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巴西總統(tǒng)盧拉和副總統(tǒng)阿爾克明于8月15日出席中國汽車制造商長城汽車在圣保羅州伊拉塞馬波利斯的新工廠落成揭幕儀式。中國長城汽車成為在巴西設(shè)廠的第17個汽車品牌。其首批國產(chǎn)車型將包括一款混合動力車型和一款插電式混合動力車型，這類車型既可使用燃油，也可使用電力，其中插電式混合動力車型可通過電源插座進(jìn)行充電。

該工廠曾經(jīng)隸屬于巴西的奔馳汽車公司，2021年期間，長城汽車對其進(jìn)行了收購，目前該工廠擁有約400名員工，并具備年產(chǎn)5萬輛汽車的能力，主要生產(chǎn)混合動力等種類的新能源輕型乘用車型。長城汽車方面預(yù)計，到2025年底，這家位于圣保羅州的工廠將創(chuàng)造800至1000個就業(yè)崗位。

巴西成為繼中國、俄羅斯和泰國之后，第四個擁有長城汽車完整工廠（涵蓋全部生產(chǎn)環(huán)節(jié)）的國家。除了滿足巴西國內(nèi)市場需求外，長城汽車還將實現(xiàn)其車身零部件35%比例的本土化生產(chǎn)，這是向與巴西有貿(mào)易協(xié)定的國家（如阿根廷和墨西哥）出口巴西制造汽車的最低要求。

長城汽車機(jī)構(gòu)事務(wù)總監(jiān)里卡多·巴斯托斯（Ricardo Bastos）表示：“巴西是長城汽車在拉丁美洲的總部，承擔(dān)著強(qiáng)化我們在該地區(qū)影響力的職責(zé)?！遍L城汽車方面還表示：可使用雙燃料，即乙醇或汽油的混合動力車型預(yù)計將在2026年開始投產(chǎn)。

該座工廠的初期產(chǎn)量預(yù)計為每年2萬至3萬輛汽車，計劃在三年內(nèi)將年產(chǎn)能提升至5萬輛。未來，長城汽車還計劃將該工廠的年產(chǎn)能提升至10萬輛汽車。

長城汽車已宣布在巴西投資100億雷亞爾，其中2022至2025年期間的投資額約為40億雷亞爾，2026至2032年期間的投資額約為60億雷亞爾。在其位于圣保羅州的伊拉塞馬波利斯工廠，首款投產(chǎn)車型為SUV車型哈弗H6，該車型為混合動力版本的汽車。

長城汽車方面表示，工廠內(nèi)的初期汽車組裝流程中將使用進(jìn)口零部件進(jìn)行，但遵循巴西聯(lián)邦政府出臺的“綠色出行計劃”（Mover）規(guī)定，長城汽車表示，投產(chǎn)之初，組裝線上的車輛就會開始使用巴西本地生產(chǎn)的零部件，如汽車輪胎、汽車玻璃、汽車座椅和電纜線束等，同時車輛噴漆工藝也將從一開始就在巴西本地完成。該公司目標(biāo)是在三年內(nèi)實現(xiàn)60%的汽車零部件本地化率。

編譯 ：Marcos

本文由《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》編譯，文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 。內(nèi)容為作者個人觀點，并不代表《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，《中巴商業(yè)資訊網(wǎng)》只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議?！吨邪蜕虡I(yè)資訊網(wǎng)》擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。