對(duì)于家庭用戶而言，選車時(shí)什么最重要？空間、配置還是價(jià)格？答案或許各不相同，但"安全"一定是排在首位的硬性指標(biāo)。如今，限時(shí)起售價(jià)僅7.89萬(wàn)元的全新博越（參數(shù)丨圖片），正以16大主動(dòng)安全+8大被動(dòng)安全的24項(xiàng)安全配置矩陣，重新樹立家用SUV的安全標(biāo)桿。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，全新博越構(gòu)建了360°無(wú)死角的防護(hù)網(wǎng)。其搭載的L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)，能在高速跟車時(shí)自動(dòng)調(diào)整車速保持安全距離（ICC智能巡航輔助），擁堵路段自動(dòng)控制加減速（TJA交通擁堵輔助），甚至在彎道中根據(jù)曲率自動(dòng)調(diào)整車速（ATC自適應(yīng)彎道巡航），大幅降低駕駛疲勞。更值得關(guān)注的是，6大駕駛輔助功能覆蓋日常用車全場(chǎng)景：車道無(wú)意識(shí)偏離時(shí)，LKA車道保持輔助會(huì)溫柔糾正方向；遇緊急偏離風(fēng)險(xiǎn)，ELKA緊急車道保持輔助則直接介入回正；停車開門時(shí)，DOW開門預(yù)警系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲光報(bào)警避免"開門殺"；倒車時(shí)，RCTA后方橫向來(lái)車預(yù)警能監(jiān)測(cè)視野盲區(qū)的來(lái)車，避免碰撞。

若說(shuō)主動(dòng)安全是防患于未然，全新博越的被動(dòng)安全則是"遇險(xiǎn)保平安"的終極屏障。其車身采用27000Nm同級(jí)最大扭轉(zhuǎn)剛度的封閉式籠式框架結(jié)構(gòu)，配合三葉草卸力系統(tǒng)、S形兩折彎縱梁等設(shè)計(jì)，能將碰撞沖擊力有效分散吸收。1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)的應(yīng)用，更讓側(cè)面碰撞時(shí)的座艙完整性大幅提升。此外，高強(qiáng)度前/后防撞梁分別配備117mm、140mm超長(zhǎng)吸能盒，無(wú)論是正面碰撞還是追尾事故，都能最大程度減少對(duì)乘員艙的沖擊。

從城市通勤到高速出行，從日常停車到緊急避險(xiǎn)，全新博越用24項(xiàng)安全配置為家庭用戶編織了一張"移動(dòng)安全網(wǎng)"。關(guān)鍵是這樣的安全實(shí)力，起售價(jià)僅7.89萬(wàn)元（享1000元訂金抵8000元購(gòu)車金后），真正讓"安全"不再是高端車型的專屬。對(duì)于注重家庭出行安全的消費(fèi)者而言，全新博越或許就是10萬(wàn)級(jí)家用SUV的最優(yōu)解。