記者從青海省應(yīng)急管理部門獲悉，22日3時許，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故。

截至22日8時，事故已造成4人遇難，12人失聯(lián)，救援工作正在開展。

連接西寧至成都的川青鐵路是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正在建設(shè)中的尖扎黃河特大橋是川青鐵路重點工程，是我國首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋，建成后將成為世界最大跨度雙線鐵路連續(xù)鋼桁拱橋。

而這座大橋不僅搭建過程像在“拼積木”，設(shè)計靈感更來自傳統(tǒng)弓箭。

尖扎黃河特大橋是川青鐵路的控制性工程，主橋采用“141米+366米+141米”的連續(xù)鋼桁拱橋設(shè)計，全長648米。

尖扎黃河特大橋位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是川青鐵路全線重點橋梁工程之一，該大橋總長1596.2米，拱頂距水面130米，相當(dāng)于40多層樓高，是我國首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。

今天凌晨，正在施工的川青鐵路尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故，事發(fā)時有多名工人正在作業(yè)。

一條繩索的斷裂，瞬間撕碎了16個家庭的安寧！施工繩索突然崩斷，正在高空作業(yè)的工人如斷線風(fēng)箏般墜落。截至上午8時，冰冷數(shù)字已定格：4人遇難，12人失聯(lián)。救援隊伍正頂著黃河的寒風(fēng)，在湍急水流中與死神賽跑。

這起事故像一記警鐘，狠狠敲在基建安全的心臟上。黃河之上，本該是連接天塹的鋼鐵巨龍，卻因"安全網(wǎng)"突然破洞變成吞噬生命的黑洞。救援仍在繼續(xù)，但已足夠警示：再先進(jìn)的工程，安全弦松一寸，生命危險就增十分！工友們，系牢的不只是安全帶，更是身后全家的希望啊

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