你的每一份支持，都是我們持續(xù)發(fā)文的底氣！
請點(diǎn)擊「點(diǎn)贊」給予鼓勵(lì)，點(diǎn)亮「在看」讓更多人看到我們的內(nèi)容！

2025年7月，比亞迪推出了首款在巴西組裝的電動(dòng)汽車—迷你海豚（Dolphin Mini）。這款車型是目前巴西市場上最暢銷的電動(dòng)汽車。正因如此，比亞迪在電動(dòng)車市場中取得了一個(gè)重要成就：其電動(dòng)汽車銷量已占巴西該類汽車產(chǎn)品市場份額的76.8%。

巴西全國汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)（Fenabrave）于近日公布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從絕對銷量數(shù)字來看，在2025年前七個(gè)月期間售出的37536輛全新電動(dòng)汽車與輕型商用電動(dòng)汽車中，有28821輛來自比亞迪。

作為對比，該期間電動(dòng)汽車銷量排行第二的品牌是沃爾沃，在前七個(gè)月的純電動(dòng)汽車市場份額為7.80%；排在第三的是長城汽車，市占率為4.16%，該公司也剛宣布其巴西本地化生產(chǎn)的啟動(dòng)時(shí)間。

這一排名在僅統(tǒng)計(jì)7月的銷量時(shí)也保持不變，甚至在今年7月整月期間，比亞迪的市場占有率更高，達(dá)到78.59%。緊隨其后的是沃爾沃（4.71%）和首次進(jìn)入市場的廣汽（3.88%），后者計(jì)劃在今年底前推出全新的緊湊型電動(dòng)SUV—GS3。

比亞迪銷量中占據(jù)最大份額的是其入門款電動(dòng)車型Dolphin Mini。根據(jù)巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（ABVE）發(fā)布的數(shù)據(jù)，僅在2025年前七個(gè)月，該車型的上牌量就達(dá)到16232輛。排名第二的是比亞迪的海豚（Dolphin），新車銷量達(dá)7592輛。

接下來是新車銷量提名第四的比亞迪Yuan Pro，該期間銷量為2571輛；雖然沃爾沃的EX30以2238輛排名第五，但緊隨其后的就是比亞迪的電動(dòng)轎車Seal，新車銷量達(dá)到1718輛。

值得一提的是，除了Dolphin Mini外，比亞迪還承諾將在其位于巴伊亞州卡馬薩里（Cama?ari）的工廠組裝另外七款不同的車型。此消息來自巴西比亞迪高級副總裁亞歷山大·巴爾迪（Alexandre Baldy）。目前已確認(rèn)將在巴西當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的車型包括插電式混合動(dòng)力車Song Pro和King。據(jù)悉，比亞迪海豚（Dolphin）將在2025年內(nèi)開始在卡馬薩里工廠進(jìn)行本地組裝。

市場趨勢顯示，暢銷車型Song Plus有望進(jìn)入巴西本土化組裝生產(chǎn)車型名單。此外，電動(dòng)SUV車型Yuan Plus和Yuan Pro也很可能將納入比亞迪的巴西本土化生產(chǎn)計(jì)劃。

編譯 ：Marcos

本文由《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》編譯，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。