近年來貨車交通事故時有發(fā)生

交通安全風險不容忽視

大貨車慣性大、剎車距離長

一旦發(fā)生事故極易造成嚴重后果

我省高速公路、城市快速路

推行客貨分離措施

中型重型貨運車輛全天24小時

要靠右通行?。?！

現(xiàn)曝光部分在江門大道主線

不靠右行駛的大貨車

交警部門對其

不按規(guī)定車道行駛違法行為

依法處以罰款200元的處罰

▲贛CCX618，違法時間：2025年7月29日

▲贛FB3870，違法時間：2025年7月31日

▲皖F29710，違法時間：2025年7月29日

▲皖SC1627，違法時間：2025年7月29日

▲粵ADV580，違法時間：2025年7月29日

▲粵ALC665，違法時間：2025年7月29日

▲粵C60508，違法時間：2025年7月30日

▲粵JN6757，違法時間：2025年7月29日

▲粵JN7168，違法時間：2025年7月31日

▲粵R07354，違法時間：2025年7月31日

為什么大貨車靠右這么重要？

一起來看看貨車違法占用左側車道的危害

01

極易引發(fā)交通事故

貨車違法占用高速公路左側車道，最大的危害就是極易引發(fā)后果嚴重的交通事故。

目前，高速公路上行駛的貨車，大多都屬于重型貨車，車貨總重普遍在49噸左右。如此大的“體量”，在高速公路上行駛容易“收不住腳”。如果貨車違法占用左側車道，萬一剎不住車，很可能對前方小型車輛造成毀滅性碰撞、擠壓。

02

“低速超車”引發(fā)通車受阻

高速路上，一輛重型貨車“喘著粗氣”奮力爬坡，后一輛貨車還要占用左側車道超車，2輛身軀龐大的貨車幾乎在高速公路上并駕齊驅(qū)。對于后來車速較快的小型汽車，大家只能排成長串，被迫慢悠悠跟隨在貨車后面，必然引發(fā)通行受阻，通行效率下降。

03

導致高速公路交通秩序混亂

有些貨車長時間占用高速公路左側車道，后邊的小型汽車頻頻打喇叭，脆弱的喇叭聲往往被貨車發(fā)動機巨大的轟鳴聲淹沒。無奈之下，被擋去路的小型汽車駕駛人，只能從右側完成超車。

如果后面的小車向右側超車時，剛才還占用左車道的貨車突然向右變道駛回右車道，小車無處可躲只能與貨車碰撞。

大貨車靠右行駛

能夠降低車輛頻繁變線

及遮擋視野帶來的交通安全隱患

既是為了提高道路通行效率

更是為了貨車、其他車輛的安全

請自覺靠右行駛！

走正確的路，不堵車不堵心

安全才能一路相隨相伴！

一審：賢

二審：軍

三審：鄭