當新能源汽車市場還在為 “增程還是純電” 爭論不休時,智己汽車用一款劃時代的產(chǎn)品給出了答案。8 月 15 日,新一代智己 LS6 正式開啟預售,以 20.99 萬起的權益價,攜超級增程與純電雙動力版本,為 20 萬級大五座 SUV 市場投下了一枚 “價值炸彈”。

雙動力布局:終結(jié)能源形式的選擇題

在新能源滲透率突破 40% 的今天,用戶的焦慮早已從 “要不要選新能源” 變成 “該選哪種新能源”。智己 LS6 的解法堪稱教科書級 ——首搭 “恒星” 超級增程系統(tǒng),與純電版本形成完美互補。

超級增程版搭載 66kWh 超級驍遙 MAX 電池,CLTC 純電續(xù)航突破 450km,綜合續(xù)航更是達到驚人的 1500km+。這意味著,日常通勤可當純電車用,周末短途無需補能,長假長途也能告別續(xù)航焦慮。更顛覆的是,其 800V 超快充平臺能實現(xiàn) 15 分鐘補能 310km,配合 Zephyr 1.5T 增程專屬發(fā)動機(百公里綜合油耗僅 0.06L),真正做到 “電車的體驗,油車的補能自由”。

純電版本同樣硬核,Ultra 車型憑借高效三電系統(tǒng),將長續(xù)航與強性能完美融合。無論是追求極致續(xù)航的家庭用戶,還是偏愛純粹電驅(qū)的科技愛好者,都能在智己 LS6 的產(chǎn)品矩陣中找到答案。

靈蜥數(shù)字底盤:5 米大車跑出卡丁車的靈活

“好開” 從來不是 SUV 的標簽,直到智己 LS6 帶著新一代靈蜥數(shù)字底盤登場。這套深度融合第三代中央集成電子電氣架構的系統(tǒng),堪稱 “性能控的福音”。

雙向 18° 智慧四輪轉(zhuǎn)向是同級獨有的 “黑科技”,讓近 5 米長的車身實現(xiàn) 4.79 米的轉(zhuǎn)彎半徑,在狹窄小區(qū)和擁堵街道中穿梭自如。配合德國大陸 MKC2 線控制動系統(tǒng),靈蜥矢量運動控制系統(tǒng)能精準分配四輪扭矩,實現(xiàn) “能當四驅(qū)開的超級后驅(qū)” 駕駛質(zhì)感。

安全性能同樣拉滿:同級唯一的爆胎穩(wěn)定控制功能,在極端情況下仍能保持車身穩(wěn)定;主動防側(cè)翻 2.0 系統(tǒng)降低 45% 側(cè)傾風險,讓激烈駕駛與家庭出行的安全性不再矛盾。

智能座艙:把 IMAX 搬進駕駛艙

走進車內(nèi),27.1 英寸 5K 巨幅駕艙屏的視覺沖擊足以讓人驚嘆 —— 其清晰度超越頂級 100 寸電視,配合 AI 畫質(zhì)增強算法,即便是暴雨天也能通過升級后的 “雨夜模式” 看清盲區(qū)(畫面增大 40%)。

副駕的 15.6 英寸 3K 娛樂屏與 7.1.4 聲道音響系統(tǒng),組成移動影音中心。而 IMAD 3.0 輔助駕駛系統(tǒng)更帶來 “提車即享” 的全國無圖 NOA,搭配即將上線的英偉達 Thor 芯片方案,讓 “一鍵 AI 代駕” 從概念變?yōu)槿粘！?/p>

豪華空間:重新定義大五座的 “得房率”

智己 LS6 以 90% 的同級最高得房率,將 “大五座” 的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。獨創(chuàng)的 “超級右排” 副駕可向前折疊,瞬間解鎖超大后排空間,配合 11L 雙開門冰箱,將 “頭等艙體驗” 具象化。

從 20.99 萬的起售價來看,智己 LS6 顯然不是來參與競爭的 —— 它用百萬級的底盤技術、顛覆性的增程系統(tǒng)、影院級的智能座艙,重新定義了 20 萬級 SUV 的價值天花板。9 月 10 日正式上市后,這款 “六邊形戰(zhàn)士” 或?qū)⒊蔀榍藙邮袌龈窬值年P鍵力量,讓更多用戶體驗到 “智能電動化” 該有的樣子。

此刻,全國門店的展車已就位。對于正在糾結(jié) “選油還是選電” 的消費者而言,智己 LS6 或許不是選擇題,而是標準答案。