在物流行業(yè)加速迭代的今天，一個繞不開的現(xiàn)實命題愈發(fā)清晰：傳統(tǒng)模式下倉儲效率瓶頸成為制約發(fā)展的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，我國傳統(tǒng)倉儲資源綜合利用率不足65%，而庫存滯銷率卻高達15%-18%，這一結(jié)構(gòu)性矛盾，正倒逼行業(yè)尋找破局之路。

正是在這樣的行業(yè)期待中，8月19日- 20日，中國物流與采購聯(lián)合會在包頭召開了“第十八屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會”。大會聚焦數(shù)智供應(yīng)鏈、AI + 物流等前沿方向，揭曉了年度科學(xué)技術(shù)獎。在一眾獲獎項目中，既有設(shè)備數(shù)智化升級成果，也有關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用，其中值得關(guān)注的是，“AI驅(qū)動下的數(shù)字云倉多元化履約方案及關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”位列其中。據(jù)悉，這是物流行業(yè)首個獲此等級認可的AI數(shù)字云倉項目。

何為數(shù)字云倉？它絕非“倉儲 + 數(shù)字化”的簡單組合，而是以 AI 算法為核心，打通采購、生產(chǎn)、倉儲、配送全鏈路數(shù)據(jù)后構(gòu)建的動態(tài)響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。通過打破物理倉庫邊界，實現(xiàn)庫存資源池化共享與智能調(diào)度，從根源上解決庫存積壓與配送滯后問題。而這一模式的獨創(chuàng)性，早已得到專業(yè)驗證?？萍疾课髂闲畔⒅行牟樾陆Y(jié)論指出，“AI數(shù)字云倉項目在檢索文獻以及時限范圍內(nèi)，國內(nèi)外未見文獻報道。本項目具有新穎性”。

而主導(dǎo)這一創(chuàng)新的正是日日順供應(yīng)鏈，用實踐展現(xiàn)了技術(shù)的落地價值。本次中國物流與采購聯(lián)合會作為物流行業(yè)最具權(quán)威性的組織之一，發(fā)布的科技獎項經(jīng)國家科技部批準、代表領(lǐng)域最高科技水平。該項目入選一等獎，向行業(yè)釋放了明確信號：以AI為核心的數(shù)智技術(shù)，正成為物流行業(yè)突破傳統(tǒng)瓶頸、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。

這一信號也與國家政策導(dǎo)向高度契合。從“十四五” 規(guī)劃明確提出發(fā)展智慧物流，到《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》強調(diào)技術(shù)賦能供應(yīng)鏈效率提升，政策層面持續(xù)為物流數(shù)智化“鋪路”。

在實際應(yīng)用層面，鄭州某集團有限公司的轉(zhuǎn)型較有說服力。通過應(yīng)用應(yīng)用AI數(shù)字云倉項目，該企業(yè)物流成本降低6%，年降本約2000萬元，配送時效提升至1-3 天，2025年月均發(fā)貨單量同比增幅達900%，實現(xiàn)了以最小庫存做最大生意。

可以明確的是，未來物流行業(yè)的競爭將聚焦于技術(shù)創(chuàng)新與全鏈路協(xié)同能力，而日日順通過率先突破AI 數(shù)字云倉技術(shù)，不僅為行業(yè)提供了可復(fù)制的轉(zhuǎn)型樣本，更預(yù)示著物流行業(yè)正從“資源驅(qū)動”向“科技驅(qū)動”的深層變革。