山東
齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升
記者了解到，“萬里黃河第一隧”延伸工程—濟(jì)南黃河濟(jì)濼路北延隧道將于8月10日通車。
濟(jì)南黃河濟(jì)濼路北延隧道工程位于起步區(qū)大橋片區(qū)，起于在建黃河隧道北岸敞開段，通過兩臺4000噸重、直徑為15.76米的盾構(gòu)機(jī)以隧道方式下穿邯濟(jì)鐵路、鵲山水庫后，以明挖暗埋方式下穿石濟(jì)客專及邯膠聯(lián)絡(luò)線，過科學(xué)城南邊界路后出地面，繼續(xù)向北直至國道G308（北延工程終點）。
該項目采用雙管雙層隧道，雙向六車道公鐵合建方案，管片外徑15.2米，項目全長4.38公里，其中隧道總長度3.23公里（含盾構(gòu)段2.05公里）。上層道路采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，設(shè)計時速60公里；下層軌道交通采用市域鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。該項目是目前國內(nèi)在建最大直徑公軌合建隧道。
值得注意的是，濟(jì)南黃河濟(jì)濼路北延隧道是國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)隧道首次長距離穿越地上大中型水庫，控制因素多，環(huán)保要求高。為攻克長距離穿越鵲山水庫難題，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)聯(lián)合山東大學(xué)、北京交通大學(xué)開展“超大直徑泥水盾構(gòu)長距離穿越大型水庫”課題研究，首次研制“隔水帷幕”為水庫底部套上“保護(hù)罩”，有效保障土體穩(wěn)定。同時加密水質(zhì)監(jiān)測頻次，確保掘進(jìn)過程零污染、零排放、零滲漏。
工程建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化黃河兩岸交通布局，對于推進(jìn)濟(jì)南“攜河發(fā)展”戰(zhàn)略，拓展城市空間，引領(lǐng)城市發(fā)展，完善城市道路和公共交通體系具有重要意義。
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