山東海運(yùn)5艘82K散貨船溢價(jià)成交

在全球二手散貨船市場整體偏弱的大背景下，由廣州航運(yùn)交易有限公司與廣州市航晴寶拍賣有限公司聯(lián)合推動的山東海運(yùn)5艘8.2萬噸級Kamsarmax散貨船集中競價(jià)項(xiàng)目圓滿收官，成功實(shí)現(xiàn)五艘船舶全部出清、總成交金額超過1.2億美元，并屢次實(shí)現(xiàn)超預(yù)期溢價(jià)成交，為全球航運(yùn)資產(chǎn)交易市場注入強(qiáng)勁信心。

五艘船全部成交，平均溢價(jià)率亮眼

根據(jù)廣州航運(yùn)交易平臺8月16日發(fā)布的公告，“SHANDONG FU HUI”輪、“SHANDONG FU EN”輪和“SHANDONG FU YUAN”輪已成功完成競拍，成交價(jià)分別為2458萬美元、2436萬美元和2508萬美元，平均溢價(jià)率達(dá)到4.6%以上，每艘船出價(jià)輪次均超過50輪。

加上7月底已成交的“SHANDONG FU ZE”輪（成交價(jià)2496萬美元）與“SHANDONG FU REN”輪（成交價(jià)2562萬美元）（較起拍價(jià)分別溢價(jià)6.67%與6.75%與），本輪五艘船總成交價(jià)達(dá)到1.245億美元，表現(xiàn)出極強(qiáng)的資產(chǎn)吸引力與市場熱度。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，這五艘船均為載重噸約81,700噸的Kamsarmax型散貨船，由江蘇金陵船廠建造于2017至2018年，船況良好、配置統(tǒng)一、市場適應(yīng)性強(qiáng)，分別由山東海運(yùn)集團(tuán)與招商銀行旗下SPV公司持有，由SDTR Marine（新加坡）統(tǒng)一營運(yùn)管理。

全球買家高度關(guān)注，平臺組織力獲贊

此次拍賣自啟動以來，廣州航運(yùn)交易平臺依托強(qiáng)大的渠道資源和專業(yè)化推廣機(jī)制，吸引了全球20多個(gè)國家和地區(qū)的買家關(guān)注，累計(jì)圍觀人次突破4萬，成功打造了一場“全球視野、平臺主導(dǎo)”的資產(chǎn)交易盛事。

最終買家據(jù)稱還有土耳其船東，部分船舶經(jīng)歷多輪競價(jià)后實(shí)現(xiàn)溢價(jià)5%以上成交，極大提振市場信心。尤其是在2025年上半年干散貨市場持續(xù)低迷的環(huán)境下，此次項(xiàng)目可謂逆勢突圍，樹立行業(yè)典范。

創(chuàng)新機(jī)制加持，經(jīng)紀(jì)人激勵促活市場

此次項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)在于廣州航運(yùn)交易平臺首次推出經(jīng)紀(jì)人激勵機(jī)制，對參與促成交易的船舶經(jīng)紀(jì)人返還高達(dá)50%的成交服務(wù)費(fèi)，顯著提升了市場參與熱度，構(gòu)建了更廣泛、更活躍的合作網(wǎng)絡(luò)，有效促進(jìn)了交易效率與落地速度。

該機(jī)制不僅在國內(nèi)交易平臺中尚屬首創(chuàng)，也體現(xiàn)出廣州航運(yùn)交易有限公司在制度創(chuàng)新與行業(yè)生態(tài)建設(shè)方面的領(lǐng)先探索。

樹立平臺標(biāo)桿，推動粵港澳航運(yùn)生態(tài)升級

本輪項(xiàng)目的圓滿完成，不僅彰顯出廣州航運(yùn)交易平臺對優(yōu)質(zhì)航運(yùn)資產(chǎn)的撮合能力、執(zhí)行能力與平臺信任度，也體現(xiàn)出其在當(dāng)前復(fù)雜市場環(huán)境下依舊能夠精準(zhǔn)對接買賣雙方、實(shí)現(xiàn)資源價(jià)值最大化的卓越能力。

平臺方面表示，未來將持續(xù)優(yōu)化交易服務(wù)流程、深化境內(nèi)外合作網(wǎng)絡(luò)、拓展國際市場覆蓋面，致力于打造粵港澳大灣區(qū)一流的國際化航運(yùn)資產(chǎn)交易平臺。

如需獲取更多項(xiàng)目詳情，或有意參與后續(xù)交易，請聯(lián)系廣州航運(yùn)交易平臺：

• 畢女士：+86 18613076955，biyu@gse020.com

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