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JC君和你一起聊摩托

關(guān)于GB350這是我們第一次聊，風冷，直立缸頭，單缸，348cc，雙搖籃車架，日式復(fù)古，好像每一個標簽都是它向堅守傳統(tǒng)的證明，但是我要說它其實是一輛新車~

2020年，印度本田公司推出了一款名為CB350的車，全稱為Highness CB350，定位入門級復(fù)古街車，售價約為1.65萬人民幣，車輛一經(jīng)推出市場反響非常好，甚至全球的關(guān)注度都很高。

所以在2021年本田在日本本土以GB350（標準版）和GB350S（運動版）引入該車型，取代印度版的“CB”前綴，強調(diào)本土化特征，至此這款車算是有了更為官方的血統(tǒng)。GB350在日本售價55萬日元，約合人民幣3.3萬，GB350S售價59.4萬日元，合人民幣3.55萬。

在動力方面，新車搭載348cc單缸風冷SOHC發(fā)動機，缸徑行程 70x90.5mm，屬于長行程，可以發(fā)揮單缸車低轉(zhuǎn)動力輸出優(yōu)勢，同時為了 抑制單缸車的天然震動缺陷，配備了雙平衡軸設(shè)計。

在 5500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大馬力21匹，在3000轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)29N.m 的扭矩，什么概念，同樣是350的哈雷X350【雙缸車型】在7000轉(zhuǎn)爆發(fā)的扭矩才31N.m，當然很多人就說了這個馬力才21匹，這個影響的是極速但是不影響騎乘樂趣。

電控方面，車輛標配ABS，HSTC牽引力控制，滑動離合器等等。其他方面坐高800mm，整備質(zhì)量180kg，其中運動版本GB350S要輕2kg，并且不同于GB350的前19后18的輪轂搭配，更運動的GB350S后輪縮小至17寸。

新款的GB350系列車型，可以說是為很多入門的用戶提供了一款非常有味道且極具性價比的車型選擇，同時簡單的車身構(gòu)造，以及經(jīng)典的懸掛結(jié)構(gòu)，也使得這輛車非常具有改裝潛力。

那么這款車要是再國內(nèi)發(fā)售，可能是走合資的路線來生產(chǎn)，到時候價格如果在2萬左右，會不會和當年CM300進入國內(nèi)一樣，再一次引起一波復(fù)古風潮？

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