本文來源：時代財經(jīng) 作者：陳梓慶

【編者按】當奧迪等修改燃油車停售時間表，當寶馬宣布與華為合作，今年的燃油車依托全球性的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)沉淀，又能守住多少市場份額？燃油車命運的齒輪早已開始轉(zhuǎn)動，一場關(guān)乎萬億產(chǎn)業(yè)鏈的博弈將走向何方？

中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為54.0%。今年前七個月，國內(nèi)市場新能源汽車累計零售645.5萬輛，同比增長29.5%。新能源車市場份額不斷攀升的同時，新車價格不斷下探，二手車市場的格局也正被改寫。

“現(xiàn)在新車價格越來越便宜，來買二手油車的人越來越少了。”8月7日，廣州一位二手車行老板告訴時代財經(jīng)。

燃油新車市場激烈的價格競爭仍在持續(xù)，降價銷售、一口價政策不斷涌現(xiàn)，曾經(jīng)強勢的燃油新車價格體系正在重塑，并將生存壓力傳遞到了二手燃油車領(lǐng)域。

中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，當前二手汽車市場仍面臨交易價格在低位徘徊的困境。今年6月平均庫存周期延長至43天，庫存周期30天以上的企業(yè)占比提升至35.6%，反映出車商經(jīng)營壓力仍在加大。從上半年整體表現(xiàn)來看，1-6月累計同比僅增長1.99%，與新車市場10%的增速相比存在明顯差距。

圖源：時代財經(jīng)記者攝

聚焦到燃油二手車市場，曾經(jīng)的高保值率成為過去，豐田、本田等頭部品牌車輛的保值率逐年下滑。在銷售終端，燃油二手車的價格同樣呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，多位二手汽車從業(yè)者表示燃油二手車價格低于以前，銷量也大不如前，有二手汽車從業(yè)者直呼“賣不太動”。

為此，部分二手汽車從業(yè)者已經(jīng)開始大量銷售新能源車，以填補燃油二手車利潤和銷量下滑帶來的空缺。

2年2.2萬公里凱美瑞報價12.96萬元

提起高保值率，日系車是不能繞開的對象。然而，即使是曾經(jīng)較為保值的日系燃油車，其保值率也出現(xiàn)顯著下滑。

在廣州的一家大型二手汽車交易市場，多位二手車行從業(yè)者表示，日系二手燃油車的價格下滑明顯。

以熱門中型轎車廣汽豐田凱美瑞為例，在一家主要銷售日系二手車的門店里，一輛車齡在2年左右、總里程2.2萬公里的二手車，售價為12.96萬元。以該車輛新車官方指導(dǎo)價19.98萬元計算，其2年期保值率約為65%。

圖源：時代財經(jīng)記者攝

“這個車放兩三年前，同樣的車況估計還能賣13萬到14萬元左右，現(xiàn)在只要12萬元左右了?！鄙鲜鲐S田凱美瑞車輛所在的二手車行從業(yè)者表示。

在另外一家二手車行，一輛2年左右車齡的2023款豐田凱美瑞油電混合車型，售價13.99萬元，按照該車輛新車官方指導(dǎo)價，其2年保值率約為64%?！柏S田的油電混合車型可以上節(jié)能牌，車牌指標是不用搖號的，以前二手車價格很高，但是現(xiàn)在其實保值率跟燃油版車型差不多了。”

本田方面，一輛車齡5年左右，總里程4.3萬公里的本田雅閣，售價10.8萬元，按照該車輛新車官方指導(dǎo)價18.98萬元計算，其5年期保值率約為57%。

不過，上述車輛提供的價格僅為參考價格。上述二手車行工作人員表示，如果確實有意向購買，“價格還能再談?wù)劊€能更低”。

日產(chǎn)方面，曾經(jīng)的油車銷量冠軍軒逸是二手車市場的?？?。

圖源：時代財經(jīng)記者攝

時代財經(jīng)在現(xiàn)場注意到，一臺2021款日產(chǎn)軒逸，2年左右的車齡，售價6.68萬元，按照該車型新車官方指導(dǎo)價12.99萬元計算，其2年保值率僅為51%。銷售該車輛的二手車行店長表示：“同價位新能源新車太多選擇了，像軒逸這種便宜的油車現(xiàn)在反而更難賣了。”

除了日系車以外，大眾等頭部品牌的燃油車的保值率表現(xiàn)也同樣遭遇考驗。在上述二手汽車交易市場，一輛新車指導(dǎo)價16.28萬元的2023款大眾高爾夫，售價僅為9萬元左右，2年左右跌幅已接近一半。

過去，合資品牌燃油車的較高保值率一直是其引以為傲的賣點。然而，隨著汽車市場的變化，各頭部合資品牌的保值率“神話”正在被打破。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2021年度中國汽車品牌保值率報告》顯示，2021年豐田的三年保值率為83.24%，本田的三年保值率為78.19%，日產(chǎn)的三年保值率為67.48%，大眾的三年保值率為64.58%。然而，到了今年7月，豐田和本田的三年保值率為56.6%，日產(chǎn)的三年保值率為49.1%，大眾的三年保值率為52.1%。

豪華品牌方面，二手車價格下探的現(xiàn)象更加明顯。曾經(jīng)的“加價神車”雷克薩斯，在二手市場價格卻并不高。一臺2020款雷克薩斯NX，售價14.98萬元，而其新車官方指導(dǎo)價則超過30萬元，5年左右跌幅超過一半。

圖源：時代財經(jīng)記者攝

在另一家二手汽車門店里，一輛車齡5年左右的寶馬5系售價為18萬元?！斑@款車當年新車要40多萬元，現(xiàn)在相當于打了四折，以前同樣車況的車肯定是要超過20萬元的。”該門店的銷售人員表示。

《2021年度中國汽車品牌保值率報告》顯示，四年前，雷克薩斯的三年保值率超過86%，奔馳、寶馬的三年保值率均超過70%，奧迪的三年保值率也超過68%。而到了今年7月，上述數(shù)據(jù)分別下滑至60.7%、58.3%、52.2%和49.6%。

在時代財經(jīng)現(xiàn)場采訪的過程中，多位二手汽車門店工作人員均認同豪華品牌二手汽車貶值現(xiàn)象更明顯的情況?！昂廊A品牌的新車本來就賣得比較貴，多少有些溢價，在二手車市場想賣出去那只能把價格降得更低才行?！币晃欢周囆袖N售人員說道。

另一位二手車行從業(yè)者表示：“現(xiàn)在豪華品牌新車降價很厲害，二手車自然也要跟著降。有些入門級豪車，新車才賣十幾萬元，我們這些二手豪車就更不好賣了?！?/p>

燃油二手車價格下探之下，有二手車商表示“生意難做”?！耙郧耙惠v10萬元的油車新車，現(xiàn)在賣7、8萬元，但是我們收車的時候，是按照之前比較高的價格來收的，這樣我們就只能繼續(xù)降價，甚至可能會虧本賣車。”一位二手車行從業(yè)者說道。

另一位二手汽車從業(yè)者表示：“新車價格經(jīng)常下降，我們賣二手車價格也是經(jīng)常都變，所以一旦進貨后有幾天賣不出去，那我們就要馬上開始降價了，這樣降價下去真的沒多少錢可以賺?！?/p>

車商轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源

中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)顯示，今年7月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為54.0%，較去年同期提升2.7個百分點。今年前七個月，國內(nèi)新能源乘用車市場累計零售645.5萬輛，同比增長29.5%。

新能源汽車的強勢也延伸到二手汽車市場。中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源二手車的滲透率近年來也在不斷上升，今年5月已由年初的8%升至9.9%。

在終端市場，新能源二手車的數(shù)量也有上升的趨勢。

二手車行里的小米汽車 圖源：時代財經(jīng)記者攝

有二手汽車從業(yè)者告訴時代財經(jīng)，目前店里新能源二手車的數(shù)量比燃油二手車還要多。“越來越多人喜歡新能源車，我也只能引進更多新能源車了，而且新能源車技術(shù)也在不斷進步，即使買二手車也不用擔心什么?！?/p>

圖源：時代財經(jīng)記者攝

時代財經(jīng)注意到，在多家二手車行里，新能源二手汽車都被放在店面顯眼的位置?！拔覀儸F(xiàn)在店里油車和電車都有，電車的數(shù)量確實比以前多了，大概各占一半吧，也是根據(jù)市場需求來的，這么多人買電車，那我們肯定也要有相應(yīng)的車輛提供給顧客。”有二手汽車從業(yè)者說道。不過，也有二手車商選擇繼續(xù)堅守燃油車。

“我覺得新能源車目前還不是發(fā)展得很成熟，很多新能源二手汽車多少會存在電池續(xù)航里程衰減的情況，加上節(jié)假日長途出行可能會有續(xù)航焦慮，很多消費者其實不太愿意買新能源二手車。”一位二手汽車從業(yè)者說道。

時代財經(jīng)注意到，在上述二手車商所在的二手車交易市場里，出售的新能源汽車普遍車齡在1年至2年左右。“新能源車用幾年后，如果后續(xù)電池、電機要自費更換成本是很高的，所以我們一般都只會銷售比較新的新能源二手車。”一位主要銷售新能源二手汽車的二手車行的工作人員表示。

也有二手汽車從業(yè)者表示，目前他們銷售的車輛里面，燃油車仍然是銷售主力。“油車市場認可度高，不會說現(xiàn)在很多人買新能源車，我們就會大量收新能源車，燃油車只要夠便宜，還是有很多人愿意買的，很快就能賣出去，我們也還是會繼續(xù)賣油車的?！?/p>

事實上，盡管面臨新車降價帶來的挑戰(zhàn)，我國燃油二手車行業(yè)也正在迎來難得的發(fā)展窗口期。

公安部數(shù)據(jù)顯示，2024年我國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛，巨額的汽車保有量為二手車市場發(fā)展壯大提供了土壤；另一方面，二手車“遷限”政策的取消打開了二手車異地交易的大門，促進汽車消費的“兩新”政策也讓二手車市場更具活力。

有二手汽車銷售人員指出，現(xiàn)在二手汽車市場更加透明，消費者有更多渠道可以了解二手車的真實車況，想保證賣車業(yè)績就要讓車況清晰，讓消費者信任二手車?！百u二手車其實除了比拼價格，車況也很重要，只要能把好的、便宜的車賣給顧客，不管是油車還是電車，總是能賣出去的。”