來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 鈺露東方】8月7日，長(zhǎng)安汽車第三代UNI-V價(jià)格及權(quán)益發(fā)布會(huì)在重慶鉆石廣場(chǎng)舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，在UNI-V用戶的共同見(jiàn)證下，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛與第三代UNI-V“超感玩家”，共同揭曉了第三代UNI-V價(jià)格及權(quán)益。新車定位“超感智能運(yùn)動(dòng)轎跑”，此次共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.29萬(wàn)元——11.99萬(wàn)元。推出多重購(gòu)車優(yōu)惠，滿足不同用戶需求。

音樂(lè)與互動(dòng)：潮音盛宴，共赴歡樂(lè)之約

此次潮音季以潮改和音樂(lè)兩大主題為底色，通過(guò)音樂(lè)會(huì)、潮玩派對(duì)和產(chǎn)品發(fā)布相結(jié)合的形式，為用戶帶來(lái)了一場(chǎng)充滿活力的活動(dòng)。在與用戶互動(dòng)的過(guò)程中，生動(dòng)展示了第三代UNI-V的設(shè)計(jì)、性能和智能配置。

參與試駕的用戶駕駛第三代UNI-V體驗(yàn)了重慶復(fù)雜路況后表示，這款車的低寬比例與新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)使車輛在彎道中保持穩(wěn)定，加速響應(yīng)及時(shí)；車內(nèi)18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及K歌功能為行程增添了娛樂(lè)體驗(yàn)，整體表現(xiàn)符合年輕用戶對(duì)個(gè)性化出行的需求。

自2022年上市以來(lái)，長(zhǎng)安UNI-V持續(xù)收集用戶反饋并據(jù)此優(yōu)化產(chǎn)品配置，目前已獲得超過(guò)三十萬(wàn)名用戶。企業(yè)通過(guò)舉辦潮改文化節(jié)等活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶參與產(chǎn)品改進(jìn)交流。在此基礎(chǔ)上，第三代UNI-V根據(jù)用戶建議增加了半隱藏式門把手、雙邊四出排氣系統(tǒng)及四活塞卡鉗等配置，旨在滿足年輕用戶對(duì)車輛外觀、操控和智能功能的多方面需求。

當(dāng)年輕一代對(duì)座駕的需求從單純的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髠€(gè)性表達(dá)、駕駛樂(lè)趣和智能體驗(yàn)時(shí)，第三代UNI-V根據(jù)用戶意見(jiàn)增加了半隱藏式門把手、雙邊四出排氣系統(tǒng)、四活塞卡鉗和打孔剎車盤等配置，以出色的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和智能的座艙滿足了用戶對(duì)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)轎跑的期待。

外觀與智能：動(dòng)感實(shí)用，提升出行體驗(yàn)

汽車的產(chǎn)品需求正由“出行工具”轉(zhuǎn)向“自我表達(dá)載體”，車輛外觀也被賦予更多個(gè)性化期待。第三代UNI-V通過(guò)調(diào)整車身比例、輪距與高度，使側(cè)面線條更顯修長(zhǎng)，整體姿態(tài)低而寬，兼顧視覺(jué)動(dòng)感與后排乘坐空間。加寬輪距與降低車身高度后，行駛穩(wěn)定性得到提升；掀背尾門與電動(dòng)尾翼在提升功能性的同時(shí)，讓車身呈現(xiàn)出低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，寬體車身進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

第三代UNI-V車前臉采用鯊魚(yú)鼻仿生設(shè)計(jì)，舍棄程式化傳統(tǒng)格柵布局的設(shè)計(jì)，配合整車低趴姿態(tài)以及13處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)0.27Cd較低風(fēng)阻表現(xiàn)。

在第三代UNI-V身上，除了設(shè)計(jì)美感與運(yùn)動(dòng)價(jià)值的平衡，還有審美需求與實(shí)用功能的和諧統(tǒng)一。全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼和電動(dòng)掀背門，行車過(guò)程中，啟動(dòng)賽道模式或時(shí)速超過(guò)90公里，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，提供最大270N下壓力，車身行駛更平穩(wěn)。電動(dòng)掀背門采用大開(kāi)口設(shè)計(jì)，可放入34寸大型行李箱。機(jī)械半隱藏式門把手以嵌入式型面設(shè)計(jì)，兼顧風(fēng)阻、美感與運(yùn)動(dòng)屬性。

第三代UNI-V提供了18英寸、19英寸兩種輪轂配置，前者配備馬牌PCC性能靜音輪胎，路噪總聲壓級(jí)優(yōu)化2-3dBA，相比基礎(chǔ)車能量降低37%。后者配備鄧祿普 SP SPORT MAXX 050 豪華轎車專用輪胎，兼顧了操控提升和舒適靜謐。

此外，第三代UNI-V首度搭載較大尺寸的四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗和打孔剎車盤，將機(jī)械美學(xué)外化。前卡鉗采用運(yùn)動(dòng)屬性4x42mm活塞，有效半徑增加到 145mm，同步采用盤徑 350mm 打孔制動(dòng)盤，4活塞協(xié)同發(fā)力，使制動(dòng)壓力分布更均勻，抗熱衰退能力顯著提升，制動(dòng)次數(shù)增加，以高性能制動(dòng)給予精準(zhǔn)響應(yīng)，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能保持駕駛信心。

第三代UNI-V開(kāi)發(fā)了SUPER RACE 3.0 賽道模式，并將賽道模式按鍵和換擋撥片集成到運(yùn)動(dòng)方向盤上，加減擋、模式切換等操作不用離手。一鍵開(kāi)啟賽道模式后，14.6英寸+10.25英寸天樞之鏡科技雙屏將會(huì)聯(lián)動(dòng)顯示沉浸主題，配合電動(dòng)尾翼、賽道音樂(lè)音效，以及車輛動(dòng)態(tài)特效與燈光系統(tǒng)的協(xié)同交互，營(yíng)造出較強(qiáng)的競(jìng)技氛圍。主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)與賽道模式深度集成，用戶可一鍵開(kāi)啟/關(guān)閉排氣閥門，無(wú)需改裝排氣系統(tǒng)，即可獲得較強(qiáng)的排氣聲浪，提升駕駛體驗(yàn)。

由長(zhǎng)安汽車聲學(xué)專家團(tuán)隊(duì)與杜比共同組建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，針對(duì)1000+調(diào)音點(diǎn)精準(zhǔn)定位，通過(guò)“虛擬環(huán)繞+空間反射”技術(shù)精準(zhǔn)控制三維聲場(chǎng)，搭配超 2000 個(gè)調(diào)校點(diǎn)的大型調(diào)音網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)聲音高保真還原，確保全車聽(tīng)感均衡。7.14全景環(huán)繞聲、六大音效模式，第三代UNI-V通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)提升車載音效體驗(yàn)，為每個(gè)座位提供較好的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

此外，第三代UNI-V還搭載同級(jí)獨(dú)有的多車樂(lè)團(tuán)，支持2~8輛車任意組合律動(dòng)燈舞，以及99臺(tái)車輛同時(shí)播放音樂(lè)，在智能配置方面，第三代UNI-V座艙搭載同級(jí)領(lǐng)先AI大模型語(yǔ)音，接入DeepSeek，實(shí)現(xiàn)了自由對(duì)話，語(yǔ)音交互；兼容萬(wàn)象的手車互聯(lián)，支持主流品牌手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，打破了手機(jī)車機(jī)壁壘；場(chǎng)景魔方，多種功能一鍵組合，讓出行更加高效；藍(lán)牙鑰匙3.0不但支持APP控車、迎送賓解鎖、搖一搖尋車/閉鎖等功能，還支持手機(jī)無(wú)感解閉鎖和權(quán)限共享，讓車主和家人用車更為便捷。

第三代UNI-V恢復(fù)空調(diào)控制、前擋除霧、風(fēng)量調(diào)節(jié)等高頻功能的物理按鍵，提升駕駛操作效率，保證盲操準(zhǔn)確性。全系標(biāo)配的皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，搭載長(zhǎng)安最新愉悅駕乘2.0座椅型面，精準(zhǔn)貼合背部、腰部和臀部，加上前排座椅通風(fēng)加熱，長(zhǎng)途駕駛也能有效緩解腰背酸痛，座椅經(jīng)過(guò)用戶真實(shí)測(cè)評(píng)驗(yàn)證，舒適性得到用戶好評(píng)第三代UNI-V的智能座艙從配置到內(nèi)飾的每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都滿足了年輕人對(duì)個(gè)性化、駕駛樂(lè)趣和舒適出行的需求。

動(dòng)力與安全：強(qiáng)勁動(dòng)力，可靠守護(hù)

第三代UNI-V推出2.0T和1.5T兩款動(dòng)力版本車型，精準(zhǔn)滿足更多用戶的不同性能需求。2.0T車型首搭“新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT手自一體變速器”的同級(jí)高性能動(dòng)力組合，峰值功率180kW，1900轉(zhuǎn)速即可輸出峰值扭矩400N·m，零百公里加速6.3秒，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。

1.5T車型搭載“500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)+新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器”，最大額定功率高達(dá)141kW，1500rpm低轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)310N·m的峰值扭矩輸出，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。在提供良好性能的同時(shí)，無(wú)論是2.0T車型還是1.5T車型，第三代UNI-V都只需加92號(hào)汽油，其中1.5T車型一箱油51L可行駛1000公里，具有較低的出行成本。

此外，第三代UNI-V全系標(biāo)配iEM智慧能量管理系統(tǒng)，能主動(dòng)適應(yīng)路況場(chǎng)景，無(wú)論是坡道還是堵車，都可以智能識(shí)別駕駛路況并切換模式，擁堵工況下動(dòng)力輸出更輕柔，提升駕駛便利性。全系標(biāo)配的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制、專屬拓?fù)湓O(shè)計(jì)轎跑底盤、操控加強(qiáng)套件，主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)等配置，帶來(lái)了較好的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

安全是馳騁的基石，也是UNI-V的產(chǎn)品底色。長(zhǎng)安汽車在第三代UNI-V的研發(fā)過(guò)程中，始終將安全放在首位。全系標(biāo)配中國(guó)十佳“方舟籠”高強(qiáng)度車身，車身鋼材最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到70%以上，“5縱5橫”安全結(jié)構(gòu)，確保車輛在各種路況下的安全性。

在主動(dòng)安全方面，第三代UNI-V搭載L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)，集成后追尾預(yù)警 RCW、倒車橫向預(yù)警 RCTA等13項(xiàng)安全輔助功能，減輕司機(jī)駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也做到了防患事故于未然；540°高清影像智能視頻系統(tǒng)，讓駕駛員可以實(shí)時(shí)掌握車身四周及底部環(huán)境。同級(jí)領(lǐng)先的遙控垂直泊入泊出，讓新手面對(duì)刁鉆車位時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。

7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司正式成立。當(dāng)前新能源滲透率不斷提升，而在燃油轎跑細(xì)分市場(chǎng)里，唯有“新長(zhǎng)安”繼續(xù)秉承全域動(dòng)力解決方案，不斷自我進(jìn)化滿足用戶需求供給新產(chǎn)品。第三代UNI-V具備良好的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置和可靠的安全性能，滿足了年輕伙伴的全面需求。