山東
近日，蔚來 ES7 車主唐先生的用車遭遇引發(fā)廣泛關(guān)注。他在 2023 年初花費 49 萬元購入的這款高端電動車，在一年半時間內(nèi)竟累計出現(xiàn) 80 余次故障，讓他對車輛質(zhì)量充滿擔憂。
唐先生提供的故障記錄顯示，問題覆蓋多個核心功能。其中車機交互系統(tǒng)問題最為頻繁，呼叫語音助手 NOMI 無反應(yīng)的情況達 28 次，多次需重啟車機才能恢復(fù)。更令人揪心的是駕駛輔助系統(tǒng)故障，領(lǐng)航駕駛模式下突發(fā)無預(yù)警急剎車 17 次，曾在高速行駛時因急剎被后車追尾，險些造成嚴重事故。
此外，車輛還出現(xiàn)過 6 次闖紅燈記錄，唐先生表示是車載導(dǎo)航未及時更新紅綠燈信息，且儀表盤未顯示闖紅燈預(yù)警所致。倒車時倒車影像突然黑屏或延遲出現(xiàn)的情況有 15 次，某次在狹窄路段倒車時因影像故障險些剮蹭障礙物。
“一年半時間里跑了 14 次售后，問題卻反復(fù)出現(xiàn)?！?唐先生無奈說道，他曾提出退換車訴求，但廠家以 “未達到三包退換標準” 為由拒絕，僅同意延長質(zhì)保期。這一事件在車主群體中引發(fā)熱議，多位 ES7 車主表示遇到過類似的車機或輔助駕駛故障。
對此，蔚來官方回應(yīng)稱已成立專項小組處理，將通過 OTA 升級優(yōu)化系統(tǒng)。網(wǎng)友則質(zhì)疑高端車型頻發(fā)故障暴露品控問題，呼吁車企在追求智能化的同時，更要守住質(zhì)量底線。目前雙方仍在協(xié)商中，事件進展備受關(guān)注。
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