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8月20日,隨著高樓站至齊心莊站區(qū)間最后一塊鋼蓋梁支座墊石澆筑完成,北京軌道交通22號(hào)線河北段橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部結(jié)束。至此,北京軌道交通22號(hào)線河北段區(qū)間主體結(jié)構(gòu)工程累計(jì)完成70%,項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。
據(jù)了解,北京軌道交通22號(hào)線河北段橋梁工程全長約8公里,施工環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)難度大。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)及周邊敏感環(huán)境等多重挑戰(zhàn),項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與科學(xué)管理并重,成功克服施工過程中的各項(xiàng)難題。
施工期間,建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件制定了專項(xiàng)樁基施工方案,切實(shí)保障了工程基礎(chǔ)質(zhì)量。同時(shí),為最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響,項(xiàng)目廣泛采用低噪聲、低振動(dòng)設(shè)備和工藝,顯著降低了施工干擾。面對(duì)施工場(chǎng)地狹小等實(shí)際困難,通過優(yōu)化場(chǎng)地布局、合理規(guī)劃運(yùn)輸路線等措施,有力推動(dòng)了工程高效實(shí)施。
截至目前,北京軌道交通22號(hào)線河北段整體進(jìn)展順利,車站主體結(jié)構(gòu)工程累計(jì)完成80%。全線建成后,將顯著增強(qiáng)京津冀地區(qū)的交通互聯(lián)互通,對(duì)推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要作用。
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