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近日，本田幼獸迎來25款升級。增加“海鹽蘇打”和“蜜桃烏龍”兩個新配色；動力不做改變，但百公里油耗可以低至1.46L；懸掛調(diào)校進行了優(yōu)化，在顛簸路段表現(xiàn)更好 。

車身外觀，幼獸已經(jīng)足夠經(jīng)典耐看，幾乎不可能做太多改變，只會在配色和配置上做一些革新和優(yōu)化。外觀配色方面，在保留熔巖紅、牛油果綠、熊本熊等經(jīng)典色彩的基礎上，增加了海鹽蘇打和蜜桃烏龍兩款全新配色。

與老款一致的 1228mm 軸距，107kg 整備質(zhì)量，786mm 座高，就算是瘦小的女孩也可以輕松在復雜路況中靈活穿行，挪車。在不禁摩限摩的城市中，電動車的日常長距離通勤效率還真不一定比得過這臺車，住樓房的朋友都知道，現(xiàn)在電動車充電位得靠搶~

配置方面，本田幼獸依舊是“實用”主義。25款幼獸依舊是前輪單通道 ABS + 碟剎組合。

動力上，幼獸還是110cc風冷單缸引擎，最大馬力8匹，極速85km/h，沒有更多調(diào)整。但新款在燃油經(jīng)濟性做的更好一些，官方稱可以做到1.46的超低油耗，配合 4.1L 的油箱，280公里的續(xù)航是有的，核算每公里成本不足 0.1 元。

相較于老款，新款在懸掛調(diào)校方面調(diào)的更軟了。官方稱，意圖在通過一些顛簸路面時，讓減震反饋更舒適，提升輕度越野時的駕駛感受。但是想不到，誰會騎幼獸去越野？

2025 款本田幼獸110售價依然為13000 元，看起來沒有變化，但是從年初開始老款在經(jīng)銷商處就有2000元左右的優(yōu)惠，而且優(yōu)惠了賣的已經(jīng)不是很好，市場交易的二手幼獸更多，所以預計新款挺一陣也會有優(yōu)惠。

25款的小更新在我們的意料之中，配置上一定會做一些小升級。老款剛來時的熱情早就退卻了，該買的那批人都買了，而且以增購換購為主，買這車更多是“玩”。目前來看，“增配”能不能讓這些不為“情懷”買單的朋友，或者買第一輛車的朋友，掏錢買車，還尤未可知。

幼獸這款車早已不僅僅是一輛摩托車，更是很多人的一種情懷，承載著無數(shù)人對自由騎行的向往。你覺得幼獸算不算“信仰神車”？評論區(qū)聊一下！