【文/觀察者網(wǎng) 劉懷文 編輯/高莘】近日，小鵬汽車旗下最新車型全新小鵬P7公開亮相并開啟預(yù)訂，暫未公布新車價(jià)格信息。8月20日，小鵬汽車官宣將于8月的最后一周舉辦全新小鵬P7上市發(fā)布會(huì)。

全新小鵬P7與此前小鵬車型主打性價(jià)比路線不同，產(chǎn)品策略更偏向于車身造型、駕控等“情緒價(jià)值”方面。

在預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬邀請(qǐng)了演員鐘楚曦等公眾人物助陣，烘托潮流、時(shí)尚的氣氛。據(jù)介紹，全新小鵬P7的寬高比為1.40、長(zhǎng)高比為3.57，輪高比為0.52，擁有低趴、修長(zhǎng)的車身比例。整車風(fēng)阻系數(shù)低至Cd0.201。

外觀方面，全新小鵬P7前臉采用全新XMART FACE設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車采用極簡(jiǎn)曲面結(jié)構(gòu)，將車燈、隔扇、傳感器等功能模塊融于型面邊界。LOGO采用一體式嵌入結(jié)構(gòu)，熄滅時(shí)呈現(xiàn)黑色，點(diǎn)亮?xí)r為白色。

在座艙方面，全新小鵬P7搭載了87英寸追光全景抬頭顯示、沉浸式運(yùn)動(dòng)儀表和Touch Pad智慧觸控。其中，三軸靈動(dòng)屏可實(shí)現(xiàn)左右共25°以及上下共25°的擺動(dòng)幅度，可根據(jù)語(yǔ)音、手勢(shì)等指令實(shí)時(shí)響應(yīng)，也可在駕駛模式切換、倒車、窄道會(huì)車等場(chǎng)景自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

全新小鵬P7全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達(dá)2250TOPS，其中兩顆負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)駕駛輔助的VLA大模型，另一顆協(xié)同8295P芯片驅(qū)動(dòng)智能座艙VLM大模型。

在車輛性能表現(xiàn)上，高性能版車型官方零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，最高車速為230km/h。底盤采用全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架，配備雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器。

此外，全新小鵬P7基于800V碳化硅平臺(tái)，三個(gè)車型版本的CLTC續(xù)航分別為702km、820km以及750km。全系車型均支持5C倍率充電，10%—80%充電最快不到12分鐘。

自2024年8月小鵬MONA M03上市以來，小鵬汽車已經(jīng)推出包括小鵬P7+、全新小鵬G6、G9、小鵬G7等多款主打性價(jià)比的車型，盡力在同等價(jià)位給消費(fèi)者提供更多實(shí)用性、舒適性配置。

同樣也是自小鵬MONA M03上市以來，小鵬汽車已實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月交付量突破3萬臺(tái)，維持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

然而此次全新小鵬P7并未強(qiáng)調(diào)車輛的配置與性價(jià)比，而是重點(diǎn)宣傳車身造型與駕控體驗(yàn)，與此前小鵬給消費(fèi)者留下的家用屬性發(fā)生較大改變。

在發(fā)布會(huì)上，何小鵬稱全新小鵬P7正在各大賽道測(cè)試，將于后續(xù)公布賽道成績(jī)。8月15日，小鵬汽車表示，在24小時(shí)耐力測(cè)試中，全新小鵬P7總行駛里程3961km，超過小米YU7，創(chuàng)下純電車24小時(shí)行駛距離的新紀(jì)錄。

小米SU7上市已超過1年的時(shí)間，未經(jīng)改款換代，仍然有大量消費(fèi)者排隊(duì)等車，其吸引用戶的正是造型、駕控體驗(yàn)等帶來情緒價(jià)值方面的體驗(yàn)。

而這些追求個(gè)性的汽車消費(fèi)者，正是此前被小鵬所忽視的。此次小鵬汽車在全新P7帶來先鋒的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)調(diào)駕控體驗(yàn)，尋求彌補(bǔ)在個(gè)性化方面的功課，拓展新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

新的機(jī)會(huì)也伴隨著新的風(fēng)險(xiǎn)，全新小鵬P7的產(chǎn)品表現(xiàn)與用戶口碑必將對(duì)小鵬品牌形象產(chǎn)生影響，小鵬汽車還能在全新小鵬P7上拿出什么能夠征服用戶的產(chǎn)品賣點(diǎn)，值得繼續(xù)關(guān)注。

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