說到零跑，曾經(jīng)很多人都不看好這家新勢力車企，但是來到今天，零跑可以說是穩(wěn)穩(wěn)地在新能源市場里站穩(wěn)了腳跟，其銷量數(shù)據(jù)和名氣也僅是排在“蔚小理”之后，可見這家車企的未來是潛力無限的。

而就在近日，網(wǎng)上居然又曝光了零跑首款MPV的諜照，難道這意味著零跑又要造MPV呢？再回想起之前曝光的零跑大型SUV諜照，看樣子，零跑汽車在今年年底是又要放出一連串的“大招”啊，也真不愧是被譽為“半價理想”的那家車企。那下面我們就來看看零跑首款MPV的諜照和渲染圖。

從外形上來看，零跑這款MPV的前臉應該會采用零跑家族式的設計語言，也就是下面渲染圖里的這樣。

譽為“子彈頭”的豐田普瑞維亞（參數(shù)丨圖片）

至于整個車身造型吧，看起來是挺修長的，而且A柱那里采用了雙A柱的設計，頗有“子彈頭”豐田普瑞維亞的那種既視感，但零跑這款MPV明顯A柱小窗面積更大，也預示著它的身份是一款大型MPV。

往上則是配有瞭望塔式激光雷達，側面腰線挺動感，配備了隱藏式門把手，后排配備側滑門，側滑門軌道位于后側車窗下沿。

不過，從渲染圖來看，其是僅配備了常規(guī)樣式隱藏式門把手的，這點很顯然跟一臺MPV的設計所不相符。而通過諜照我們能看到，其是明顯有配備類似別克GL8那種一體式電動側滑門把手的，所以這塊大家也可以完全放心。

車尾部的話，冷不丁看上去還幾分理想MEGA的感覺，但細看又會覺得，這個車尾設計得還是沒MEGA那么激進，搭配貫穿式的LED尾燈和下護板的黑色飾板，整體也還是營造一種居家氣息。

內(nèi)飾的設計暫未曝光，參考零跑C16等車系，預計總體應該也會大差不差。座椅則大概率會是2+2+3的7座布局，配合舒適的大沙發(fā)、后排吸頂屏、冷暖冰箱等配置，整個的乘坐體驗應該也會很不錯。

最后，早在今年3月份，其實零跑汽車董事長朱江明曾對外透露過MPV計劃，稱計劃推出2款全尺寸MPV，其中一款MPV車型的內(nèi)部代號是“D21”，預計會在2026年第二季度迎來上市，按照新車上市規(guī)律推測，目前路測的這款車型大概率就是零跑D21。

可以基本確定的是，零跑首款MPV要不了多久就會要正式到來了。那對于零跑汽車，前面我們也說到了，它一直就被網(wǎng)友給稱作是“半價理想”。那何謂半價呢？其實強調(diào)的還不就是一個親民實惠，但同時給你的東西又很多嘛！這些在零跑C10/C16/B10等車型身上其實也已經(jīng)都充分驗證過了。

而回歸到這臺零跑首款MPV身上，將來新車會賣多少錢呢？我覺得，如果以理想MEGA作為標尺來評判，前者賣50萬，那作為“后來者”的零跑MPV，是不是賣個20-30萬的價格就能夠很吃香呢？

畢竟，零跑汽車在市場上能夠生存下來，靠的就是“高性價比”、“價格親民”以及“便宜量大”。因此，這車如果價格定在20到30萬之間的話，那定將又是投向MPV市場的一顆重磅炸彈！感興趣的朋友不妨再將錢包里的錢給捂一捂，咱再等等？（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯(lián)系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。