國產(chǎn)純電suv市場的競爭進入高峰期，這段時間的新車發(fā)布也是一個接著一個。新款智界r7在昨天也是正式開始預(yù)售，在奇瑞尹總和華為余承東簽訂2.0協(xié)議以后，也標志著智界品牌升級，產(chǎn)品力將火線提升。

新款智界r7就是一個縮影，新款r7不僅在外觀上變化巨大，全新的車標logo，極光綠的配色加入，車頭也減少了臃腫感，風(fēng)雨系數(shù)直線下降。而且在配置上，輔助駕駛能力拉滿，192線激光雷達標配＋4d毫米波雷達標配，還有后向固態(tài)激光雷達，并且ads 4輔助駕駛系統(tǒng)直接上車。這個安全感，不是友商能比的。在此基礎(chǔ)上，智界r7的預(yù)售價是25.8萬起步，在同級別當(dāng)中，應(yīng)該是相當(dāng)能打了吧。

事實也證明，新款r7相當(dāng)受歡迎。雖然沒有3分鐘20萬的訂單，但在預(yù)售開啟以后，8小時也沖到了2w小訂。其實不要拿鴻蒙智行和小米比，小米用戶更多是看中外觀和性價比，而智界用戶其實更在意的是長期駕駛感受和產(chǎn)品力的扎實，所以只要新款r7在第一輪用戶的使用中占據(jù)良好口碑，后續(xù)的銷量絕對是不成問題的！

與此同時，最近i8這塊，大家也看到理想發(fā)布以后，受到了很多爭議，以及不小的發(fā)酵。理想甚至不惜火線改配，迅速調(diào)整策略來適應(yīng)市場。這幾天李想也站出來回應(yīng)，表示理想每次發(fā)布，包括這次i8也好，之前的i8也好，都隨之而來很多爭議，這次理想也知道是哪個廠家，但是背后有多層水軍機構(gòu)。所以理想不想去陷入泥潭，和這些廠商一樣。

個人認為新能源廠商更應(yīng)該扎根于自身，但理想在i8的發(fā)布上自己的表現(xiàn)也欠佳，和乘龍卡車的相關(guān)事件發(fā)酵，銷售團隊的工作也沒有做足。