作者 | 玥彤 王戰(zhàn)新

“湖南人的成年禮，是一張去廣東的車票。”

和“東北人的省會是三亞” “安徽人的省會是南京”一樣，將深圳稱作湖南的“省會”，是社交媒體上屢見不鮮的梗。

然而萬萬沒想到，湖南衛(wèi)視新聞聯(lián)播，竟然也下場“認證”了。

“湖南省會在哪里？很多人會說是長沙，但500萬在深圳的湖南人卻會告訴你，深圳也是湖南‘省會’，當然這里的‘省會’，咱們作為正經的新聞欄目得打個引號?！?/p>

今年湖南省足球協(xié)會超級聯(lián)賽（“湘超”）即將拉開帷幕，位于深圳的深圳邵陽人足球俱樂部請求以“湖南第二省會深圳隊”的身份參賽。

鏡頭面前，俱樂部隊員齊聲說，“我們是深圳的湖南人，更是湖南的‘深圳隊’，這次，我們要為500萬深湘軍爭口氣！”

該俱樂部教練劉志強表示，湖南人在深圳的球隊，光他知道的就有十幾個，每個球隊群大概有一兩百人。

深圳，憑什么是湖南的“第二省會”？

深圳的含“湘”量有多濃？人口數(shù)據(jù)最直觀。

到2024年末，深圳市常住人口1798.95萬人，據(jù)湖南衛(wèi)視新聞聯(lián)播的報道，在深圳的湖南籍人口總數(shù)就超過300萬，相當于每10個深圳人中，就有1個是湖南人。

深圳市住房公積金管理中心在2020年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在深圳繳存公積金的人，廣東人最多，占比28.4%，湖南人第二多，占比13.79%。

網(wǎng)友調侃：

現(xiàn)代湖南人三部曲——去長沙讀書，畢業(yè)后去深圳“打螺絲”，賺了錢回老家蓋房子。

這已經是過去式了，現(xiàn)在越來越多的湖南人選擇在深圳定下來。2021年，長沙有3294名職工將異地公積金轉入深圳，僅次于武漢和廣州。

制圖：澎湃新聞/數(shù)據(jù)來源：公眾號“深圳市住房公積金管理中心”

連湖南大學公開的就業(yè)年度質量報告中都提到，近年來，畢業(yè)生就業(yè)流向中，最常去的一線城市是深圳。

湖南人在深圳體會不到鄉(xiāng)愁，因為深圳就是湖南人的“精神省會”。

深圳是湖南之外湘菜館最多的城市，深圳市烹飪協(xié)會湘菜專業(yè)委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前深圳湘菜門店數(shù)量超七千家，湘菜是深圳外來菜系中最龐大的菜系。

有網(wǎng)友調侃：中國有三個城市把湘菜產業(yè)做到了極致，分別是長沙、廣州和深圳。此言非虛，湘菜連鎖品牌農耕記、廚嫂當家的發(fā)源地就是在深圳，費大廚出湘的第一站，也是深圳。

走在街上，水果店老板、出租車司機說的都是湖南塑普，如“恰飯”“弗蘭”；打開外賣軟件，屏幕里跳出來的是辣椒炒肉、常德米粉......

在深圳，不少地方主官，都是湖南人。智谷趨勢統(tǒng)計，深圳10個區(qū)，20位區(qū)委書記和區(qū)長，其中有4位是湖南籍，和廣東籍一樣位列第一。

深圳是有名的“搞錢之都”，湖南人到深圳的第一目的就是搞錢，確實也有很多湖南人搞到了大錢。

2022年的胡潤財富榜單中，全深圳有129名上榜者，僅次于北京，超越上海。而其中就有15名湖南籍富商的身影，占深圳總富豪人數(shù)的12%。

華大基因的董事長汪建，湖南懷化人，

金蝶國際的董事會主席徐少春，湖南益陽人，

微信的創(chuàng)始人張小龍，湖南邵陽人......

改革開放四十多年，深圳從小漁村搖身一變國際大都市，這背后離不開“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的湖南人。他們把他鄉(xiāng)當故鄉(xiāng)，在這片土地上拼搏奮斗、安居樂業(yè)。

說深圳是湖南“省會”，還有一個很重要的原因——提攜“小兄弟”。

要知道，一個省份的省會是全省的各方面的中心，集全省行政、教育、科技、文化、衛(wèi)生、交通等資源為一體，帶領兄弟地市共同發(fā)展，是應有之義。

比如廣州，作為廣東的“老大哥”，不僅將地鐵線路不斷向周邊延伸，打造出中國最龐大的跨市地鐵群，讓珠三角連成一張網(wǎng)，還拿出“大哥”大擔當，對口幫扶大批粵東西北城市，并將高校資源外溢到兄弟城市，比如中山大學在深圳和珠海都有分校區(qū)。

同樣，深圳也不忘反哺湖南，帶動湖南一同發(fā)展，一定程度發(fā)揮了“經濟省會”的作用。

比亞迪股份有限公司副總裁任林在今年的湖南省重點產業(yè)鏈合作交流會上表示，“比亞迪在湘7大產業(yè)基地，累計解決7萬多人就業(yè)，產值連續(xù)3年突破三億?！?/p>

往年國家統(tǒng)計局公布的汽車產量分省數(shù)據(jù)，是按照法人企業(yè)所在地的統(tǒng)計口徑計算，也就是說，比亞迪九個生產基地的產量都算在廣東省里。

今年開始國家統(tǒng)計局調整汽車產量統(tǒng)計方式，由此前的“企業(yè)法人所在地”改為“生產地統(tǒng)計”。各省的比亞迪產量歸屬自己的省份。

數(shù)據(jù)一出來，湖南成為了全國汽車生產重地，以生產比亞迪和廣汽為主的湖南汽車產量達到74.76萬，同比增加265.4%，從去年的全國18名，到今年的第9名。新能源車同樣表現(xiàn)亮眼，以47.91萬的產量從第16位提升至第6位。

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

足以看出比亞迪帶給湖南的汽車產業(yè)的帶動效應。

這幾年，隨著中部崛起，除了比亞迪，還有許多深圳“湘商”力量正在回流。

萬興科技的董事長吳太兵是湖南郴州人，2003年在深圳創(chuàng)業(yè)，趁2018年上市之勢，入駐長沙建立運營中心，設立第二總部。到2022年底，公司在湘員工已經翻了五倍以上，也是這個時候，萬興科技宣布將企業(yè)總部從深圳遷到長沙。

“全球手機玻璃女王”周群飛，是湖南妹子，15歲輟學到深圳打工，23歲創(chuàng)辦藍思科技，創(chuàng)業(yè)成功后又將總部遷回湖南瀏陽。

現(xiàn)在，瀏陽已形成產值超400億元的完整新型顯示產業(yè)鏈，成為湖南省最大顯示功能器件產業(yè)集聚區(qū)。

不過周群飛也并沒有忘記深圳這片讓她發(fā)跡的土地，2015年選擇了深交所上市，再續(xù)前緣。

一邊是“湘商”自發(fā)回報家鄉(xiāng)的情感驅動，另一邊也是湖南官方引導的結果。

2023年，深圳“湘商回歸聯(lián)絡站”成立，這是長沙成立的首個市級駐外地“湘商回歸聯(lián)絡站”，深度挖掘回湘投資意愿強烈的返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人群。

據(jù)湖南省商務廳公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，深圳到湘投資項目1042個，到位資金1849億元，同比增長13.92%；2023年上半年，深圳到湘投資項目763個，到位資金1061億元。

需要澄清的是，湖南與深圳，并不是競爭關系，而是保持著良好的經濟互動和協(xié)作，你中有我，我中有你，共同做大做強。

比如文博會、高交會、大灣區(qū)車展等深圳高端會展，吸引了大量湖南企業(yè)參展，為“湖南制造”提供了走向世界的舞臺。

湖南政府也十分大方，曾發(fā)布公告，鼓勵在湘科技型企業(yè)開展面向深圳科創(chuàng)飛地建設，鼓勵總部或“第二總部”在湖南企業(yè)走出去到深圳設分支機構。

無論是“湘軍”孔雀東南飛，還是在深“湘商”回巢，湖南人深刻改變著深圳，自深圳的資本、技術和人才也深刻改變著湖南的產業(yè)版圖，上演了一出產業(yè)共振、人才共享的“雙城記”。

廣東緊挨著廣西、湖南、江西、福建、海南那么多省，為什么獨獨說深圳是湖南的“名譽省會”？

相比之下，湖南對深圳的認同感是最強的。

江西的地理位置比較特殊，珠三角、長三角都是可供選擇的“打工圣地”。廣西人口也不少，但是廣西人在廣東分布較為均勻，深圳、東莞、廣州、佛山都是他們的目標。福建具備一定的產業(yè)優(yōu)勢，海南擁有政策優(yōu)勢，都不太需要出省打工。

而湖南人口基數(shù)最多，有6500萬左右，但湖南省內產業(yè)發(fā)展并不強勁，湖南人的干事創(chuàng)業(yè)熱情卻高漲，跨省搞錢水到渠成。

早在1981年，湖南省第一個在深圳設立“駐深辦”，開各省（區(qū)、市）“駐深辦”之先河。直到今年，駐深圳辦事處更名為駐廣東辦事處，地址仍在深圳而不是廣州。

其次，深圳作為過去四十多年發(fā)展最亮眼的一線城市，具有天然的優(yōu)勢可以跨省搶人、吸納資源。

河北、安徽也有自己的“精神省會”，河北人每天“京冀通勤”，三面都被安徽包圍的南京被笑稱“徽京”，同樣也可以看出，北京、南京作為一流城市的吸引力。

最后，深圳是中國最具包容性的城市，“來了就是深圳人”，五湖四海的人才和資源，可以在這片神奇的土地上碰撞融合、包容并序，激活一座城市的經濟能量和社會活力。

可以說，沒有湖南人、廣西人、江西人、湖北人的勤勞和智慧，深圳也不可能有今天的繁榮。

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