疲勞駕駛

是引發(fā)交通事故的重要誘因之一

其中貨運車輛的風(fēng)險尤為突出

受行業(yè)特性影響貨車夜間行駛頻率高

部分駕駛?cè)艘蜷L時間駕車

極易陷入疲勞狀態(tài)

如果未能得到充分的休息

很可能導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛

引發(fā)傷亡事故

疲勞駕駛的危害

為有效遏制疲勞駕駛引發(fā)的道路交通事故，賀州公安交管支隊聚焦長途運輸車輛及過境貨車等重點車輛，精準(zhǔn)施策，推出了一系列科學(xué)有效的安全引導(dǎo)與干預(yù)措施。

拓展信息推送渠道

交警充分利用高速公路沿線、收費站、服務(wù)區(qū)等LED顯示屏，每天不間斷滾動播放嚴(yán)禁疲勞駕駛、高速遇險九字警句等宣傳標(biāo)語，提高廣大司乘人員的安全意識。

除服務(wù)區(qū)廣播提醒外，從2025年6月開始，交警積極探索使用車載動態(tài)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行點對點進(jìn)行精準(zhǔn)提醒駕駛員。當(dāng)系統(tǒng)判斷出駕駛員可能出現(xiàn)疲勞駕駛時，便會自動向駕駛員播放定制化宣傳語音，顯示文字警告提示，提醒司機(jī)盡快尋找就近服務(wù)區(qū)或者收費站駛離高速進(jìn)行休息。

截至目前，已累計推送1.9萬余次疑似疲勞駕駛預(yù)警提示信息。

優(yōu)化提醒服務(wù)流程

為避免“提醒無效、屢犯不改”的情況，交管支隊建立“提醒+攔截”的遞進(jìn)式干預(yù)模式。

首次預(yù)警：觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)時，系統(tǒng)將向駕駛員手機(jī)發(fā)送短信警示，提示其已觸發(fā)疲勞駕駛預(yù)警，需盡快休息；

二次預(yù)警：若同一車輛短期內(nèi)再次被系統(tǒng)判定疲勞駕駛，大隊將立即進(jìn)行電話提醒，同時調(diào)度路面警力，對該車輛進(jìn)行攔停處置，強(qiáng)制駕駛員停車休息20分鐘以上，形成管理閉環(huán)。

建立運輸企業(yè)安全信用聯(lián)動機(jī)制

交管支隊將疲勞駕駛預(yù)警及處罰信息納入運輸企業(yè)安全信用評價體系，對疲勞駕駛行為高發(fā)或管理不善的企業(yè)，實施重點監(jiān)管、限制通行時段、降低信用等級等措施，引導(dǎo)企業(yè)落實主體責(zé)任，加強(qiáng)駕駛員排班管理和健康監(jiān)測，從根源上減少疲勞駕駛違法行為。

今年以來，賀州公安交管支隊共查處疲勞駕駛的違法行為409起，其中連續(xù)駕駛超過4小時未停車休息的7起；連續(xù)駕駛超過4小時停車休息少于20分鐘的402起。

今年6月以來，賀州轄區(qū)未發(fā)生因疲勞駕駛引發(fā)的事故。賀州境內(nèi)疲勞駕駛違法行為顯著降低，預(yù)防事故成效明顯提升。

開車并非兒戲

行車切勿疲勞駕駛

駕駛員在出行前

一定要保證足夠的休息時間

和良好的精神狀態(tài)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動車超過四個小時，未停車休息或者停車休息時間少于二十分鐘的為疲勞駕駛，違反這條規(guī)定將面臨相應(yīng)的處罰。

如何避免疲勞駕駛？

1.開車前一天要保證充足睡眠，不要熬夜。

2.注意勞逸結(jié)合，白天連續(xù)駕駛時長不要超過4小時，之后要停車休息至少20分鐘。若有夜間駕駛需求，連續(xù)駕駛時長不要超過2小時。

3.長途駕車出行，盡量找一名搭檔，輪流駕駛。

4.科學(xué)安排行車時間，盡量避免夜間開車，尤其是凌晨時段；白天則要注意避免午后時段。

5.避免長期保持一個姿勢開車，以免肌肉僵硬誘發(fā)疲勞，可在開車時小幅度調(diào)整坐姿，進(jìn)行深呼吸。

6.若行車途中出現(xiàn)疲勞、困倦癥狀，可開窗呼吸新鮮空氣，或飲用咖啡等提神飲料。最穩(wěn)妥的方法是在服務(wù)區(qū)停車，下車活動腰腿、肩頸等肌肉，待疲勞緩解后再上路。

賀州公安交警將持續(xù)深化重點車輛安全管理
以全天候管控、科技賦能的堅實舉措
精準(zhǔn)引導(dǎo)、靶向干預(yù)長途運輸車輛

及過境貨車等重點車輛通行

為人民群眾出行和貨物運輸

打造更安全、更高效的道路交通環(huán)境

賀州市公安局交通管理支隊宣傳科編輯

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