山東
駕質(zhì)網(wǎng)了解到，有個(gè)別2024款小鵬G9 Max版用戶(hù)在開(kāi)啟NGP功能后，遇到了異常急剎，車(chē)輛速度驟減，但是車(chē)輛前方并無(wú)明顯障礙物，疑似AEB緊急制動(dòng)誤介入導(dǎo)致。
據(jù)了解，遇到該問(wèn)題的幾個(gè)車(chē)主基本上是位于高速或者高架路況，天氣狀況比較良好，車(chē)流也比較少。
但是，從車(chē)主的車(chē)載記錄儀來(lái)看，前方并無(wú)明顯障礙物以及慢速車(chē)輛的情況下，車(chē)輛會(huì)突然減速，有車(chē)主的車(chē)輛在幾秒鐘的時(shí)間從100多的時(shí)速降至70，并且觸發(fā)車(chē)輛雙閃，疑似車(chē)輛AEB誤介入。
好在目前幾位車(chē)主遇到這種情況時(shí)，后方并沒(méi)有跟車(chē)，所幸沒(méi)有發(fā)生追尾事故。
但是，突然地急剎還是讓車(chē)內(nèi)人員嚇了一跳，也讓車(chē)主對(duì)車(chē)輛的NGP輔助駕駛的可靠性產(chǎn)生了質(zhì)疑。
希望小鵬廠(chǎng)家盡快排查問(wèn)題，為車(chē)主提供更為可靠的AEB算法，避免類(lèi)似的問(wèn)題再次出現(xiàn)。
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