昨天傍晚,今年下半年之江地區(qū)關(guān)注度非常高的TOD商住項目——雙浦車輛段TOD上蓋商住項目在杭州市規(guī)劃與自然資源局網(wǎng)站公示。
根據(jù)公示信息,杭州兆金房地產(chǎn)有限公司擬在西湖區(qū)雙浦單元內(nèi),雙浦車輛段上蓋區(qū)域,東至規(guī)劃段東路、規(guī)劃段東支路、陵至規(guī)劃周十一路、西至規(guī)劃段西路,北至規(guī)劃周六路,建設(shè)杭政儲出【2025】41號住宅、商業(yè)及配套公建項目建設(shè)單位已委托設(shè)計單位按照城市規(guī)劃要求、相關(guān)規(guī)定、建筑設(shè)計規(guī)范等進行了方案設(shè)計。
全知道注意到,項目的建設(shè)單位杭州兆金房地產(chǎn)有限公司,分別由建發(fā)(杭州兆欣房地產(chǎn)有限公司)、之江城投旗下的之江未來城開發(fā)建設(shè)有限公司以及杭州地鐵開發(fā)集團有限公司共同持股,其中,杭州兆欣房地產(chǎn)有限公司也就是建發(fā)持股比例過半,達51%。
項目的設(shè)計單位為浙江綠城建筑設(shè)計有限公司。
昨天掛網(wǎng)公示的項目建設(shè)方案與此前全知道了解到的方案設(shè)計大致一致,但略有調(diào)整。根據(jù)公示信息,雙浦車輛段上蓋分為6大地塊。
整個項目的住宅部分主要集中在車輛段上蓋的一南一北,我們從北到南來看;最北側(cè)的地塊主要由4幢小高層和12幢低密產(chǎn)品組成,南側(cè)則是由20多幢的洋房組成,住宅部分的整體體量還是非常龐大的。
總體來說,得益于地塊住宅部分的整體較低的容積率,住宅整體以洋房和低密產(chǎn)品為主,再加上地塊整體抬高的先天優(yōu)勢,未來住宅部分的采光和視線相比普通住宅有比較大的優(yōu)勢。
此外,從公示的產(chǎn)品外立面等信息來看,以小高層住宅為例,樓幢底部設(shè)置有4米層高架空層,樓幢的標(biāo)準(zhǔn)層高為3.1米,雖然外立面為涂料與鋁板結(jié)合,但是從全知道面了解到的情況來看,未來住宅產(chǎn)品可能會以十分具有性價比的姿態(tài)亮相,出于成本考量,外立面沒有采用全鋁板也能夠理解。
此外,地塊的四個方向,分別設(shè)置了多個匝道出入口,類似于天空之城的專屬匝道,此前大家所擔(dān)憂的出行交通動線問題不必?fù)?dān)心。
除了住宅部分,作為一個商住綜合TOD地塊,整個地塊中間部分規(guī)劃了許多的業(yè)態(tài),設(shè)計規(guī)劃上不乏許多亮點。
比如地塊中間北側(cè),設(shè)置了商業(yè),以及未來社區(qū)九大場景中所包含的商業(yè)、社區(qū)食堂、養(yǎng)老用房、嬰幼兒照護用房等場景配套,簡單來說,這個區(qū)塊會是一個集合了許多公共配套場景的地塊商業(yè)綜合配套與服務(wù)中心。
地塊的中間部分,規(guī)劃為一個圓形的綠地公園,整個地塊形成了小區(qū)內(nèi)的多個小組團景觀+小區(qū)外的大公共公園組合。
最讓人眼前一亮的是地塊中間還規(guī)劃了一所九年一貫制公辦學(xué)校以及幼兒園,并設(shè)置了慢行、機動車等接送規(guī)劃動線,將來生活在雙浦車輛段上蓋的業(yè)主,真正做到了下樓就是學(xué)校幼兒園,日常上學(xué)接送,不用風(fēng)吹和雨淋。
另外,全知道還看到地塊內(nèi)設(shè)置有鄰里中心等公共配套,從整體的場景規(guī)劃以及體量來看,可以說是又一個之江未來社區(qū)。并且雙浦地塊也是建發(fā)+之江城投的再次合作,因為地鐵上蓋還加入了地鐵集團三方一同開發(fā)。
所以,除了商業(yè)、公共配套、學(xué)校外,雙浦車輛段還是名副其實的地鐵TOD的上蓋物業(yè)。
在之江板塊,同時集齊這些配套和業(yè)態(tài)場景的,除了之江未來社區(qū)外確實也是屈指可數(shù)。
今年4月底,建發(fā)以一輪底價約18.8億元的價格拿下雙浦TOD地塊,折合樓面價約10053元/㎡,地塊出讓土地面積約為15.04萬平方米,出讓建筑面積約為18.2萬平方米,用途為住宅兼容商業(yè)用地。
全知道曾多次介紹,除了地塊本身的規(guī)劃起點很高外,整個雙浦新區(qū)目前也進入到了快速成長發(fā)展的階段,比如地塊旁正在建設(shè)的地鐵12號線站點;國科大杭高院項目正在加速推進,周邊多條路網(wǎng)正在規(guī)劃和落地,江南布衣、中船重工、養(yǎng)生堂生物醫(yī)藥等高端制造業(yè)項目也都紛紛落地。
就像兩年前的之江未來社區(qū)一樣,板塊和項目都很能打,才會出現(xiàn)當(dāng)年的全國三冠王,雙浦車輛段上蓋地塊的開發(fā)階段,所處的板塊也正處在一個成長爆發(fā)期,結(jié)合地塊規(guī)劃上可圈可點,如果有一個給力的價格,即便如今的市場不再是兩年前,相信雙浦車輛段也會取得一個比較不錯的成績。
??主筆:AETA | 主編:小全 |律師:鄭晶晶
來源:杭州市規(guī)劃與自然資源局、之江全知道
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