北京
近日，一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東在個(gè)人微博賬號公開指出，雷軍在介紹小米YU7時(shí)稱輪軸比是3倍，存在錯誤。從小米官方PPT來看，前后輪之間能塞進(jìn)去3個(gè)輪胎，按此，軸距和輪胎直徑比應(yīng)為4，并非3。
趙東在11日發(fā)布的視頻中直言，“輪軸比”這個(gè)概念是雷軍提出的，汽車?yán)碚撝胁o此概念。因尊重雷軍，他起初未敢反駁，后經(jīng)找搞車身設(shè)計(jì)的同學(xué)核實(shí)，才確認(rèn)此為小米定義。趙東還提到，小米YU7輪軸比實(shí)際是4，豐田BZ5輪軸比同樣是4，自小米宣稱最優(yōu)輪軸比是3倍后，不少企業(yè)跟風(fēng)稱自家車輪軸比是3倍，這一現(xiàn)象被趙東調(diào)侃為“打小抄連錯誤答案也抄上”，他強(qiáng)調(diào)3倍輪軸比在乘用車領(lǐng)域不可能實(shí)現(xiàn)，更像是拖拉機(jī)的比例。
此言論在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛討論，部分網(wǎng)友認(rèn)可趙東專業(yè)解讀，認(rèn)為汽車宣傳應(yīng)基于準(zhǔn)確技術(shù)數(shù)據(jù)，避免誤導(dǎo)消費(fèi)者；也有網(wǎng)友質(zhì)疑趙東動機(jī)，并在評論區(qū)攻擊，趙東直接回懟強(qiáng)調(diào)自己本科與研究生均畢業(yè)于985院校。
截至目前，小米方面尚未對此作出公開回應(yīng)，后續(xù)兩家是否會有進(jìn)一步動作，貓頭鷹車志將持續(xù)關(guān)注。
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