這個(gè)世界，歷來不缺始料未及和意想不到，誰也不知道，明天和意外究竟哪一個(gè)會(huì)先到來。

正當(dāng)美俄總統(tǒng)會(huì)晤在即，國際社會(huì)都翹首以盼、猜測(cè)此次“特普會(huì)”將取得什么成果，是否能給俄烏沖突劃上句號(hào)之際，美國本土卻在上演著新一輪風(fēng)云變幻。

關(guān)鍵時(shí)刻，美國發(fā)生了3件事，特朗普這回或感無奈。

第一件事，特朗普下令“出兵華盛頓”，美國首都進(jìn)入緊急狀態(tài)。

12日，特朗普宣布，華盛頓進(jìn)入“公共安全緊急狀態(tài)”，美國聯(lián)邦政府將直接接管華盛頓警察局，并下令向華盛頓部署國民警衛(wèi)隊(duì)士兵，以解決華盛頓的治安危機(jī)。

值得注意的是，就在前一天，特朗普公開表示，華盛頓的治安問題嚴(yán)峻，已經(jīng)成為“全球10大最危險(xiǎn)的城市之一”，揚(yáng)言要“奪回首都”，并指示FBI向華盛頓增派人手。

如今，一天時(shí)間過去，特朗普從增派執(zhí)法人員，到直接部署國民警衛(wèi)隊(duì)士兵，并宣布華盛頓進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，行動(dòng)的確十分迅速，似乎準(zhǔn)備以“快刀斬亂麻”的姿態(tài)大干一場(chǎng)。

然而，特朗普的決定能否解決華盛頓的危機(jī)，以及是否能達(dá)到“奪回首都”的程度，目前還是未知數(shù)。但特朗普的這一舉動(dòng)，已經(jīng)引發(fā)了美國各界廣泛爭(zhēng)議。

一方面，特朗普的支持者認(rèn)為這是“強(qiáng)力執(zhí)法”，或有望在短時(shí)間內(nèi)解決華盛頓的治安問題，降低犯罪率。

另一方面，反對(duì)者則抨擊特朗普的舉動(dòng)是“越權(quán)干預(yù)”，沖擊地方自治，尤其是出兵華盛頓、接管華盛頓警局等舉動(dòng)。

要注意，前不久加州洛杉磯發(fā)生移民危機(jī)時(shí)，特朗普便當(dāng)即出兵，并且還出動(dòng)了美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，引發(fā)全美各地爆發(fā)抗議，20多個(gè)民主黨州更是聯(lián)合反對(duì)特朗普。

這一次，特朗普再次故技重施，而針對(duì)的是美國首都華盛頓，這很可能再次引發(fā)全美混亂，加劇局勢(shì)的動(dòng)蕩。

尤其是，華盛頓市長(zhǎng)鮑澤還是民主黨人，特朗普如今針對(duì)華盛頓采取的一系列舉動(dòng)，很可能引發(fā)民主黨方面的強(qiáng)烈不滿，繼而引發(fā)激烈黨爭(zhēng)。

此外，在特朗普揚(yáng)言“奪回首都”一事愈演愈烈之際，華盛頓方面發(fā)布了一份官方數(shù)據(jù)，顯示2024年，華盛頓的犯罪率已下降至30年來的低位，2025年前七個(gè)月，華盛頓的犯罪事件也同比繼續(xù)下降。不過，如果按照人口比例來算，華盛頓的犯罪率依舊是全美平均數(shù)的2倍還多。

因此，如今華盛頓的治安現(xiàn)狀就是——“犯罪趨勢(shì)在下降，但基數(shù)仍然非常高”。

很難想象，這樣的情況居然會(huì)發(fā)生在美國，而且還是在美國首都，也難怪特朗普會(huì)看不下去，突然宣布采取大動(dòng)作。

不過話說回來，特朗普上臺(tái)以來，采取了一系列新政策，但往往都是雷聲大雨點(diǎn)小，至今完成的寥寥無幾，這次發(fā)起的“奪回首都”行動(dòng)能否成功，還得靜觀后續(xù)。

然而，正當(dāng)美國首都進(jìn)入緊急狀態(tài)之際，美國工廠被炸的消息突然傳來了。

第二件事，誰干的？美國工廠突然爆炸，已致2人身亡。

12日，美聯(lián)社報(bào)道稱，美國鋼鐵公司位于賓夕法尼亞州匹茲堡市的克萊頓工廠突然發(fā)生劇烈爆炸并引發(fā)火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾、火光沖天，目前已造成至少2人身亡，超過10人受傷，并且仍有大量人員被困在廢墟之下，美國緊急部門正在展開搜救行動(dòng)。

眼下，該工廠爆炸原因尚不清楚。

據(jù)悉，涉事工廠是美國鋼鐵公司在北美地區(qū)最大的焦化廠，主要生產(chǎn)冶金焦炭，這是用于鋼鐵冶煉的核心原料。并且，該工廠有1300多名員工，事發(fā)時(shí)是中午11點(diǎn)左右，恰好是工作時(shí)間。

因此，在如今仍有多名工人被埋的情況下，預(yù)計(jì)后續(xù)傷亡人數(shù)還會(huì)進(jìn)一步上升。

更要注意，今年6月，日本制鐵以141億美元的價(jià)格收購了美國鋼鐵公司。

所以，從理論上來說，現(xiàn)在美鐵已經(jīng)成了日本制鐵的全資子公司，如今美鐵旗下的焦化廠突發(fā)事故，估計(jì)頭疼的不只是美國，還有日本。

但眼下，當(dāng)務(wù)之急還是盡快開展搜救行動(dòng)，解救被埋在廢墟之中的受害者，減少傷亡與損失。接下來，美國當(dāng)局確實(shí)得抓緊時(shí)間了。

然而，禍不單行的是，正當(dāng)美國工廠突發(fā)爆炸之際，美國飛機(jī)對(duì)撞的消息也傳來了。

第三件事，美國兩架飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)對(duì)撞，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾、火光沖天。

12日，美聯(lián)社報(bào)道稱，美國蒙大拿州的卡利斯佩爾機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一起飛機(jī)對(duì)撞事故，一架飛機(jī)在降落時(shí)偏離跑道，撞上了滑行道上的另一架飛機(jī)，兩架飛機(jī)對(duì)撞后，燃起大火并伴有滾滾黑煙、直沖天際。

目前，該事故已經(jīng)造成2人受傷，尚未出現(xiàn)人員身亡的情況，相關(guān)事故的調(diào)查正在進(jìn)行。

需要注意的是，美國是全球飛機(jī)失事率最高的國家之一，不論是民用飛機(jī)，還是軍用飛機(jī)，亦或是F-16、F-35這樣的美軍王牌戰(zhàn)機(jī)也頻繁發(fā)生墜毀等事故。

今年1月，美軍一架“黑鷹”直升機(jī)便與一架客機(jī)相撞，兩架飛機(jī)上共67人，全部遇難身亡，而事故發(fā)生時(shí)，該客機(jī)也正準(zhǔn)備降落。

可見，美國飛機(jī)頻繁發(fā)生墜毀、相撞等事故背后，并不是單純的巧合，雖然失事原因各不相同，但本質(zhì)上，還是與美國缺乏完善俄航空管理制度等因素有關(guān)。

因此，在美國沒有解決相關(guān)問題之前，類似的飛機(jī)事故可能還會(huì)上演。接下來該何去何從，美國確實(shí)得三思了。