如今國(guó)內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)，越來(lái)越多車企加入增程這個(gè)賽道，但是可能有部分網(wǎng)友不知道，其實(shí)廣汽在增程技術(shù)領(lǐng)域投入的時(shí)間并不短，正所謂好飯不怕晚，8月19日，廣汽昊鉑HL增程版車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格是26.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。

設(shè)計(jì)層面，廣汽找來(lái)了前法拉利設(shè)計(jì)師Pontus把關(guān)，將游艇美學(xué)注入了車身線條，打造出"山海前臉"、"波光燈語(yǔ)"等極具辨識(shí)性的設(shè)計(jì)元素。尤其是矩陣式菱形發(fā)光單元在夜幕中點(diǎn)亮?xí)r，真的有點(diǎn)跨時(shí)代的感覺(jué)。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都以“像”豪華車型為榮時(shí)，昊鉑HL依舊堅(jiān)持著原創(chuàng)，堅(jiān)持著自己的設(shè)計(jì)理念。從個(gè)人角度而言，這種不走尋常路的外觀設(shè)計(jì)，在滿大街貫穿式燈帶的車型中，反而更容易讓人記住，不過(guò)外觀審美因人而異，也有些消費(fèi)者可能更傾向于傳統(tǒng)穩(wěn)重的前臉造型。

內(nèi)飾是很明顯的用料扎實(shí)感，也是小編認(rèn)為這臺(tái)車一定要親自去看看的原因， 8.8 英寸全液晶儀表、27 英寸 W - HUD 抬頭顯示系統(tǒng)以及一塊 17.3 英寸 3K 高清觸控懸浮式中控屏，操作便捷且信息顯示豐富。電子懷擋的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的操作便利性。ADiGO 智能座艙系統(tǒng)搭配高通驍龍 8295 芯片，日常使用中系統(tǒng)響應(yīng)較為迅速，無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是車輛設(shè)置等功能，都能流暢運(yùn)行。

座椅方面更是下足了功夫，主駕擁有 8 向電調(diào)節(jié) + 4 向電調(diào)腰托，副駕也有 6 向電調(diào)節(jié) + 4 向電調(diào)腰托，并且都具備按摩功能。尤其是六座版本的二排座椅，幾乎是將MPV的舒適性塞到一臺(tái)SUV里了，并且配備兩張零重力座椅；當(dāng)然如果你需要更大的后備箱空間、或者對(duì)于六座沒(méi)有執(zhí)念，也有五座車型可以選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)是昊鉑 HL 增程版的一大亮點(diǎn)。它搭載了 1.5T 高效增程器與 250 千瓦后置單電機(jī)，匹配 60.21kWh 的寧德時(shí)代三元鋰電池組。在 CLTC 工況下，純電續(xù)航可達(dá) 350 公里，綜合續(xù)航超1000公里，這個(gè)純電續(xù)航對(duì)于大多數(shù)家庭的日常通勤來(lái)說(shuō)，基本可以實(shí)現(xiàn)一周一充。

值得一提的是，該車還具備 800V 5C 超級(jí)閃充技術(shù)，10 分鐘就能補(bǔ)充 210 公里續(xù)航。不過(guò)，目前公共充電設(shè)施的布局還不夠完善，800V 5C 超充樁的覆蓋范圍相對(duì)有限，可能在部分地區(qū)無(wú)法充分發(fā)揮這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

底盤懸掛方面，昊鉑 HL 增程版全系標(biāo)配空氣懸架和 SDC 減震器，并且支持軟硬和高低調(diào)節(jié)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，無(wú)論是行駛在平坦的城市道路，還是顛簸的鄉(xiāng)間小路，都能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。在過(guò)彎時(shí)，空氣懸架和 SDC 減震器也能較好地抑制車身側(cè)傾，保證車輛的操控穩(wěn)定性。不過(guò)，相比一些主打運(yùn)動(dòng)操控的車型，昊鉑 HL 增程版在極限操控性能上可能略有不足，但考慮到其家庭用車的定位，這樣的底盤調(diào)校無(wú)疑更符合大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求。

綜合來(lái)看，昊鉑HL增程版是妥妥的增程市場(chǎng)“攪局者”，面對(duì)這個(gè)市場(chǎng)里霸榜的選手如理想L7（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M7等，昊鉑HL增程版實(shí)力不差的，在硬件、用料和配置豐富程度上甚至更為出彩。最后，不妨評(píng)論區(qū)聊一下這三臺(tái)車你會(huì)怎么選？

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