少智能工廠車間，一批手握工業(yè)機器人編程證書的應(yīng)屆職校畢業(yè)生，跨出校門已在產(chǎn)線上崗就業(yè)。在人社部門、職業(yè)學(xué)校、園區(qū)企業(yè)聯(lián)手推動下，“車間里的就業(yè)季”成了產(chǎn)教融合的生動注腳。

施耐德電氣的產(chǎn)品覆蓋小型斷路器、隔離開關(guān)、電涌保護器等低壓終端電器產(chǎn)品。面對數(shù)字化和綠色化的轉(zhuǎn)型趨勢，工廠一方面加速布局生產(chǎn)線的自動化升級，另一方面也對人才有了新的需求。

“我們定期走訪企業(yè)摸清用工需求，精準(zhǔn)匹配對口院校專業(yè)?！遍h行區(qū)莘莊工業(yè)區(qū)社區(qū)事務(wù)受理服務(wù)中心副主任徐煒介紹，“關(guān)鍵是推動實踐導(dǎo)向培養(yǎng)，采用‘工學(xué)交替’模式。”該模式下，企業(yè)深度參與學(xué)生實習(xí)階段，提供近一年的實戰(zhàn)磨合期，實現(xiàn)見習(xí)、就業(yè)無縫銜接。

東海模式運作三年來，園區(qū)企業(yè)共計錄用近150名東海學(xué)子，反響普遍很好。施耐德電氣通過該合作填補崗位缺口，今年企業(yè)繼續(xù)招聘了18位新實習(xí)生。相關(guān)政府部門也通過定期跟蹤回訪，實時了解企業(yè)、學(xué)校動態(tài)，盡可能地提高畢業(yè)學(xué)生實際錄用率。

工學(xué)交替實戰(zhàn)，帶教師傅布置“故障盲盒”

東海模式，始于莘莊工業(yè)區(qū)社區(qū)事務(wù)受理服務(wù)中心的一次“牽線搭橋”。2023年，工業(yè)區(qū)在走訪中發(fā)現(xiàn)施耐德電氣閔行工廠面臨“技術(shù)工種缺口”，而僅5公里開外的東海學(xué)院機電一體化專業(yè)學(xué)生也希望找到合適的崗位就業(yè)。

得知學(xué)校與企業(yè)有聯(lián)合培養(yǎng)的探索，韓家樂當(dāng)即報名實習(xí)。2023年7月，他帶走進了施耐德閔行工廠。站在自動焊接設(shè)備前，沒有想象中火光四濺的焊接場景，取而代之的是自動化生產(chǎn)線、閃爍的傳感器和電腦屏幕的系列操作界面，讓這位河南小伙攥緊了工作證。

“學(xué)校學(xué)的PLC編程派上了用場，但真正上手才發(fā)現(xiàn)，理論和實操之間有差距?！彼貞浧鸬谝淮握{(diào)試焊接參數(shù)，“數(shù)值過大會導(dǎo)致零件報廢，數(shù)值過小會造成部件良品率低下，帶教師傅總是鼓勵我多嘗試”。

長時間的帶教與一定的容錯率，是施耐德電氣閔行工廠與東海學(xué)院合作的創(chuàng)新之處。學(xué)生從大二下學(xué)期開始即可進入企業(yè)，歷經(jīng)“觀摩-跟崗-頂崗”三階段，大三全年在真實產(chǎn)線接受22項核心技能考核。

韓家樂記得自己在機械組件產(chǎn)線輪崗時，帶教師傅會布置“故障盲盒”：故意設(shè)置傳感器松動、機械臂定位偏差等問題，讓他嘗試排查解決?！坝幸淮螢榱苏页?.5毫米的定位誤差，我趴在設(shè)備底下對照圖紙研究了2小時，最終發(fā)現(xiàn)是導(dǎo)軌螺絲的扭矩不符合標(biāo)準(zhǔn)?！边@樣的實戰(zhàn)訓(xùn)練，讓他在轉(zhuǎn)正時已能獨立處理大部分產(chǎn)線突發(fā)故障。

產(chǎn)教融合推廣，企業(yè)工程師進課堂授課

與前輩不同，如今，韓家樂和王德旋所處的制造業(yè)早已顛覆。AI質(zhì)檢讓三人焊接工序減至一人監(jiān)控；物聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)了“預(yù)測性保養(yǎng)”。更令他們自豪的是，廠內(nèi)的技術(shù)改進能成為“中國經(jīng)驗”而推向全球。

施耐德電氣閔行工廠設(shè)立的“雙晉升通道”也為年輕人打開了上升空間。

曾有員工自己研發(fā)“產(chǎn)線生產(chǎn)情況”小程序，并通過連接員工手環(huán)第一時間反饋產(chǎn)線中物料、零部件的各種情況，一旦出現(xiàn)問題可以更快提醒產(chǎn)線負(fù)責(zé)人解決，將產(chǎn)線效率提升5%左右，目前這名員工已成長為施耐德電氣全球供應(yīng)鏈中國區(qū)的“首席機長”；另一方面，那些有一定管理能力、更善于總結(jié)智能工廠工序中的員工也有機會向管理崗位發(fā)展?！斑@里沒有傳統(tǒng)意義的‘天花板’，掌握新技能，藍領(lǐng)也能研發(fā)創(chuàng)新。”韓家樂指著車間墻上自己提出的設(shè)備改造建議，滿是自豪。

“部分學(xué)生對制造業(yè)崗位還存有認(rèn)知偏差，認(rèn)為工作環(huán)境艱苦，不愿從事一線制造業(yè)崗位?！毙鞜樈榻B，政府與學(xué)校合作開展“企業(yè)開放日”等活動，讓學(xué)生更全面地了解真實的職場環(huán)境及就業(yè)市場。

東海模式也正向航天、高端裝備等領(lǐng)域拓展。莘莊工業(yè)區(qū)目前已與上海師范大學(xué)、東海學(xué)院、上海電機學(xué)院、中僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、閔行職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校建立聯(lián)系，探索構(gòu)建產(chǎn)教融合協(xié)同育人體系。比如，打造“政產(chǎn)學(xué)研用”五位一體的航天人才培養(yǎng)聯(lián)盟，建立“學(xué)歷教育-職業(yè)培訓(xùn)-崗位實踐”全鏈條育人路徑。同時，結(jié)合園區(qū)企業(yè)重點產(chǎn)業(yè)人才需求，與閔職院多層級聯(lián)動，鼓勵園區(qū)更多智能制造企業(yè)加入到產(chǎn)教融合建設(shè)中，打造全新的產(chǎn)教融合集群。

人才培養(yǎng)新模式也反哺著教學(xué)改革。施耐德電氣閔行工廠與東海學(xué)院計劃進一步合作，由企業(yè)工程師進課堂授課。

“我們需要的不是簡單操作工，而是能看懂?dāng)?shù)字模型、會用AI解決問題的‘新質(zhì)人才’。”施耐德電氣閔行工廠總經(jīng)理高雅表示，“施耐德電氣工廠里的‘韓家樂們’證明，職業(yè)教育也能夠培養(yǎng)支撐智能制造的‘大國工匠’。當(dāng)越來越多的年輕人在智能產(chǎn)線上找到價值，中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，便擁有了最堅實的根基?！?/p>

原標(biāo)題：《一出校門就是新質(zhì)人才？“工學(xué)交替”模式亮了｜車間里的就業(yè)季》

欄目主編：顧一瓊 文字編輯：劉力源

來源：作者：文匯報 祝越