最近，網(wǎng)絡(luò)上突然掀起一股”嘲理想車主”的風(fēng)潮，抖音、小紅書、微博無處不在。“理想車主=中年大叔+素質(zhì)低+壓線停車”的標(biāo)簽迅速蔓延。

各大平臺(tái)，都出現(xiàn)了大量的視頻和圖片，其中都是理想汽車亂停車，壓線等等低素質(zhì)的用車行為，比如說，其他車都老老實(shí)實(shí)停在停車位里面，結(jié)果一輛理想汽車橫跨兩個(gè)車道，壓線停車，還有，在充電站上，一輛理想汽車占了2個(gè)車位，導(dǎo)致有的新能源車型沒辦法充電，甚至還有理想汽車的車主逆行、停在停車場出入口等等。

一下子關(guān)于理想汽車的車主素質(zhì)的討論，充斥了網(wǎng)絡(luò)。“理想車主=中年大叔+素質(zhì)低+壓線停車”的標(biāo)簽迅速蔓延。

而針對(duì)這種情況，理想汽車也無法袖手旁觀了，理想汽車法務(wù)部官方微博發(fā)文稱，近期收到多位車主舉報(bào)，反映各網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)集中出現(xiàn)大量針對(duì)理想車主負(fù)面評(píng)價(jià)的誤導(dǎo)性信息，極大損害了理想汽車用戶形象，致使理想汽車用戶線上線下生活遭受嚴(yán)重侵?jǐn)_。

經(jīng)核查，此類負(fù)面信息24小時(shí)不間斷在多平臺(tái)密集發(fā)布，具有多頻次、內(nèi)容高度同質(zhì)化等特征，涉嫌有組織的違法犯罪。以8月3日為例，自0時(shí)至早7時(shí)，僅1個(gè)平臺(tái)就集中出現(xiàn)45篇以《以前真沒注意，理想車主，沒有意外，一律亂停車…#理想車主》為主題的相同視頻。即便是凌晨時(shí)段，大量密集地攻擊仍未收手，直到現(xiàn)在，還未停止。這一行為背后的黑力量，在挑戰(zhàn)社會(huì)的良知和法律的底線。

理想汽車稱，正在固定相關(guān)證據(jù)，將堅(jiān)決通過平臺(tái)投訴、發(fā)起民事訴訟、刑事報(bào)案等一切法律途徑追究其法律責(zé)任，維護(hù)廣大用戶和公司合法權(quán)益。

那么究竟是理想汽車的車主，素質(zhì)真的偏低？還是被有心之人利用呢？實(shí)際上，你去找任何品牌的車主，估計(jì)都能找到低素質(zhì)的駕駛行為，除非是一些極其冷門的車型，而保有量越高的車型，這類低素質(zhì)的現(xiàn)象越多。不信，你去搜索類似的低素質(zhì)行為，看看是不是什么品牌的車主，都能搜到一大把。

有個(gè)心理學(xué)的現(xiàn)象叫做幸存者偏差，簡單來說人們只關(guān)注經(jīng)過特定篩選后的結(jié)果，卻未意識(shí)到篩選標(biāo)準(zhǔn)本身對(duì)數(shù)據(jù)的影響。因?yàn)槟阈睦镆呀?jīng)強(qiáng)化了理想汽車車主素質(zhì)低這個(gè)概念，所以對(duì)于此種現(xiàn)象非常在意，每次看到類似的情況都會(huì)印象深刻，所以形成了，理想汽車的車主素質(zhì)都很低的印象。而實(shí)際上，每個(gè)品牌的車主素質(zhì)都有高有低，理想汽車的車主也不例外。

但是這種網(wǎng)絡(luò)偏見，對(duì)于理想汽車卻是毀滅性的。李想曾經(jīng)精心打造的理想車主形象是什么樣的？中產(chǎn)階級(jí)家庭，多子女，經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò)，以家庭為絕對(duì)中心——“帶娃是剛需，舒適是底線”，將車視為“移動(dòng)的家”。

但是在這些低素質(zhì)的車主行為被放大，被傳播之后，對(duì)于理想汽車的品牌形象是毀滅性的打擊，直接等同于“開理想汽車的都沒素質(zhì)”，這個(gè)標(biāo)簽一旦貼上，那是非?？膳碌摹＿@就像之前，網(wǎng)上一些的刻板印象。比如說開凱迪拉克的“洗浴王”，開路虎的都是暴發(fā)戶，開思域（參數(shù)丨圖片）的都是“鬼火少年”等等，一旦扣上這種標(biāo)簽，真的想甩掉是非常困難的。因此，理想汽車必須進(jìn)行反擊，必須花大力氣，找出這次輿論風(fēng)波的背后原因。

而作為旁觀者，我們應(yīng)該做的是或許是反問自己：

我是否被社交媒體的算法推送所引導(dǎo)，只看到了想讓我看到的內(nèi)容？

我是否有幸存者偏差，以偏概全的情況？相信每個(gè)人心里都有自己的答案。