一個多月前，這家由東風(fēng)風(fēng)神、奕派、納米三大品牌整合而成的新科技公司——奕派科技悄然誕生。

不同于以往誕生的新勢力品牌，外界對這家新公司充滿了疑問，就連東風(fēng)奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君也在不久前的“未來之翼”戰(zhàn)略發(fā)布會上坦承：“很多人問我，為什么東風(fēng)要成立奕派科技？奕派科技是一家什么樣的公司？”

東風(fēng)奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君

這個故事要從東風(fēng)汽車的“躍遷行動”講起，自2023年開始，東風(fēng)汽車聚焦新能源轉(zhuǎn)型，兩年來，東風(fēng)汽車在技術(shù)和產(chǎn)品方面取得諸多重大突破，先后推出了量子架構(gòu)、馬赫動力、天元智能等技術(shù)品牌，向市場密集投放了eπ007、eπ008、納米01（參數(shù)丨圖片）、納米06、風(fēng)神L7等全新新能源車型。

與此同時，奕派、風(fēng)神、納米這三大品牌的產(chǎn)品在市場中也得到越來越多用戶的認可。數(shù)據(jù)顯示，2024年三大品牌銷量達21.3萬輛，同比增長82.4%；今年上半年，三大品牌銷量又取得了43.7%的同比增幅，跑贏了整個市場。

在這個節(jié)骨眼上，如何協(xié)調(diào)三大品牌的發(fā)展節(jié)奏和路徑，讓東風(fēng)大自主的事業(yè)再上一層樓，就成了擺在東風(fēng)汽車面前的“關(guān)鍵課題”。

當(dāng)前的中國新能源汽車市場，就像是一桌德州撲克，過去兩年大家看到了各大車企、尤其是頭部自主品牌瘋狂下注，這一次東風(fēng)汽車不再選擇步步跟進，而是ALL IN。

1+1+1＞3的協(xié)同方程式

品牌整合絕非簡單的物理疊加，在奕派科技的戰(zhàn)略沙盤上，對三大品牌首先要做的工作就是重新定位，按照汪俊君的說法就是，“銳化定位，明確價值”。簡單來說，就是“奕派向上、風(fēng)神向新”。

對于奕派來說，主要是分兩步走：第一步就是“品牌聚力”，將東風(fēng)納米的年輕基因匯入東風(fēng)奕派，用納米的靈動朝氣，使東風(fēng)奕派更加鮮活。

東風(fēng)奕派汽車科技公司黨委書記、副總經(jīng)理張俊表示：“這兩個品牌在定位上具有天然的互補性，奕派主打15萬-25萬元市場區(qū)間，納米則聚焦6萬-10萬元區(qū)間。整合后，我們將形成更完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋更廣泛的消費群體。同時，這種整合也為經(jīng)銷商帶來了實實在在的好處。我們將開放跨品牌授權(quán)，讓優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商從原來只能銷售兩款車型，擴展到可以銷售四款車型，這將顯著提升經(jīng)銷商的經(jīng)營能力和市場競爭力?！?/p>

此外，從兩個品牌的銷售情況來看，在旺季的時候，奕派與納米均能實現(xiàn)月銷量過萬的成績，合計能達到兩萬輛的規(guī)模，這已經(jīng)能和主流新勢力品牌比肩。在此之前，由于兩個品牌各自為戰(zhàn)，導(dǎo)致資源相對分散，通過整合，奕派可以集中優(yōu)勢資源打造更具競爭力的新能源品牌。

第二步就是價值進階，奕派將攜手華為開發(fā)高端智能產(chǎn)品系列，融合東風(fēng)深厚的技術(shù)沉淀，以及華為的前沿智能科技，強勢進入中高端市場。

事實上，東風(fēng)一直在與華為展開深度合作，不管是嵐圖各個新產(chǎn)品，還是最近與猛士合作推出的M817，華為均有深度參與這兩大品牌的產(chǎn)品開發(fā)，并且在市場中已經(jīng)取得了顯著的效果。

汪俊君表示：“奕派與華為的合作進入了一個更深入的階段。我們內(nèi)部將這個項目命名為‘DH項目’，其中D代表東風(fēng)，H代表華為。這個項目最大的特點是‘四個聯(lián)合’——聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合共創(chuàng)、聯(lián)合營銷。我們的團隊與華為的團隊深度融合，甚至共同辦公，真正實現(xiàn)了從研發(fā)到市場的全鏈條協(xié)作?！?/p>

對于風(fēng)神來說，其全新定位就是擁抱“智享生活新家庭”，打造“智慧家享汽車品牌”，家庭出行，從新想象。全新使命就是要擔(dān)當(dāng)“東風(fēng)海外市場的主力軍”，使中國智造服務(wù)全球家庭。

即將推出的風(fēng)神L8車型就是一個很好的例證?！霸谥腔劭萍己婉{乘體驗方面，L8實現(xiàn)了重大突破，這款車與風(fēng)神以往的產(chǎn)品有很大不同。我們深入研究了家庭用戶的實際需求，針對男性、女性以及兒童等不同家庭成員的使用場景，精心設(shè)計了多項貼心配置和功能。比如讓駕駛更舒適的操控系統(tǒng)，讓乘坐更享受的座椅設(shè)計，以及增添旅途樂趣的娛樂配置等，力求讓全家人都能愛上這款車。”東風(fēng)奕派汽車科技公司東風(fēng)風(fēng)神事業(yè)部總經(jīng)理鄧留超表示。

奕派、納米、風(fēng)神，把東風(fēng)的技術(shù)白光分解成用戶需要的七彩光譜：納米捕獲Z世代，風(fēng)神服務(wù)全球家庭，奕派主攻智能科技，最終在“讓汽車驅(qū)動夢想”的使命下殊途同歸。未來，奕派科技將依托“雙品牌、多品系”戰(zhàn)略布局，構(gòu)筑起從6萬到30萬元的產(chǎn)品矩陣，面向更廣泛的全球用戶，打造科技領(lǐng)先的品牌形象。

讓用戶覺得靠譜的科技公司

回到最開始，很多人問汪俊君的那個問題，“奕派科技是一家什么樣的公司？”

汪俊君的答案是：“我們是一家以用戶為本，技術(shù)為基，讓用戶覺得靠譜的科技公司?！?/p>

具體來說分為四個點：第一，把用戶口碑作為一號工程；第二，極致聚焦，死磕精品；第三，只要是用戶的事，我們快速反應(yīng)，加速解決；第四，技術(shù)是臉面，產(chǎn)品是尊嚴(yán)。

尤其是在用戶滿意度方面，奕派科技提出了一套快速響應(yīng)和解決問題的機制：10分鐘響應(yīng)，1小時給出解決方案，1天滿意閉環(huán)。與此同時，奕派科技還在公司內(nèi)部發(fā)起了關(guān)于“用戶需求第一時間上車、內(nèi)部流程馬上給方案”的行動。

在奕派科技“未來之翼”戰(zhàn)略發(fā)布會上，汪俊君引用了這樣一句話，“若批評不自由，則贊美無意義。”這句話其實也揭露了奕派科技的運營本質(zhì)，那就是把用戶差評轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品進化的燃料。

“我們做‘聽勸’的品牌，不僅是主動擁抱用戶批評，更是聽完就做，快速落實，將用戶反饋融入決策閉環(huán)。”汪俊君表示。

雖然奕派科技給出規(guī)劃很令人神往，但是想要真正實現(xiàn)上述目標(biāo)，卻是千難萬難，這背后需要奕派科技在組織與體系方面進行深度改革，要將來自不同業(yè)務(wù)板塊的5000多名員工真正凝聚成一個整體，并且奕派科技每一位員工能夠真正認同。

為了統(tǒng)一思想，奕派科技在公司內(nèi)部組織了多輪深入的內(nèi)部研討，最終提煉出了“用戶、高效、共戰(zhàn)、結(jié)果”這八個字作為行動綱領(lǐng)。

“這八個字不是簡單的口號，而是真正指導(dǎo)我們工作的準(zhǔn)則。我們把用戶放在第一位，就是要讓所有人都明白，用戶滿意才是檢驗我們工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在產(chǎn)品開發(fā)和驗證的每一個環(huán)節(jié)，我們都會把用戶需求作為最重要的考量因素。”汪俊君表示。

在具體執(zhí)行層面，奕派科技建立了一套完整的運營機制：首先是強調(diào)“高效”，要優(yōu)化組織架構(gòu)，簡化決策流程，確保能夠快速響應(yīng)市場變化；其次是“共戰(zhàn)”，這是要求研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)必須緊密配合，形成合力；再次是“結(jié)果”導(dǎo)向，要求每個員工都要言出必行，對用戶做出的承諾必須兌現(xiàn)，制定的計劃必須落實。

過去，奕派科技的研產(chǎn)供銷服體系分散在不同公司，這種架構(gòu)本身就會帶來信息傳遞的偏差和決策效率的低下，現(xiàn)在通過組織整合，奕派科技實現(xiàn)了全價值鏈的閉環(huán)管理，這是一個質(zhì)的飛躍。

為了確保這些理念能夠真正落地，奕派科技還建立了一系列具體的保障措施。比如，奕派定期召開跨部門聯(lián)席會議，讓營銷、研發(fā)、制造、交付等各個環(huán)節(jié)的負責(zé)人坐在一起，共同研究解決實際問題；還優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，建立了快速響應(yīng)客戶需求的綠色通道。

此外，這次奕派科技改革的另一個關(guān)鍵變化就是整個DOA授權(quán)，這也是奕派科技的重要權(quán)限。

過去，奕派、風(fēng)神、納米的很多決策都需要上報集團總部審批，流程較長?，F(xiàn)在新公司成立后，集團給予了奕派科技充分的授權(quán)，包括產(chǎn)品決策、商務(wù)政策制定、服務(wù)方案等多項權(quán)限都下放到公司層面，這樣的調(diào)整，讓相關(guān)業(yè)務(wù)能夠在本級形成閉環(huán)，大大提升了決策效率。以產(chǎn)品決策為例，現(xiàn)在奕派科技可以根據(jù)市場反饋自主快速調(diào)整產(chǎn)品策略，而不需要像以前那樣層層上報審批。

汪俊君表示：“目前，這套機制已經(jīng)初見成效。各部門之間的協(xié)作更加順暢，對客戶需求的響應(yīng)速度明顯提升。當(dāng)然，這只是一個開始，未來我們還會根據(jù)實際情況不斷優(yōu)化完善這套體系。我們的目標(biāo)很明確，就是要打造一個真正以用戶為中心、高效協(xié)同的現(xiàn)代化企業(yè)。”

當(dāng)新能源戰(zhàn)場從“電動化”轉(zhuǎn)向“智能化”，東風(fēng)奕派給出差異化答卷：納米鎖定年輕，奕派突破科技，風(fēng)神征戰(zhàn)全球，華為賦能高端——四大支點將共同撬動150萬輛年銷目標(biāo)。

正如發(fā)布會主題“奕起熱愛，派生精彩”隱喻的哲學(xué)：當(dāng)企業(yè)回歸用戶本源，技術(shù)才有溫度；當(dāng)戰(zhàn)略尊重市場規(guī)律，創(chuàng)新才有價值。奕派科技這張覆蓋6萬-30萬元市場的戰(zhàn)略矩陣，或許將證明新能源競爭的下半場，勝利不屬于最激進的企業(yè)，而屬于最懂用戶的企業(yè)。

東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青在奕派“未來之翼”發(fā)布會上寄語：“東風(fēng)奕派科技是東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的主力軍，東風(fēng)汽車將以深厚的央企優(yōu)勢，支持東風(fēng)奕派科技創(chuàng)新突破、跨越發(fā)展，成為用戶型、科技型企業(yè)的典范，做用戶長久、可靠、信賴的伙伴?！?/p>

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