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JC君和你一起聊摩托

摩托車的MotoGP，自行車的環(huán)法,同為兩輪世界最頂尖的賽事，本質(zhì)上都是為了讓兩輪子跑更快的的營(yíng)銷游戲。那，誰更“燒錢”？環(huán)法主辦方費(fèi)用更高，MotoGP車隊(duì)花費(fèi)更高。

一、辦一場(chǎng)比賽賽事方得花多少錢？

先說環(huán)法，一場(chǎng)比賽可持續(xù)三周，橫跨法國(guó)，有時(shí)還會(huì)跑到鄰國(guó)。環(huán)法全段的總預(yù)算通常在1.5億-2億歐元之間，其中60%上下來自于贊助商。

Tips：一般來說環(huán)法的起點(diǎn)城市得掏錢“買”這個(gè)機(jī)會(huì)，2023年環(huán)法 ，西班牙巴斯克地區(qū)支付了約500萬歐元，讓環(huán)法起始賽段在畢爾巴鄂舉行，帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)增長(zhǎng)20%。

而賽事組（ASO）轉(zhuǎn)頭就會(huì)把這些錢花出去，用于賽事組織成本（安保、路障、臨時(shí)設(shè)施等）；電視轉(zhuǎn)播的“城市形象展示”（相當(dāng)于廣告）；吸引游客的配套活動(dòng)（如音樂節(jié)、博覽會(huì)），等等。環(huán)法賽事很像在不同城市舉辦“環(huán)法節(jié)”，對(duì)普通人來說也能有非常高的參與度。

MotoGP賽季包含約19-21站比賽，分布在全球各地，單站賽事的組織成本通常在500萬至1000萬歐元之間。整個(gè)賽季的組織成本（Dorna Sports）預(yù)計(jì)也在1.5至2億歐元之間，其中70%上下來自贊助商。Tips：泰國(guó)武里南賽道為舉辦MotoGP支付了約900萬歐元的三年合同費(fèi)用。泰國(guó)旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018-2019年的MotoGP為當(dāng)?shù)貛砹思s1.5億美元的經(jīng)濟(jì)效益。

在主辦方的花費(fèi)方面，貌似分辨不出哪個(gè)更費(fèi)錢，但是，由于環(huán)法基于公共道路資源，相信隱形成本會(huì)相對(duì)高很多，賽事組織方面算“環(huán)法”更費(fèi)錢。

二、各家車隊(duì)花錢有多狠？

一支MotoGP車隊(duì)，廠隊(duì)一 年 預(yù)算5,000萬至1.5億歐，獨(dú)立車隊(duì)一年也要1500萬至5000萬歐。拿杜卡迪聯(lián)想車隊(duì)舉例，工資方面，光馬奎斯一人今年基礎(chǔ)工資就有1200萬歐，再加上工程師、機(jī)械師、后勤團(tuán)隊(duì)。加上車隊(duì)的差旅費(fèi)用。加上賽車的研發(fā)費(fèi)用，單臺(tái)賽車咱們算350萬歐，按照儲(chǔ)備6-8臺(tái)算，2000萬歐就出去了。

一支環(huán)法頂尖車隊(duì)的預(yù)算大概1200萬到5000萬歐，中游車隊(duì)預(yù)算在 2000萬至3000萬歐。車隊(duì)的主要開支是車手薪資，比如頂級(jí)車手波加查年薪高達(dá)820萬歐元。賽車方面價(jià)格差的非常多，每輛車4000-2萬歐，200輛總計(jì)約200萬歐元。車隊(duì)的后勤團(tuán)隊(duì)也小得多，通常20多人，工資和旅行費(fèi)加起來比MotoGP少一大截。

MotoGP頂級(jí)車隊(duì)的成本明顯更高，主要因?yàn)橘愜囇邪l(fā)和維護(hù)的費(fèi)用遠(yuǎn)超環(huán)法的自行車成本，一臺(tái)頂一個(gè)車隊(duì)。

三、武器：賽車和自行車對(duì)比

MotoGP的賽車是錢堆出來的藝術(shù)品。一輛頂級(jí)MotoGP賽車，比如杜卡迪廠隊(duì)GP賽車，僅車輛造價(jià)得200萬到350萬歐元，如果算上研發(fā)，每臺(tái)實(shí)際成本可能逼近1,000萬歐元（廠隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)）。比賽用輪胎也是“金子做的”，米其林一站比賽的輪胎供應(yīng)費(fèi)就超120萬歐元。

2025年環(huán)法最貴的自行車是Colnago YR1S，約1.7萬歐元。普通點(diǎn)的像Cube Litening，約7500歐元。一個(gè)車手可能有兩三輛車，即便如此，一支車隊(duì)買十幾輛自行車，總價(jià)百萬歐也就封頂了，遠(yuǎn)比一輛MotoGP賽車便 宜。維護(hù)也簡(jiǎn)單，換個(gè)輪胎、調(diào)個(gè)鏈條，成本低到可以忽略 。舉個(gè)例子，波加查騎的Colnago雖然是定制款，但價(jià)格也就MotoGP賽車一個(gè)引擎的零頭。

在車隊(duì)運(yùn)營(yíng)上，MotoGP的賽車技術(shù)研發(fā)加上全球多站的模式成本耗費(fèi)巨大，一輛GP賽車就夠環(huán)法車隊(duì)所有自行車綜合， 算下來，MotoGP更算得上是“燒錢王”。但是要論掙錢，環(huán)法可就不服了，環(huán)法對(duì)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的帶動(dòng)作用超過MotoGP單站是毋庸置疑的。 Tips： 環(huán)法普通人走上街頭就可以參與進(jìn)去。MotoGP就是有錢人的游戲，普通人只能在電視轉(zhuǎn)播看看熱鬧。

兄弟們，你們覺得MotoGP哪位車手現(xiàn)在的競(jìng)技水平最接近今年的馬奎斯，是夸子？還是馬??？亦或是佩科？評(píng)論區(qū)聊一下！