據(jù)外媒報道，馬來西亞皇家空軍正在對其蘇-30MKM戰(zhàn)斗機集成“布拉莫斯A”超音速導彈的可行性進行評估，為此，馬來西亞還向印度提出了一整套技術文件。

可見，印度如今已經(jīng)"反客為主"，開始為別國的俄式戰(zhàn)斗機整合國產(chǎn)大型武器了。

【目前僅有印度空軍的蘇-30MKI整合了布拉莫斯導彈】

馬來西亞升級蘇-30MKM也是出于形勢所迫，周邊國家的空軍實力都在增強，新加坡引進F-35B，印尼購買陣風，連菲律賓都要引進F-16V。

在這種情況下，馬來西亞也坐不住了，但又無力采購新戰(zhàn)機，只好選擇了為其18架蘇-30MKM整合新型導彈的方案，準備以較低的成本提升其遠程精確打擊能力。

"布拉莫斯"是俄印在"寶石"超音速反艦導彈基礎上開發(fā)而來的，"布拉莫斯A"是蘇30-MKK掛載的空射版本，長度從艦載版的8.9米縮短至8.4米。

采用整體式火箭沖壓發(fā)動機和帶中心激波錐的頭部進氣道，發(fā)射重量2500公斤，射程290公里，速度2.8馬赫，戰(zhàn)斗部300公斤，既可反艦，也可對地攻擊，屬大型遠程超音速導彈。

【"布拉莫斯″導彈】

蘇-30MKM則是馬來西亞的定制版本，采用三翼面布局、AL-31FP推力矢量發(fā)動機和無源相控陣雷達，有效載荷8噸，配置與印度空軍的蘇-30MKI差不多，且二者共享許多機身和系統(tǒng)架構，這就為蘇-30MKM整合"布拉莫斯A"提供了基本條件。

即使如此，要完成整合也絕沒有那么容易。

首先，蘇-30MKM的機身需要局部加強，外掛2.5噸重的"布拉莫斯A″導彈，對機身強度是很大考驗，更不用說蘇-30MKM因為中央升力體布局的關系，結構強度本來就不高了

印度并未吃透蘇-30MKI，即使有俄羅斯的幫助，印度斯坦航空公司也很難搞定。

【馬來西亞蘇-30MKM戰(zhàn)斗機】

其次，飛機的火控系統(tǒng)和任務計算機要更新的軟件，以便適配導彈的數(shù)據(jù)鏈通信協(xié)議，并裝定慣導數(shù)據(jù)。但印度也沒有掌握蘇-30的接口源代碼，這從蘇-30MKI一直沒有掛載印度國產(chǎn)導彈可見一斑，還得俄羅斯出馬。

再次，雖然印度在布拉莫斯航空航天公司中占股達50.5%，但核心技術尤其是制導技術仍掌握在俄羅斯手中，因此，即使是導彈方面的整合工作，印度也很難獨立完成。

最后，馬來西亞的蘇-30MKM大量采用了西方航電，比如英國的彈射座椅和歐洲的雷達告警裝置、激光告警裝置和敵我識別天線，對于這種整合工作，俄羅斯也很難搞定，但鑒于光輝戰(zhàn)機廣泛采用西方航電，印度在這方面的經(jīng)驗比較豐富。

【蘇-30MKM采用了大量西方裝備】

由此可見，為蘇-30MKM整合"布拉莫斯A"，對印度斯坦公司而言極富挑戰(zhàn)性，可能耗時數(shù)年才能完成。

但整合完成后，蘇-30MKM卻可以發(fā)射“布拉莫斯A”打擊南海地區(qū)的戰(zhàn)略目標，對新加坡、印尼、越南、菲律賓都有很大威脅，這些國家的防空系統(tǒng)都很難攔截“布拉莫斯A”。

對我國來說，“布拉莫斯”的威脅很有限。

有證據(jù)顯示，在5月的印巴沖突中，“布拉莫斯”導彈曾因遭到電子干擾而偏航墜毀于巴基斯坦工業(yè)園，其在復雜電磁環(huán)境下的可靠性存疑。而且還有被紅旗-9防空系統(tǒng)攔截的戰(zhàn)績。

由于與巴基斯坦的信息共享，基本上相當于我國也掌握了對抗“布拉莫斯”的經(jīng)驗。

【巴基斯坦境內(nèi)的"布拉莫斯"導彈殘骸】

更不用說，蘇-30MKM這個發(fā)射平臺的問題了，其雷達精度不足，抗干擾能力差，航電落后，本身的RCS也很大，這樣的蘇-30MKM加“布拉莫斯A”的組合在我軍面前，很難形成實質性威脅。