比亞迪第五代DM技術再進化，秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i、海豹06DM-i虧電油耗再降10%，NEDC百公里虧電油耗刷新至2.6L，并通過了權威機構認證，再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低。秦L DM-i和海豹06DM-i進化后，按照滿油滿電行駛2100公里來計算，每百公里節(jié)省0.3升油，總共可以省下6.3升油，按照當前92號汽油每升7-8元來計算，相當于加滿一箱油每次少花40-50元，簡直是給車主發(fā)福利。

此次油耗進化的成果，后續(xù)會優(yōu)先OTA推送給基數(shù)最大的秦L DM-i、海豹06DM-i車型，再陸續(xù)推送給第五代DM技術所有車型，無論是已經(jīng)購買的老車主，還是準備購買的新用戶，不需要多花一分錢，都可以享受到更低的油耗。

秦L DM-i和海豹06DM-i免費OTA升級后，虧電油耗低至2.6L；同時，兩車還全系標配天神之眼C – 輔助駕駛三目版（DiPilot 100），入門版僅售9.98萬元，現(xiàn)購車可享置換補貼至高30000元，包括國家補貼至高20000元、比亞迪置換補貼至高10000元。

比亞迪第五代DM技術通過將超150萬用戶月均產(chǎn)生的28億公里行駛數(shù)據(jù)、超180萬種工況的海量數(shù)據(jù)投喂給全新開發(fā)的發(fā)動機及三電系統(tǒng)AI大模型，最終計算得出覆蓋超180萬種工況下每種工況精細化的最省油策略。

進化后的秦L DM-i、海豹06DM-i在用戶日常用車的各種場景下，都可以通過AI大模型實時計算并得出最省油策略，進一步提升系統(tǒng)效率，油耗進一步下降。例如，早晚高峰擁堵路段，由海量用戶數(shù)據(jù)訓練出的AI模型，能實時判斷剎車能量回收強度，避免車輛能量的浪費；車輛在高速巡航，AI模型可以根據(jù)實時車速和油量，動態(tài)調整電機與發(fā)動機的功率分配，選擇最高效的動力輸出策略；用戶在長途旅行中經(jīng)歷城市、高速、山路等多種路況交替，AI模型會根據(jù)實時路況（如爬坡、下坡、彎道）動態(tài)調整發(fā)動機與電動機的功率分配，減少切換模式時產(chǎn)生的能耗損失。

油耗低不低，實測見真章。第五代DM技術再進化后，經(jīng)過100家媒體，在一車兩人、全程空調24°C、兩檔風的測試條件下，以最接近用戶日常用車的狀態(tài)，進行包含高速加城區(qū)道路的虧電油耗實測。最終秦L DM-i、海豹06DM-i所有虧電油耗成績全部低于2.4L，實測成績證明秦L DM-i、海豹06DM-i進化后省油能力更加強大。

2025年初，比亞迪推出全民智駕，人人可享，秦L DM-i與海豹06DM-i 全系標配天神之眼C-輔助駕駛三目版（DiPilot 100），能實現(xiàn)全場景智能泊車、高快領航等功能，加配不加價，誠意滿滿；近期，比亞迪在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。此次第五代DM技術再進化，用大模型優(yōu)化混動策略，不推新款，免費給新老用戶OTA升級，所有新老車主都能享受虧電油耗2.6L的超低油耗體驗。

比亞迪誠心為用戶提供各種好用的配置，不需要多花一分錢，如此寵愛車主，比亞迪很夠意思。