8月19日,廣汽集團(tuán)正式推出全新增程技術(shù)——"星源增程",同時宣布首款搭載該技術(shù)的昊鉑HL增程版上市,以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心優(yōu)勢,劍指增程車用戶痛點,有望開創(chuàng)增程體驗的新時代。
作為今年廣汽在科技領(lǐng)域的又一重磅成果,"星源增程" 的推出并非偶然。早在2010年,廣汽就承擔(dān)了國家863計劃中的增程式純電動轎車研發(fā)項目,成為國內(nèi)增程技術(shù)的開拓者,2014年更是推出了國內(nèi)首款進(jìn)入公告的增程轎車傳祺GA5 REV。
十余年來,廣汽在動力總成和三電核心技術(shù)上不斷深耕,發(fā)動機(jī)迭代至第四代,熱效率突破46%,混動變速器首創(chuàng)雙電機(jī)串并聯(lián)DHT構(gòu)型,還掌握了燃油、混動、純電、氫能源等多能源技術(shù)。2024年,其動力總成自主研發(fā)團(tuán)隊榮獲"國家卓越工程師團(tuán)隊"稱號,成為汽車行業(yè)唯一獲此殊榮的團(tuán)隊,這些深厚積累為 "星源增程" 的誕生奠定了堅實基礎(chǔ)。
三大突破,讓 "虧電感" 成為過去式
增程車因兼具燃油車和純電車優(yōu)勢,近年備受青睞,但"虧電時油耗飆升、動力衰減、振動噪音大"的問題卻一直困擾著用戶。而"星源增程"的出現(xiàn),正是為了破解這些痛點。
- 超高效:行業(yè)主流增程器1L油約發(fā)電3.4kWh,"星源增程" 通過"火山型燃燒系統(tǒng)"、碳化硅電控系統(tǒng)等技術(shù)提升增程器油電轉(zhuǎn)化率,同時依托夸克電驅(qū)2.0降低電驅(qū)系統(tǒng)損耗,實現(xiàn)3.73kWh/L的油電轉(zhuǎn)化率和93%的電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率,雙雙領(lǐng)跑行業(yè)。實測顯示,A級轎車虧電油耗低至3.3L/100km,大型SUV也僅5.3L/100km。
- 超澎湃:虧電時動力不足是常見問題,但 "星源增程"1.5L增程器憑借曲軸直連油冷發(fā)電機(jī)等技術(shù),能提供85kW持續(xù)發(fā)電功率,超越同級20%以上。搭配功率密度達(dá)17.29kW/kg(行業(yè)最高)的驅(qū)動電機(jī),即使虧電,高速超車、長上坡時也能實現(xiàn)毫秒級動力響應(yīng),推背感十足。
- 超靜謐:傳統(tǒng)增程車虧電時噪音大到 "聊天靠喊",而 "星源增程" 通過EVVT電子可變氣門正時、發(fā)動機(jī)停機(jī)位置智能控制等技術(shù),實現(xiàn) "無感啟停",啟動和停機(jī)抖動分別降低 70%和55%;發(fā)電時將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動降低50%,軸系扭振降低95%,配合低轉(zhuǎn)速高效運轉(zhuǎn),榮獲中汽研 "靜音之星 AAA" 認(rèn)證,怠速發(fā)電時車內(nèi)噪聲僅34dB (A),比圖書館還安靜。
此外,"星源增程" 的AI能量控制平臺更是一大亮點。它憑借全域AI能量管理、AI補(bǔ)電調(diào)節(jié)等四大策略,能根據(jù)路線、路況、駕駛習(xí)慣智能調(diào)整能量分配,0.01s內(nèi)篩選333種方案,讓用車更省、更爽、更安心。
昊鉑 HL 增程版上市,豪華配置一步到位
發(fā)布會上同步上市的昊鉑HL增程版,推出五座、六座兩種布局共4個版本,指導(dǎo)價26.98萬-29.98萬元,購車可享終身免費充電、送樁、基礎(chǔ)保養(yǎng)、流量及三電終身質(zhì)保等五項 "終身" 權(quán)益。
續(xù)航方面,昊鉑HL增程版搭載60kWh寧德時代驍遙超級增混電池,純電續(xù)航350km,綜合續(xù)航1369km,還配備同級唯一800V/5C超充技術(shù),10分鐘可補(bǔ)能210km,徹底告別里程和充電焦慮。
在配置上,昊鉑HL增程版秉持"大滿配"理念,將50萬級豪華科技配置全系標(biāo)配。雙零重力座椅帶18點熱石按摩、12種模式,搭配超柔Nappa真皮等豪華材質(zhì);新一代高通驍龍8295P芯片賦能智能座艙,語音交互更智能;智能駕駛標(biāo)配激光雷達(dá)與Orin-X芯片,實現(xiàn)無圖領(lǐng)航;底盤采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,標(biāo)配雙腔空氣彈簧與智能減震器;安全上,超強(qiáng)泰坦籠式車身通過2024版C-NCAP五星認(rèn)證,電池采用NP2.0熱電分離技術(shù),全方位保障安全。
未來,"星源增程" 技術(shù)將陸續(xù)應(yīng)用于廣汽昊鉑、傳祺、埃安三大自主品牌新車型。廣汽以用戶需求為中心,用硬核技術(shù)破局增程車痛點,正向著更高效、智能、舒適的綠色出行體驗不斷邁進(jìn)。
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