話說(shuō)，在買(mǎi)車(chē)這件事上，有個(gè)時(shí)候我真挺羨慕老美的。為啥這么說(shuō)呢？這不，前不久啊，2026款馬自達(dá)3在美國(guó)正式發(fā)布了，新車(chē)共推出2.5 S、2.5 S Select Sport、2.5 S Preferred、2.5 S Carbon Edition、2.5 S Premium（6MT）、2.5 Turbo Premium Plus等多款配置車(chē)型，除了2.5 S Premium（6MT）版本外，均提供兩廂版和三廂版車(chē)型，而售價(jià)則為24550美元起，折算成人民幣大概也就是17.6萬(wàn)元起。

聽(tīng)到17.6萬(wàn)元起的價(jià)格，剛開(kāi)始你們是不是會(huì)覺(jué)得還挺貴？但其實(shí)你要知道，在美國(guó)2萬(wàn)多美元，跟咱們國(guó)內(nèi)人民幣2萬(wàn)元多塊錢(qián)也差不多，因?yàn)樗麄兤胀ㄈ嗽率杖刖褪窃趦扇涝笥?，而?guó)內(nèi)普通人打工也就三四千人民幣每月，所以這么一算下來(lái)，是不是就覺(jué)得2026款馬自達(dá)3在美國(guó)賣(mài)得這2萬(wàn)多美元的起售價(jià)還真不貴呢？

另外，北美版的馬自達(dá)3除了提供有兩廂版和三廂版這兩種不同車(chē)身造型的車(chē)型可選外，其在配置和動(dòng)力上給到的東西，那也真是咱們國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉是完全無(wú)法比擬的。

拿配置來(lái)說(shuō)，北美版的2026款馬自達(dá)3就標(biāo)配了Harmonic Acoustics八揚(yáng)聲器音響，即使是最入門(mén)的2.5S版本，其也有8.8英寸中控屏、Apple CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像、LED大燈以及16英寸輪輞。

而上到2.5 S Select Sport版本，則是增加了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶杯架的后排中央扶手、雨量感應(yīng)雨刷、真皮方向盤(pán)/換擋桿、18英寸黑色輪輞、黑色外后視鏡（可加熱）等配置。

再往上，2.5 S Preferred版本則增加有天窗、前排座椅加熱、駕駛員座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶電動(dòng)腰部支撐）、18英寸銀色輪輞（三廂版）、18英寸灰色輪輞（兩廂版）；而2.5 S Carbon Edition則是采用金屬灰外觀和紅色真皮內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并提供無(wú)線Apple CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線充電、黑色外后視鏡以及18英寸黑色輪輞等配置。

值得一提的是，2026款馬自達(dá)3 2.5 Turbo Premium Plus（兩廂版）還配備后擾流板和前導(dǎo)流板，可選黑色或紅色真皮座椅，且均提供360度全景影像、10.25英寸中控屏、12個(gè)揚(yáng)聲器Bose音響等配置。而2.5 Turbo Premium Plus（三廂版）版的外觀則配備有黑色后擾流板，可選黑色或白色真皮座椅。

那看到這，不知道屏幕前的你們是不是很眼紅北美馬自達(dá)3的配置表現(xiàn)呢？別急，更讓你眼紅的還有它所配備的動(dòng)力系統(tǒng)。

很多人可能都不知道，在北美版的2026款馬自達(dá)3車(chē)型上，廠家是為其提供有2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的，其中，前者最大功率186馬力，后者最大功率227/250馬力（燃料不同動(dòng)力有所區(qū)別），而傳動(dòng)系統(tǒng)則是可選6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱，部分配置車(chē)型還匹配了四驅(qū)系統(tǒng)。

看到北美的2026款馬自達(dá)3起步就是配2.5L動(dòng)力，國(guó)內(nèi)還在開(kāi)著1.5L馬自達(dá)3昂克賽拉走街串巷的小伙伴們是不是感覺(jué)都要饞哭了呢？

更讓人所“氣憤”的是，北美版的2026款馬自達(dá)3居然還有2.5T動(dòng)力，馬力起步就是227匹，而且還帶四驅(qū)。我的個(gè)乖乖，這些配置要是能同步給到咱中國(guó)市場(chǎng)，我覺(jué)得馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)車(chē)迷心中的地位絕對(duì)還要上不止一個(gè)臺(tái)階。

但只可惜，眼下國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉不僅沒(méi)有提供四驅(qū)系統(tǒng)、兩廂版本，動(dòng)力也只有可憐的1.5L和2.0L這兩套系統(tǒng)，所以，相較于近期北美上市的2026款馬自達(dá)3車(chē)系，咱們國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉那可真是一個(gè)在天上、一個(gè)在地下了。

也就難怪，即使目前國(guó)內(nèi)馬自達(dá)3昂克賽拉在終端的最低價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了9萬(wàn)以?xún)?nèi)，但7月份它的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)卻仍只有713輛新車(chē)進(jìn)賬。說(shuō)白了，現(xiàn)在的國(guó)人買(mǎi)車(chē)肯定還是懂車(chē)的，至此也不禁讓我們想問(wèn)：馬自達(dá)對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)，何時(shí)能像對(duì)待北美市場(chǎng)一樣如此地“熱忱”和“殷勤”呢？恐怕，在我們有生之年都很難看到了吧，大家覺(jué)得呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓 ）

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