一款十萬元上下的新能源SUV能做成什么樣子？在試過五菱星光S（參數(shù)丨圖片） 2025款，并看到它的價(jià)格之后，我是很驚訝的，五菱真的知道咱們需要什么，并且做出來的車，超出了預(yù)期：這車，真的最貴才十二萬？

8月15日，五菱星光S 2025款上市，有插混、純電雙動(dòng)力共6款配置，插混有1.5L和1.5T兩種動(dòng)力可選，純電續(xù)航有60km和130km兩種版本；純電車型則都是510km純電續(xù)航。限時(shí)先享置換補(bǔ)貼價(jià)8.98萬元-11.98萬元。

五菱汽車用“大快好省“來總結(jié)該車的核心賣點(diǎn)。究竟有沒有做到或者做得如何？大犇在它上市前試駕了它的插混130km高功率旗艦型，也就是限時(shí)先享置換補(bǔ)貼價(jià)11.98萬元（上市指導(dǎo)價(jià)12.98萬元）這款，具體感受匯報(bào)如下

空間大到離譜

軸距2.8米。看一下后排空間，那叫一個(gè)大。這個(gè)緊湊級一點(diǎn)都不緊湊，完全是越級的存在，空間大到離譜，而且靠背很多個(gè)傾角可調(diào)，最大可調(diào)至127°，幾乎可以算是半躺。

在后排有這么大的空間的情況下，它的行李廂空間還有525L，行李廂地板下面還有一個(gè)隱藏空間，可以分兩層，可拓展至610L。

如果把靠背放倒，就有一個(gè)很長的縱向空間，放大件物品沒問題。

跑得快 充電快

我試駕的插混版130km高功率旗艦車型，搭載了超級靈犀動(dòng)力全新1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩220N·m。配合160kW和310N·m的高集成電機(jī)，動(dòng)力夠強(qiáng)。

山道上坡超車游刃有余，而且順滑從容，該車的最高時(shí)速達(dá)到了185公里，而且該車有快充，意味著你若充電方便，油，可以省不少下來。60km進(jìn)階型則沒有快充，交流充電的話，20%-100%需要3.5小時(shí)。

純電車型更是有2C 快充技術(shù)，30%-80% 充電僅需 20 分鐘，充電 15 分鐘續(xù)航增加 200km。

質(zhì)感好到越級

這個(gè)車看起來開起來、坐起來的感覺都不像是 10 萬級。第一眼你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這車漆不錯(cuò)，巴斯夫2K清漆，還有8層的涂裝，所以看起來顏色很飽滿，很光亮。

內(nèi)飾做工精致，細(xì)節(jié)到位。平底的方向盤很粗壯，握感挺好。親膚材料被大量運(yùn)用，觸感好且健康環(huán)保。帶大理石紋路的曜石藏金飾板進(jìn)一步提升了質(zhì)感。還有了 50 瓦的手機(jī)無線快充，而且?guī)эL(fēng)冷。

萬萬沒想到的，它的前排側(cè)窗竟然是雙層夾膠隔音玻璃。

智能化方面，它的靈語AI接入了DeepSeek大模型，反應(yīng)快，且能聽懂方言或者口音很重的普通話，試駕的130km高功率旗艦型配有L2級輔助駕駛。

2025款五菱星光S的具體價(jià)格和優(yōu)惠政策借用一張官圖，感興趣的朋友請閱

2025款五菱星光S配置起步就不低，看看入門的60km進(jìn)階型，就標(biāo)配了6安全氣囊、自動(dòng)駐車、倒車影像、LED自動(dòng)大燈、無感進(jìn)入/啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/折疊、感應(yīng)雨刮、主駕電動(dòng)座椅、定速巡航、15.6中控大屏、靈語AI、應(yīng)用商店、手機(jī)互聯(lián)、阿嘉米斯音效等。在130km旗艦型和純電的510km旗艦型上面，甚至還可選配靈眸輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)版功能，包含內(nèi)置行車記錄儀、高速領(lǐng)航輔助、泊車輔助、跨層記憶泊車等功能。反倒是130km高功率旗艦型不能選配此功能。旗艦型車型都有9個(gè)揚(yáng)聲器的DTS沉浸式音效系統(tǒng)，由DTS團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)校，支持5.1聲道及沉浸式音效，提供主駕/前排/全車三種聲場模式。

所有車款都采用前麥弗遜和后E型多連桿獨(dú)立懸掛， 在“中國十佳底盤”的加持下，山路轉(zhuǎn)彎不搖不晃，高快路穩(wěn)定性好。

配備的神煉電池是磷酸鐵鋰電池，行業(yè)首創(chuàng)“電芯問頂技術(shù)”， 完成行業(yè)首例“多面五針刺”實(shí)驗(yàn)，提前先達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)超新國標(biāo)。它還有BMS端云智能監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，創(chuàng)造了300萬新能源銷量碰撞0自燃記錄。

節(jié)能省錢 成本低

得益于低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.277，節(jié)能；還采用了雙層流自動(dòng)變頻空調(diào)，上層流通低溫干燥外氣防止車窗起霧，下層通過內(nèi)氣循環(huán)保證采暖性能，減少熱量流失，節(jié)能；

油耗最高的130km高功率旗艦型虧電油耗按照更接近實(shí)際油耗的WLTC標(biāo)準(zhǔn)，也才5.25L/100km，60km進(jìn)階型甚至才4.98L/100km。因?yàn)?30km的插混車型純電續(xù)航可到130km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）又有快充，所以平?；究梢园阉娷囀?，進(jìn)一步省錢。 兩款純電版的CLTC續(xù)航均為510km，均有2C快充，使用成本更低。

五菱星光S 2025款在各方面均有明顯升級，有很好的底子，入門即可滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求，具有很高的性價(jià)比，確實(shí)做到了大快好省。結(jié)合價(jià)格和配置，大犇更推薦130km旗艦型和510km領(lǐng)航型，因?yàn)樗鼈z配有L2輔助駕駛，且可選裝靈眸輔助駕駛，還具備前排座椅加熱通風(fēng)后排座椅加熱、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適配置。而130km高功率旗艦型則多了一個(gè)渦輪增壓，動(dòng)力更強(qiáng)，但不能選配靈眸輔助駕駛，不過仍然配有L2輔助駕駛。如果你對動(dòng)力有更高要求，可以選它。